Go Go...Mon Gorilla 125 replica

Bonjour @ tous,

@Zigdax

En fait le terme "alarme anti-soulèvement" est un peu usurpé en tout cas en ce qui concerne ce que j'ai installé sur Gorilla ( et sur le dax aussi ). 
Ce sont les "alarmes" indépendantes de la batterie et qui fonctionnent avec des piles 9V...du pur "made in china" vendu un peu de 10 € les 2 alarmes ( livrées avec telco avec on et off ). Dès qu'on touche la moto ça "hurle" à 120 db et c'est plus dans un but dissuasif qu'autre chose ( j'ai sur toutes mes bécanes en plus : un U sra + un bloc disque alarme ). 
Je l'ai installée sous la selle avec un système de "schratch"... 

http://cgi.ebay.fr/2X-ALARME-MAGNETIQUE-TELECOMMANDE-SECURITE-FENETRE-PORTE-MOTO-SCOOTER-ANTI-VOL-/140823053565?pt=FR_YO_MaisonJardin_SecuriteDomotique&hash=item20c9b544fd#ht_4156wt_1397

@+

Bonjour @ tous,

Suites à mes petits déboires d'après l'été ( pertes avec les vibration du klaxon, du cache batterie )    et surtout du joint spy HS du tube de fourche droit, j'ai démonté la fourche d'origine pour changer tous les spys fourche au boulot  

Pour ne pas laisser tout en vrac dans mon garage, j'ai mis provisoirement une fourche de bubbly etvu que sur cette fourche il y a des pontets j'ai profité par y mettre un guidon type route/enduro  

Voilà le résultat   

Dsl d'avance car photos faites à l'arrache dans le garage  









Qu'en pensez-vous... 

@+

Hahaha, voilà, je n'ai pas trop pensé mais plutôt rigolé. Ça me rappelle la mode chopper des petites cylindrées des années 80. Cela dit tu nous prouves par l'exemple que pièces de Bubbly et Dax, Monkey, Gorilla, etc., sont compatibles...

A plus.

theplagiste a écrit:Bonjour @ tous,

@Zigdax

En fait le terme "alarme anti-soulèvement" est un peu usurpé en tout cas en ce qui concerne ce que j'ai installé sur Gorilla ( et sur le dax aussi ). 
Ce sont les "alarmes" indépendantes de la batterie et qui fonctionnent avec des piles 9V...du pur "made in china" vendu un peu de 10 € les 2 alarmes ( livrées avec telco avec on et off ). Dès qu'on touche la moto ça "hurle" à 120 db et c'est plus dans un but dissuasif qu'autre chose ( j'ai sur toutes mes bécanes en plus : un U sra + un bloc disque alarme ). 
Je l'ai installée sous la selle avec un système de "schratch"... 

http://cgi.ebay.fr/2X-ALARME-MAGNETIQUE-TELECOMMANDE-SECURITE-FENETRE-PORTE-MOTO-SCOOTER-ANTI-VOL-/140823053565?pt=FR_YO_MaisonJardin_SecuriteDomotique&hash=item20c9b544fd#ht_4156wt_1397

@+

salut theplagiste, je suis intéressé par cette alarme. j'ai un DAX 125 skyteam, si j'ai bien compris toutes les marques ne sont "agencées" de la même façon sous la selle. est ce que tu peux me donner les dimensions du boitier pour voir si je peux l’intégrer ? est ce que tu es content de cette "alarme" ? merci.

born to ride...

re relaxdax  

Alarm dimensions: 90*55*25mm

Super content car à la "moindre approche" c'est 120 db dans la tronche   c'est dissuasif  

Je l'ai intégré sous la selle du GoGo, du dax, du Quad, du X-max et de l'Africa twin...    

A ce prix là faut pas s'en priver  

@+

merci theplagiste, je n'avais pas vu qu'il y avait l'infos en bas de page....... je verrai demain si ça passe. si c'est ok j’achète. pour l'instant j'ai une chaîne antivol que j'attache à un point fixe, mais 120db en plus ça ne ferait pas de mal. ça me ferait chier de me faire tirer mon dax.

born to ride...  

Merci pour l'info theplagiste, je vais aussi me laisser tenter par ce petit boitier sympa...  

re et @ tous  

Pour ceux qui achètent ce type de boitier n'oubliez pas si vous le mettez sous la selle ( meilleur endroit amha ), de le fixer avec du scratch autocollant double face velcro ( ouf  )

http://www.by-pixcl.com/velcro-adhesifs,fr,8,189.cfm?gclid=CO3c76fy47kCFaTLtAodMF4AoQ

ainsi que de prévoir rapidement une bonne pile 9 V de marque ( le petit lapin  ) ou du 9 V rechargeable ( celle que j'utilise sur mes boitiers ) car la pile d'origine est chingchonguienne donc HS en très peu de temps  

Bon ride et

@+

Merci pour les conseils de la pile 9V.  

Voilà, boîtiers commandés.......y a plu qu'à attendre.....quelques semaines...  


Juste une question theplagiste: - Est-ce que le son de la sirène passe bien en étant monté sous la selle?

blackdevil_3108 a écrit:Merci pour les conseils de la pile 9V.  

Voilà, boîtiers commandés.......y a plu qu'à attendre.....quelques semaines...  


Juste une question theplagiste: - Est-ce que le son de la sirène passe bien en étant monté sous la selle?

Pas de problème blackdevil_3108   , l'alarme en a assez sous le coude pour ...rameuter tout le quartier    


Au lieu de "brailler" à 120 db elle "risque" de s'exprimer à...119 db   

Testé et approuvé sur 5 bécanes dont le dax et le gorilla  

@+

Ok nickel ça...  

Merci à toi.  

Bonjour @ tous,

Je vais sous peu changer de bras oscillant sur le le GoGo et je vous demande votre avis sur l'une ou l'autre des possibilités ci-dessous :

ça ?



ou ça ?



Tous les deux sont des + 5.

Alors les gars ?   

@+

salut theplagiste, perso j'opterai pour le premier bras oscillant car je trouve que les renforcés modifient la ligne de la bécane. tu as réparé ta fourche ?

born to ride...  

Le modèle n°2 est plus dans le style "Origine" car il est fabriqué à base de tubes, mais je ne suis pas pour les bras-oscillants renforcés "doubles"........question de goûts...

Le premier est superbe mais ça va changer le style de la bécane, ça va lui donner une touche plus "moderne".

Si ça serait pour moi, je mettrai le premier modèle, car j'adore les bras en alu.

J'aime bien le côté classique des tubes noirs...On va pas t'aider beaucoup avec nos avis qui diffèrent...

Merci bcp pour vos réponses   

@black & relaxdax

Tout à fait d'accord je m'étais pratiquement rangé de vos côtés au niveau point de vue et

v'là que le Zig il me met le doute... 

Mierda alors  

S'il vous plaît les gars...aidez-moi quoi:welcome: 

Vos avis please   

Le but étant de pouvoir passer de 8 pouces en 10 pouces et pour que ça passe il faut du + 5...  

Merci d'avance pour votre participation  

@+

salut

moi j'opterais pour le premier model !!!

ça fait moderne et il fera plus léger niveau esthétique  

En fait, en y repensant, je ne conseille, ni l'un ni l'autre...achète de la marque, pas pour faire le malin mais juste parce-que tu verra franchement une différence de qualité...(je ne connais pas les marques de ceux en photo...)

Salut @ tous,

Et merci pour vos avis précieux   

Beaucoup de boulot cette semaine avec plutôt des bas que des hauts  

Et pour finir patratas joint spy de fourche livré en 30 mm au lieu de 26 mm  

Fais chier   mais c'est pô grave je vais aller sur Paris chez Jour J racing, ils en auront certainement en stock  
Sinon en commande sur le net... 

Pour les bras oscillants la marque doit être certainement du "mad munk" sorcier anglais installé en Belgique ( pas de site internet ) et qui propose des pièces avec du très bon rapport qualité/prix. 


@+
Bon ce n'est pas du kitaco, takegawa ou g-craft   mais cela reste acceptable  

Bonjour @ tous,

Quelques modif's sur le GoGo :

Achat de 3 jantes Alu 10 pouces ( un seul morceau pas besoin d'entretoise pour centrer les roues !!! ) + montage des mes pneus en Metzeler 10 pouces ( me suis fais chier comme un rat mort pour les monter à la mano   )

Bras oscillant alu + 5 pour le montage et passage des jantes 10 pouces , GoGo plus haut perché et meilleure tenue de route  , installation d'une nouvelle chaine + pignon de 17

Installation mâchoires kitaco pour un meilleur freinage  

Installation d'une chicane harley sur le pot pour moins de bruit vis à vis de la maréchaussée  

Installation d'une selle un peu plus sport ( plus courbée à l'arrière car la selle d'origine j'avais toujours l'arrière train qui dépassait )  

Montage d'une béquille longue car celle venant du dax était trop petite  

Montage d'un garde-boue de dax pour les hivers/automnes pluvieux , installation de 2 rétros d'Africa Twin ( ne tremblent pas   ) sur le guidon ( shineray 250 ).

Bref j'ai gardé la fourche de bubbly et réequilibré le Gogo avec le bras oscillant alu tout en gardant l'amortissement kitaco en 280 mm

Prochain changement...le moteur en plus gros ...   

Les tofs :







@+

Salut theplagiste

pas mal les changements, ça fait moins chopper  
niquel le bras oscillant, ta eu de bons conseils  
mets lui une fourche grosse section inversée pour lui donner un coté costaud gorilla !!!

Salut dono,

Voui vraiment content avec le bras oscillant alu renforcé , cela fait vraiment plus racé que celui d'origine et la tenue de route nickel avec les kitaco.

Pour la grosse fourche inversée c'est dans les plans ( avec le gros moteur   ) et ce n'est pas tombé dans l'oreille d'un sourd  

De toutes façons je voulais changer le disque par un plus gros ( braking en 190mm ) + changement étrier + déport étrier et avec la fourche inversée il y a déjà un disque de 220 mm qui freine correctement  

@+

salut theplagiste, merci pour l'info "alarme 120db", j'avais traîné pour la commander, je l'ai reçu aujourd'hui. 120 db c'es efficace...
le gogo avec des roues 10 ça change. il y a vraiment une différence au niveau tenue de route ? qu'est ce qui ta poussé a changer de taille de roue ?
une question "bête" ça a changé ta vitesse de pointe ?

born to ride...  

relaxdax a écrit:salut theplagiste, merci pour l'info "alarme 120db", j'avais traîné pour la commander, je l'ai reçu aujourd'hui. 120 db c'es efficace...
le gogo avec des roues 10 ça change. il y a vraiment une différence au niveau tenue de route ? qu'est ce qui ta poussé a changer de taille de roue ?
une question "bête" ça a changé ta vitesse de pointe ?

born to ride...  

Salut relaxdax  

"L'alarme" est efficace ( peu chère et non consommatrice de batterie !!! ) et surtout ....dissuasive  

Sûr que ça change et quel changement au niveau tenue de route avec les kitaco, le bras renforcé et la fourche ( vidangée ) avec de l'huile de qualité  
Et dire que cela peut s'améliorer encore avec une bonne fourche inversée ... c'est fou  

Le gros problème pour moi c'était lors de mes "ballades" sur Paris , on me voyait pas arriver dans les rétros et cela est dangereux   ( déjà que la circulation est dangereuse en temps normal sur Paname !  ).


Le problème avec le 8 pouces c'est que ça fait ultra rase bitume, tu peux améliorer la tenue de route mais il faut passer à du bras oscillant bien ( ultra ) rallongé et là c'est pas trop ma tasse de thé...Peut-être que je les aurait gardé si je partais sur un "projet" du type low-rider ( cf dono ).

Encore faudrait-il avoir des routes malheureusement Paris et RP c'est périph, autoroutre et A86 ...  

Le changement en 10 pouces ne m'a fait gagner que sur la tenue de route bcp plus précise , la vitesse devrait un peu suivre avec un peu plus d'allonge dû au pignon de 17 .

En tout cas ces mini4T ont des possibilités presque ...infinies  

Bon Ride et

@+ 

re Theplagiste

tu comptes mettre quoi comme gros moteur ????