Go Go...Mon Gorilla 125 replica

Salut, merci pour ton message. Bonne continuation à toi. Ravi de voir que ton expérience du forum est positive.

Ravi également de compter un membre actif comme toi qui donne de la motivation et une bonne image de ce que doit être un forum.

A bientôt

Bonsoir à tous,

Voici donc la fin du remontage du Gorilla avec :

-pose sigles en relief doré "gorilla" 
-pose commodo gauche malheureusement avec une connectique et codes couleurs différents , la galère pour tout adapter ( en termes de temps ! ).

-pose câble accélérateur avec démontage carbu car trop proche du réservoir:affraid:

-Veilleuse bleue

Puis ré-démarrage du moulin avec la carbu neuf de mon dax réplica 125,  le filtre à air (waterproof) de mon quad 250 et de l'essence "neuve" filtrée par un filtre à essence de quad:chin:.

Bref démarrage au quart de tour avec demain un réglage vis d'air/ralenti.

Demain , je posterai des photos des anciennes pièces à mettre à la "poub"...

Voici quelques photos de la "fin" des travaux :)







@+

Grâce a un effet miroir sur une de tes photos je mets enfin un visage sur " thepmagiste "

Sinon encore bravo pour la qualité de ton travail et ceci dans un temps record !!!!

À+ ami

Cordialement Antoine .

Petite question ?

Sur mon Dax la seule chose que j'ai omis de mettre c'est le bouchon de vidange magnétique penses tu que cela soit réellement indispensable , lors de tes vidanges retrouves tu beaucoup de particules métalliques sur celu-ci !

Merci de ta réponse ,dans la positive j'en commanderai un en urgence si pas utile je m'abstiendrai !


Bonne soirée " theplagiste "!!!!

Bonjour @ tous

@l'ami Antoine

Généralement on conseille d'en mettre un dès le début et surtout pendant la période de rodage où il y a un peu plus de travail au niveau du moteur...au vu que ton dax a plus de 3000 bornes...

Ceci étant dit et au vu du prix et le fait que nos mini4t n'ont pas de filtre à huile, ça ne mange pas de pain, achètes le...

Tu y trouveras toujours un peu de "saloperies" sur ton bouchon plutôt qu'à l'intérieur de ton moteur...

@+

MAgnifique, le voilà tout neuf. Tu comptes continuer un peu la customisation ?

Zigdax a écrit:MAgnifique, le voilà tout neuf. Tu comptes continuer un peu la customisation ?

@Zigdax
Sûr mais après les vacances ( Août et Septembre car il me "reste" 6 semaines ).

Selle racer + guidon cintre + pontets, après ça sera certainement le "moulin" ( sûr du Lifan en 140 ou 150 ) et après on verra.

J'en profite et pour donner une idée de ce que c'était avant voilà des pièces attaquées par la rouille et qui depuis ont été remplacées ( dont beaucoup certaines pièces récupérées sur mon dax 125 réplica d'origine.

Les photos :face:attention certaines images peuvent être choquantes...



La même en plus rapproché bonjour la rouille !!!



Les jantes + porte bagages + selle que je compte refaire !!!



Voilà les gars

@+

C'est moche mais surement récupérable avec décapage-ponçage-sablage-microbillage-lustrage-bichonnage

salut dell'laplaya !!!

sur le net j'ai trouvé ca :
porte bagage avant monkey


je trouve cela excellent ! et je me demande si l'entraxe de la fourche sur dax et monkey est identique si oui je commande ! 

bonne journée !

et encore toutes mes féloches pour ton taf !

Je pense que la hauteur de phare change...puis toi qui a la poisse en commandant des pièces, ne me dis pas que tu veux mettre une pièce qui est décrite sur le site de vente comme étant adaptable sur Monkey et Gorilla sur ton Dax...

salut zig !


Non pas de commande avant l'avis de the plagiste qui possédant les deux machines et qui de fait pourra me donner les cotes !

Et de toute facon avec ma poisse actuelle il y a de grande chance pour que ce porte bagage ne se monte meme pas sur un gorilla !!!!!!  MDR !

Ah non les Oufs

Il arrive déjà pas à poser des stickers sur le dax, il a deux mains "gauches" et il cherche à poser un truc pour monkey/gorilla

Beh c'est parti mon kiki  plus on est de fous et plus on s'arsouille euh s'amuse

Go Go Gorilla
Entraxe fourche 18 cm
Entraxe phare 17 cm
Hauteur phare ( euh c'est pas d'origine mais celui vendu compatible par Alexandre Ndfi  : 18 cm

Ici La Plage
à toi Tony le Montagnard

Au fait sur ton support Monkey tu peux y adapter une Glacière pour les birrettes...



@+

merci a toi dell'a playa !!!!

avec la chance que j'ai si je commande un port bagage de quad 650 il y'a de grande chance pour que celui-ci se monte plus facilement sur mon dax qu'une pièce d'origine !

Au fait,

J'ai fait un tour avec pour le changement de plaque chez mon "crémier" du coin.

Réglage uniquement du ralenti et un "pompompompompom" magnifique et j'ai pu monter à donf niveau compteur soit
blocage à 120 Kms/h  :affraid:certainement un 95-100 km/h

Vu le bruit très vintage du gorilla, j'ai eu le droit à l'approbation générale de tous les motards présents qui ont "fusé" sur les questions : Qu'est ce que c'est, c'est un "bitza" de dax, il est tout "neuf", ça monte à combien:coeur:  

Ahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh Franchement ça fait chaud au coeur    

@+ les zamis

Euh Tony,

J'suis sûr qu'en bricolant un peu..tu peux monter un mini-four à pizze

Avec les "gelati cremosi" à l'arrière tu fais un dax "trattoria".

@+

eh oh ...Mais tu vois rien toi c'est dingue !!!!!
le four est déjà installé sous le moteur !!!!! le truc en inox c'est fait pour cuire les nems !!! ( ou mini pizza calzone ).
cuisson en moins de 4 minutes chrono et oui monsieur !!! et pour le service pas besoin de ce déplacer
tu essors la poignée droite du four et la ............. vllanggggggg ! service assuré a 9 mètres !

ps : tous les chiffres ont été notifié par huissier de justice .

@+

Petite synthèse de ton travail gorillesque ! 

Le plagiste de la plage du plagiat a plagié le plagieur en transformant un replicaca en une very replica !!!!

Franchement ma simple phrase résume bien l'histoire de ton engin !!!

ok je sors !   

Bonjour @ tous,

ça y est, le moteur d'origine me fait le coup du syndrome des joints spys démarreur ( j'avais déjà eu sur le "dax" !)

J'avais oublié les "failles" chingchong

Il me faut plus pour me décourager:)

Commande de joints spys Honda

Changement samedi prochain:D

A suivre

@+

Un peu d'huile qui goutte c'est pas le pire, mais mieux vaut prévenir que guérir, t'as raison.

Bonjour @ tous,

@Zigdax

Euh ça pissait pas mal d'huile car le premier joint ( plus petit ) s'était fait la malle et que le 2e derrière la chaine-plateau
démarreur prenait le "même mauvais chemin". 
C'est tout de même incroyable qu'au bout des x années les chinois ne traitent/améliorent la qualité des 2 pièces qui doivent coûter moins de 1€ en prix de revient   

Bref j'en ai profité pour changer le câble d'embrayage par un neuf ( le jour et la nuit avec l'ancien câble "pourri et rouillé" ce qui faisait qu'il fallait presque un marteau et une enclume pour passer les vitesses !!!  ).

Quelques chtites photos ;







En tout cas j'ai un pote qui est venu voir la bête et qui était vraiment impressionné par l'agilité du Gorilla.

J'en ai profité par changer la béquille ( latérale ) par celle du dax mais cela me fait toujours peur au niveau "stabilité", j'ai finirai certainement par la changer...

Voilà le Go Go est "fini" mais l'aventurene fait que commencer    ...

Bon Dimanche, Bon ride et

@+

C'est le filtre à air d'un quad que tu as ? Il à l'air de bonne qualité (filtre kn ?).
La Chine gagne plus à faire du jetable il faut croire...donc aucun intérêt de fiabiliser une machine, quand bien même les défauts sont connus.

Zigdax a écrit:C'est le filtre à air d'un quad que tu as ? Il à l'air de bonne qualité (filtre kn ?).
La Chine gagne plus à faire du jetable il faut croire...donc aucun intérêt de fiabiliser une machine, quand bien même les défauts sont connus.

Pour le filtre , c'est un Filtre à air racing bleu pour quad Shineray XY250STXE et son prix est de 9.90 € T.T.C, il vient en remplacement d'une grosse boîte d'origine sue le quad.
L'intéressant de ce filtre à air c'est son utilisation "hiver" ou sous la pluie, bourbier etc et une vis cruci à enlever pour les périodes ( terrains ) sèches.
Vu que j'ai mis un filtre en mousse sur le quad, le Go go a hérité du filtre shineray qui fait bien respirer le moteur en 125cc...  

@+

Bonjour @ tous,

Dimanche après-midi, j'ai été chercher le Gorilla que j'avais "fini" au boulot pour le ramener à la "maison"...soit 40 kms ce qui faisait un bon test de validation   

Quel plaisir de rouler avec en passant par les petites routes, beaucoup de motards "grosse et moyenne" cylindrée qui levaient le pouce en signe d'approbation... 

et qui étaient étonnés que ça "pousse" aussi bien, voir même qui voulaient m'acheter le "bazar"   

Et toujours un "fou furieux" - pas motard pour un sou car roulant sans gants et avec un casque non attaché   - ( en CM 125 ) qui me dit que la moto est "dangereuse" avec les roues en 8 pouces... 

Bref j'ai fait encore 25 kms de plus car l'été c'est vraiment l'éclate avec ces mini4T    

Pour finir hier j'ai posé une alarme anti-soulèvement en dessous la selle, histoire de "sécuriser" un peu plus la titine:D 

@+

Je ne connaissais même pas ce type d'alarme, tu expliqueras comment ça fonctionne ? Ça réagi à quel "stimulus" ?