Re: dax 50 skyteam

par dax 13 Ven 22 Avr - 19:49

salut
il m a coute 140 €
http://www.shop-kaelis.fr/fr/pot-d-echappement-inox-double-sortie-sous-moteur.html
vitesse oui vu que tu as un pot d origine et bruit oui il fait beaucoup plus de bruit et il n est pas homologue pour la route je crois ?

par dax 13 Ven 22 Avr - 19:51

alex dax !
je te remercie de ton compliment et je te le renvois

par cyrib Lun 25 Avr - 13:07

mince... je crois que tt les doubles echappements sont pas homologué... dommage!
Je voudrais changé le mien d'origine mais j'en trouve pas d'aussi beau, fin je trouve qu'il est classe celui d'origine mais apres j'aimerais avoir un peux plus de perf, et un plus beau bruit... je peux rouler que a 70/80 km/h....

par Drick.C Lun 25 Avr - 19:47

Les échappements homologués sont rares pour nos minis.
Il y a celui d'origine et celui-là: http://www.motorkit.com/fr/pot-d-echappement-passage-bas-honda-dax/13956-echappement-homologue-ce-dax-skyteam-kepspeed-down.html

Le plus important c'est surtout d'avoir un niveau sonore raisonnable pour ne pas avoir d'embrouilles avec les forces de l'ordre.

par cyrib Mar 26 Avr - 12:03

Oui, mais on ne sait pas quel bruit il fait avant de l'avoir acheté et monté... et personellement je préférerais en avoir un homologué ca éviterais les pblm...

Pour l'instant j'ai celui d'origine ma a 12000km sur une réplique il c'est percé sur le bas ce qui ne me dérange pas (bien au contraire) mais un jour ou l'autre je devrais le changer du coup... et j'en voudrais un qui n'enlève ny la béquille central, n'y les cale pieds passagé...et homologué!

par dax 13 Lun 9 Mai - 19:37

bonjour
je prépare mon dax pour le redescendre a Marseille pour aller a l école avec .
donc j ai acheté un adaptateur multi position pour pouvoir mettre un filtra air d hiver
http://www.shop-kaelis.fr/fr/adaptateur-multi-positions-26mm-pipe-d-admission-alu-cnc-or.html
et un optique de phare diamond translucide pour mieux y voir la nuit
http://www.shop-kaelis.fr/fr/feu-phare-diamond-translucide-ampoule-bleue-type-1-dax.html

j ai une question pour le refroidissement du moteur vous me conseillez quoi

par bost31 Mar 10 Mai - 23:01

Salut,
qu'entends-tu par refroidissement moteur ? Tu veux y coller un radiateur ? Si c'est ça, ne gaspille pas ton argent pour quelque chose d'inutile, voir même contre-bénéfique. Un radiateur d'huile est utile quand tu as un moteur qui chauffe beaucoup (généralement plus grosse cylindrée que 50cc ou très préparé), as-tu mit une sonde de température pour voir à combien monte ton huile ?

par dax 13 Jeu 12 Mai - 18:06

salut
oui j ai une sonde température d huile mais je roule pas très longtemps (entre 45 min à 1h) et il monte qu a grand maximum 85°
qu en penses tu ?

par emmanuel75 Ven 13 Mai - 0:24

Salut , c est bien 85 ° , une t° normal pour un moteur, en plus quand il fait froid , tu es obligé de mettre un carton si non ça refroidi trop!!! A plus , Manu.

par bost31 Dim 22 Mai - 21:22

Un radiateur sera utile si tu dépasses souvent les 110°c, en dessous, inutile.
Par contre, quand il fait froid, inutile de mettre un carton (à moins de rouler par -50°c mais là ce sera le problème de ton huile qui sera figée...), il suffit de bien respecter le temps de chauffe.

par emmanuel75 Lun 23 Mai - 11:00

Oui , ben en pleine hiver ,pour faire 4 km ,meme en le laissant chauffer ça monte pas bien haut !!! En été j atteins les 105 /110 c° sur route rapide , en ville 95c° .

par dax 13 Lun 23 Mai - 11:43

salut
mon Dax est redescendu a Marseille et il n a pas chauffer plus de 90°c donc je pense que je ne vais rien changer

par bost31 Lun 23 Mai - 21:01

Normal que sur 4km t'as pas le temps de chauffer......................

par emmanuel75 Mer 25 Mai - 0:24

Ben oui ça c est sur ,d autant plus qu un moteur a besoin d une certaine t° pour tourner correctement . Donc je roule coule !

par dax 13 Mar 19 Juil - 19:43

salut voici quelque modification sur mon dax
-casquette de phare
-carburateur
-et un compte tour

par dax29 Dim 21 Aoû - 23:02

Sinpas ton dax Wink

dit moi quel et le nombre de dents de ta couronne ar stp et tu a monté quoi comme carburateur dessus ?

par dax 13 Mer 24 Aoû - 18:58

salut voici ce que tu m as demande
couronne de 42 dents et
http://www.shop-kaelis.fr/fr/couronne-ajouree-42-dents-vissee-dax-pbr.html
un carburateur de 26 mikuni
http://www.shop-kaelis.fr/fr/kit-carburateur-mikuni-type-26mm-22mm.html

par dax29 Mer 24 Aoû - 19:08

dax 13 a écrit:salut voici ce que tu m as demande
couronne de 42 dents et
http://www.shop-kaelis.fr/fr/couronne-ajouree-42-dents-vissee-dax-pbr.html
un carburateur de 26 mikuni
http://www.shop-kaelis.fr/fr/kit-carburateur-mikuni-type-26mm-22mm.html

ok tu et resté en 42 dents d'origine tu na pas diminué pour plus d'allonge ?

et tu a trouvé beaucoup de changement aprés avoir roulé avec ton nouveau carbu ?

par dax 13 Ven 26 Aoû - 18:03

salut
non car j avais mis un pignons de 14 est c étais trop long donc j ai remis le 13 c est pour cela que j ai laisse un 42
le carbu oui de grand changement sur la route, une meilleur reprise mais il est un peut gros pour un 50
( mais il est réglable pour un 50)

par dax 13 Jeu 17 Nov - 12:09

salut me revoilà
j ai fait quelque modif comme une pompe a essence car problème d arriver d essence donc obliger de monter une pompe et j ai eu une augmentation
de puissance donc j ai monter un pignon de 14 a la place du 13 d origine .
puis je me suis aperçu que mon pot double n était pas adapter au route de la ville (des trous tout les 200 m ) donc j ai monté un vieux pot que j avais .
plus un top case pur mettre tout les affaire de moto.

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