Mon Nouveau Skyteam 125 5.5L !!!!!!!!!

L'autonomie doit être sympa avec un réservoir de 5.5l

Effectivement...On doit approcher les 200 kms d'autonomie avec ce réservoir, non ? Ce serait intéressant que Nico nous confirme le nombre de kilomètres qu'il fait avec un plein. J'espère que ce réservoir est bien pensé et pas trop bas dans le cadre, sinon l'autonomie risque d'en pâtir.

en fait le réservoir est forme de Y assé allongé et continue dans la poutre je crois.
Sinon là je suis a 160kms et toujours au premier plein (j'ai mis 5.2L !) ! ^^
et ouais l'autonomie ça tourne entre 200 et 250 kms d'après le vendeur.
Sinon j'ai lu dans le forum de DaxteamCorsica que la première vidange se faisait à 200 kms, c'est vrai ?
Pour la faire j'ai juste a dévisser la vis de vidange et après faut mettre de l'huile mais je sais pas combien faut en mettre ?

Pour la vidange : Il faut 80cl en prenant soin d'en mettre un peu moins au départ, d'attendre que l'huile descende un peu, de vérifier le niveau ensuite et de faire l'appoint nécessaire entre les deux graduations du niveau qui est sur le bouchon.
Pour les vidanges, je ferais effectivement la première à 200 puis les autres tous les 500 (oui je sais c'est peut être beaucoup mais sur un chinois un entretien méticuleux est conseillé). Il est très utile d'avoir également un bouchon de vidange aimanté, vu la quantité de résidus que crée un moteur chinois en rodage...http://www.wataparts.com/DAX-moteur-:-BAS-MOTEUR-pour-DAX/c124_138/p605/Bouchon-de-vidange-aimante/product_info.html
Sinon, regarde ceci pour l'entretien d'une réplique : https://atelierdudax.motards.net/garage-blabla-mycanique-f7/pyriodicity-entretien-ryplique-t195.htm

j'ai fait 188kms avec un plein ! pour ceux qui veulent savoir. En même temps on a fait pas mal de conneries en 1ère dans le jardin et tout, je l'ai fait essayer a des potes, donc ça doit varier
là j'en suis a 222kms

hé Bam Margera faut arreter de faire les Jackass dans le garden

lol d'accord Monsieur Vweelee ^^

Voila les photos de mon Dax terminé !

Voici la liste des modifications avec leurs liens pour les gens interessés.
Les prix et infos sont normalement indiqués sur les sites !
Déja, l'autocollant Honda ainsi que le filtre a air cornet et le feutre blanc pour pneu ont été trouvé chez mon concessionaire !
(le feutre a servi a faire le "Honda" sur la selle, si ça tient sur les pneus, pourquoi pas sur la selle !!! PS : pour retirer le logo SkyTeam, ça part avec un peu d'acétone, le démaquillant marche moins bien )

Sur Motorkit : http://www.motorkit.com

Les embouts de poignées Vendus a la paire
Le phare arrière avec le support de plaque les branchements ne sont pas compatibles avec les Skyteam 125, il faut coupé le fil et y ajouté des cosses mâles ainsi qu'une gaine thermoretractable que l'on trouve en concession !
Les clignotants vendus a l'unité, fils nus (nécessite aussi cosses et gaines) ATTENTION !!!!! ce sont des clignotants a LED, il existe des résistances et centrales spéciales que je n'ai pas encore, sinon ça marche pas !!!
La casquette de phare, c'est chiant à monter mais c'est beau !

Sur Ebay : http://www.Ebay.fr

j'ai trouvé mes rétros, petits et discrets !

Sur DirtBike France : http://www.dirtbike-france.fr

La "jauge" d'huile qui ne fait pas du tout jauge (tige trop courte pour voir le niveau !!!)

Sur Tuning Plaques : http://www.tuningplaques.com

j'ai eu ma plaque (LoL ! ^^) mais le mec peut vou réaliser un plaque perso ! Demandez lui n'importe quoi il peut vous le faire (mais après c'est plus homologué )

Sur Bigstore : http://www.bigstore.fr

j'ai eu mes pneu, ils sont pas super chers et ont pas mal de tailles dispo !
pour moi avec mes 100-80-10, à l'avant les vis du garde boue frottais, il fallait des vis a tetes plates.

et enfin sur VintageScooter : http://www.vintagescooter.com

Mes Chambres a air !

Pour monter tout ça, c'est pas bien compliqué, il faut juste etre patient et faire bien attention pour les embouts de poignées quand on découpe les caoutchouc au cutter, j'ai eu un point de suture au pouce en dérapant



Mais ça vaut le coup, je prends des angles de malade avec ces pneus et il est 10 fois plus beau !
Merci a tous ceux qui m'ont aider pendant que j'pédalais dans la semoule

euh ya 2 ou 3 liens qui ont merdé, si vous avez besoin, faites un copier-coller ^^

PS : les rétros trouvés sur Ebay ont été achetés chez Mauger Moto (vendeur de pièces sur Ebay !)

Sinon j'ai presque 1000 kms au compteur (sans toucher au Dax pendant le mois d'aout et début septembre )

En ce qui concerne la plaque, le mec qui me l'a fait m'a proposé pas mal de trucs du genre une Pin-Up sur un dax en fond de plaque, etc...
Donc si vous etes interessés, il peut réalisé à peu près tout ce qui est faisable sur une plaque (couleurs, images, style des lettres, etc...), mais attention, après elle ne sera plus homologuée !
Pour ma part, la mienne rend bien et l'arrière du Dax est juste comme il faut !

ça rend bien tout ça,les conti twist sont de bons pneus d'après ce que j'ai pu en lire

Fan de Bernard Menez ?

Je vais ptet passé pour un idiot, mais c'est qui Bernard Menez ???
Sinon ouais les conti twist sont super ! Rien à voir avec les Yuanxing ^^
Mais faut pas attaquer direct comme un malade, faut rouler une quinzaine de kms histoire de "roder" les pneus.
Maintenant j'arrive a faire frotter les repose pieds par terre

Salut Nico, bien chouette ton Daxou. Merci pour le descriptif agrémenté des divers liens commerciaux, ça peut toujours servir aux uns et aux autres. J'aime beaucoup tes embouts de poignées.

Pour ceux qui ne connaissent pas trop Bernard Menez, comme moi, voici un petit descriptif trouvé sur Wikipédia :

Bernard Menez est le fils d’un agent des PTT et d’une mère au foyer. Il passe son enfance à La Garenne-Colombes dans les Hauts-de-Seine. Il obtient son baccalauréat en 1960 puis entre en classe prépa pour être admis à l’ENSET — devenue l’École normale supérieure de Cachan — 1964[1]. Il ne l'intègre pas pour effectuer son service militaire. Ensuite, il devient professeur de mathématiques, de physique et de chimie dans le secondaire.

Mais c’est le cinéma, le théâtre, les studios d’enregistrement et la télévision qu’il préfère ; il consacre sa vie à ces domaines à partir de 1969. Parallèlement à de nombreux seconds rôles dans des comédies populaires des années 1970 et 1980, il est un des piliers du théâtre de boulevard à la française.

En 1982, sort sur les écrans son unique film en tant que réalisateur et scénariste : Les P’tites Têtes.

En 1991, il entre à la Comédie-Française et poursuit sa carrière de comédien de théâtre, de cinéma et de télévision.

Il devient administrateur de l'ADAMI, société de répartition des droits des artistes et interprètes.

ok lol, c'est quoi le rapport avec les Mini-Bikes ?
^^

Un mystère à la Willy...il faudrait qu'il nous explique la blague. Je ne l'ai pas comprise celle-là...

le "doigt" mes amis
...le "doigt"
https://www.youtube.com/watch?v=y2kdftV0Pew

xD