Mon Nouveau Skyteam 125 5.5L !!!!!!!!!

Salut
Voila je l'ai reçu Lundi !
J'attends avec impatience la Carte Grise ^^












1ère modif', la casquette de phare !
Les prochaines photos avec les futurs modifs c'est pour après les vacances

Salut Nico,

Super ! Tiens ils ont un filtre à air noir maintenant et le double pad de sélecteur ?

Bon amusement à toi

je vois que tu as trouvé un cobaye pour tester la chine
.
..
...

Jean Legain HU-MO-RISTE !!!
si !!!

ah, c'est pas le casque bol de Nico ?

Moi je pencherais pour ses cheveux ?

...peut être, attendons sa confirmation.

lol, mdrrrr les mecs, ya moyen que vous m'envoyez les photos en entier ^^
trop fort le montage

et le double pad de sélecteur et le filtre a air sont d'origine, je suis content pour le sélecteur mais le filtre a air...beurk
^^

Voilà le montage sur la photo complète

merci, j'ai trop la classe comme ça ^^

Salut,

joli et Dax et belle coiffure...

Que comptes-tu changer? (sur le Dax, pas sur la coiffure...)

A+

en premier je vais changer le support de plaque et le phare arrière, les clignotants, les pneus, les poignées, les rétros, le filtre a air et ptet le carbu.

+1 pour l'ensemble...

Ca sera déjà un bon début...

Salut Nico,

Un kit carbu complet (carbu-pipe-filtre) te permettra de ne pas être gêné par le système antipollution intégré à la pipe. De plus, un kit revient moins cher qu'un achat en plusieurs étapes, il intègre en général un lot de gicleurs. Il semblerait que le PE24 Keihin soit vraiment adapté aux répliques 125.

A plus et bon amusement.

Salut,

je confirme, le PE24 est un bon carbu pour ce type de moteur.

En ce qui me concerne, après avoir changé la démultiplication, je rajouterai une dent au pignon pour prendre un peu en allonge. Je trouve les 2 premières vitesses toujours trop courtes sur les mini 4 temps homologué (sachant que sur un pit, c'est différent, il faut grimper aux arbres... )

Merci pour l'info !

Sinon j'ai "un problème" en fait on s'amuse un peu dans le jardin avec et je me suis aperçu que quelque chose coulait sur le carter moteur droit, juste au niveau du kick !
Apparement ça vient du pot !
ça coule pas tout le temps et le truc qui coule est marron un peu rouille ???
C'est grave ?

T'as pas une photo pour nous montrer exactement d'où ça vient?

Il s'agit peut-être seulement d'eau avec de la rouille. Si ton dax est neuf, il est passé par quelques étapes avant de finir chez toi...

A confirmer.

Ouai attends j'vais en faire

voila les images

Désolé pour le retard mais j'avais un problème avec servimg

pas glop en effet
peut etre la matiere "grasse" qui recouvre la machine lors du conditionnement
si tu aurais une fuite à l'echappement,ça chacherait rouille aussi par le pot

en esperant que tu determines le ceci pour expliquer le celà

j'espère que c'est juste la matière grasse ^^
On verra au fil des kilomètres

Effectivement, ce n'est pas très clair...

Je reste sur l'idée qu'il s'agit d'un reste de "montage" et donc rien de grave.

A moins que d'autres membres aient des avis différents.

Salut, effectue un nettoyage et repère comment ça crache et d'où peuvent provenir ces taches. Sache qu'un propriétaire de Skyteam avait eu une blague avec son pot tout neuf : il avait des micro-trous au niveau d'une soudure.
Si tu es un peu bricoleur, prends le temps de démonter le pot pour mieux inspecter les défauts éventuels à la lumière. Le plus simple pour commencer, c'est peut être de démonter la grille de protection chromée pour voir ce qui se cache derrière. Ce qui est bizarre c'est qu'on ne sait pas si c'est un résidu huileux ou de la rouille...un peu des deux ?
Vraiment, avec les répliques, on en apprend tous les jours lol...

A plus

lol ok bah merci beaucoup pour les conseils les mecs