Fuite d'huile sous le moteur !

Bonjour à tous,

C'est grave docteur j'ai remarqué que des gouttes d'huile perlaient sous le moteur lorsque je rentrais de balade.

Dois-je m'en inquiéter ? Avez-vous une idée de l'origine du problème ?

Peut-être que c'est normal ?

Normalement tu ne dois pas avoir d'huile sous le moteur.

Ce que j'ai déjà eu, c'est un peu d'essence qui coule par le tuyau de trop plein, du côté allumage et ça coule le long du moteur, mais pas d'huile...

@Alfi

Regardes si ça ne vient pas du côté gauche du moteur, si cela est le cas il y a des fortes chances que ce soit un enième
joint spy de démarreur qui pète dû aux fortes pressions dans les carter de nos brèles... 

Si c'est le cas il faut prévoir les joints spy en version honda   + 1 arrache volant ...  

@+

Re Alfi,

Tuto pour le rempacement spy démarreur :

http://www.daxteam.com/t17041-demontage-remontage-volant-magnetique-skyeam-125?highlight=volant

  

Bon Courage et

@+

Ça à l'air sympa comme truc à faire je sens que je vais me marrer !  

Donc si j'ai bien tout compris je dois déjà acheter un nouveau joint spy (je sais même pas ce que c'est ni à quoi ça ressemble), un arrache volant et un bloc volant (même remarque que pour le joint) !?   

Et alors la question qui tue, faut vidanger l'huile avant de commencer ??

alfi a écrit:Ça à l'air sympa comme truc à faire je sens que je vais me marrer !  

Donc si j'ai bien tout compris je dois déjà acheter un nouveau joint spy (je sais même pas ce que c'est ni à quoi ça ressemble), un arrache volant et un bloc volant (même remarque que pour le joint) !?   

Et alors la question qui tue, faut vidanger l'huile avant de commencer ??

@Alfi

Ne t'inquiètes pas plus que ça car c'est relativement faisable et facile     

Voici le lien kaelis pour les réfs en Honda    que je te conseille hautement plutôt que les joints made in china   

ici le spy interne d'origine honda   :

http://www.shop-kaelis.fr/fr/joint-spy-honda-30x42x4-5-plateau-allumage-avec-demarreur-elec.html

Tu y verras sur cette page l'arrache volant obligatoire et le bloque volant non obligatoire ( que tu peux remplacer par autre chose du type démontage de syphon ou autre au niveau salle de bains en fait une "poignée" en plastique assez large et qui est tenue fermement par un pote ).

ici le spy externe honda   

http://www.shop-kaelis.fr/fr/joint-spy-honda-plateau-allumage-18-9-30-5.html.

Pour l'huile tu n'est pas obligé de vidanger mais il vaut mieux le faire si tu ne veux pas saloper tes sols  

Voilà Alfi   

@+ 

Merci pour toutes ces infos.

Dernières (j'espère) petites questions.

Tu me renseignes un joint interne et un joint externe, il faut donc les remplacer tous les deux, ou on en profite tant que c'est ouvert ?

Pour l'instant il y a du soleil et en Belgique ça ne dure jamais longtemps ... je peux rouler comme ça ou c'est vraiment pas une bonne idée !?

J'essaierai de refaire un tuto ...

@Alfi

No soucy   

La qualité de ces 2 joints d'origine chingchonguiene est tellement "dramatique" que je ne pourrai que te conseiller de les changer...    
Tu sais moi c'est "ne laisse jamais à demain ce que tu peux faire aujourd'hui"   mais c'est à toi de voir   

@+

Donc c'est bien de ça que j'ai besoin ? Vous pouvez me confirmer que ce sont bien les outils et les joints qui conviendront à mon Zenhua et qu'il ne me manquera rien ?

http://www.shop-kaelis.fr/fr/joint-spy-honda-30x42x4-5-plateau-allumage-avec-demarreur-elec.html

http://www.shop-kaelis.fr/fr/joint-spy-honda-plateau-allumage-18-9-30-5.html

http://www.shop-kaelis.fr/fr/arrache-volant-special-mini-moteur-avec-demarreur.html

http://www.shop-kaelis.fr/fr/bloque-volant-d-allumage-takegawa.html

Merci beaucoup

alfi a écrit:Donc c'est bien de ça que j'ai besoin ? Vous pouvez me confirmer que ce sont bien les outils et les joints qui conviendront à mon Zenhua et qu'il ne me manquera rien ?

http://www.shop-kaelis.fr/fr/joint-spy-honda-30x42x4-5-plateau-allumage-avec-demarreur-elec.html

http://www.shop-kaelis.fr/fr/joint-spy-honda-plateau-allumage-18-9-30-5.html

http://www.shop-kaelis.fr/fr/arrache-volant-special-mini-moteur-avec-demarreur.html

http://www.shop-kaelis.fr/fr/bloque-volant-d-allumage-takegawa.html

Merci beaucoup

OUI Alfi , je te confirme      car je viens de vérifier sur mes commandes sur Kaelis et ce sont bien les mêmes réfs que ci dessus ( la seule chose que je n'ai pas commandé c'est le bloque volant car j'ai eu une aide d'un ami et qui "m'a bloqué" le volant ! )   

Bon courage et   
@+

Bon ben voilà c'est commandé avec une paire de nouveau bibindum pour le speedy !

Y a plus qu'à ...

alfi a écrit:Bon ben voilà c'est commandé avec une paire de nouveau bibindum pour le speedy !

Y a plus qu'à ...  

  

Que la Force soit avec toi    

@+

Matinée mécano aujourd'hui joint spy remplacé ! Mais j'ai un doute que ce soit la cause de la fuite ceux que j'ai remplacé étaient nickel !??

Pneus changés du Michelin à la place du Yuang jesaispasquoi !

Par contre dernier problème le contacteur du feu stop du frein avant reste allumé et je ne sais pas ou le trouvé pour le réglé ?? Ca se passe au niveau de la "manette" (je sais plus le nom de ce truc) ???

Je ferai un petit tuto du remplacement des joints spy si ça vous dit ;-)

alfi a écrit:

Par contre dernier problème le contacteur du feu stop du frein avant reste allumé et je ne sais pas ou le trouvé pour le réglé ?? Ca se passe au niveau de la "manette" (je sais plus le nom de ce truc) ???

re Alfi,  

Il se trouve en dessous le levier droit de freinage, au niveau du maître cylindre ( gaine qui sort du côté gauche ) : ou tu les change ou tu le "tripotes" ( il y a deux fils je crois sur la gaine noire ) vers le haut ou le bas jusqu'à ce que ça ne reste plus bloqué puis j'ai mis un petit collier pour éviter trop que ça bouge.   

C'est ce que j'ai fait sur le Gogo qui avait pas mal de choses...fatiguées.   

Je crois que le contacteur en neuf se vend chez motorkit  

@+

Oui j'ai trouvé entre temps ;-)