[TUTO] DÉBRIDER UNE REPLIQUE DAX

cool

prend un NHRC mec au moins tu seras tranquille =)

Oui je voudrais bien , mais mon père ne veut pas car il dit que sa fait trop de bruit et qu'après je vais avoir des ennuis avec la police :/

Des ennuis avec la police ?
J'ai envie de dire que les seuls fois où j'me suis fait arreter, les flics me disait : Bah dis donc c't'une belle machine que t'as la C'est un combien de cylindré ? Elle monte combien ? Sa marche bien sa . T'as acheter sa combien ? Bon allez papier en regle on t'embete pas plus longtemps, Bonne route et bonne soirée.

VOila en gros, jamais eu d'ennuis avec eux a partir du moment ou t'as tes papiers et que tu roule pas a 140 sur des routes a 30.

Sur Amiens, ils sont assez pointilleux avec le bruit, je ne compte pas le nombre de session de contrôle de bruit avec l'appareil qui va bien que je peux voir sur les axes principaux par mois ...

C'est pour ça que j'ai pris le kitaco et gardé les chicanes, je ne gagnerai rien à les enlever et je n'emmerde pas les voisins. Bon par contre quand on fait des balades, c'est clair que je ne m'entends pas

Je dit sa aussi parceque un pote a un dax et il a acheter un bigbore et nous nous sommes arrêté au feu devant un poste de police et un flic et sortie en geulant "VENEZ" mon pote a mit les gazes et maintenant a chaque fois que l'on passe devant il sort donc j'ais pas trop envie de me prendre une prune pour sa
Et a Amiens les flics sont chaud , juste un exemple il un CFA a Amiens et bien les flics sont la au moins une fois par moi pour faire des contrôle , passage sur le bant ect....
Moi aussi Niko je m'entend pas quand je roule a coté de mon pote , en plus je crois que tu la déja a la mote brebière ?

Bonjour, nouveau sur le fofo, j'envisage après mon rodage de débrider mon PBR50, mais je désire garder les pièces d'origine pour pouvoir la présenter au contrôle technique qui arrive bientôt.
Je désire donc trouver une pipe d'admission pour la remplacer est ce que ça existe? merci à vous!

Salut,

Tu en trouveras chez les revendeurs spécialisés en minis (Dax, dirt, etc.) et les sites Internet, mais qu'a donc la pipe d'admission d'origine ? Tu veux la remplacer à cause du système antipollution tout en conservant celle d'origine au cas où ...? Je ne comprends pas bien ce que tu veux fqire...

we la pipe et pas a son ouverture maximale d'origine

Ouais voila, c'est cool ce principe la, au lieu de les debrider, remplace les tes pieces d'origines, c'est toujours mieux.
Mh a la limite change ta pipe, c'est mieux ouais, a l'entrée côtée carbu l'entrée fais un truc genre 10mm et a la sortie 5mm limite..

ben c'est bien dans la pipe d'admission que se trouve la bride (bagues) non? donc je voudrais mettre une pipe + carbu de 20 à priori ça m'a l'air d'être une taille correcte?
merci pour vos conseils

we pas plus que 20 en copie et 17ou19en keihin

ok merci pour ces précisions et savez vous sur quel site je peux trouver un carbu de 19/20 + pipe adaptable sur mon PBR50? merci

monkey tuning, kaelis........

merci et quel diamètre la pipe il me faut? 18mm?

carbu 18 pipe 22

prend ca http://www.shop-kaelis.fr/fr/kit-carburateur-pipe-20mm-5285.html
et ca http://www.shop-kaelis.fr/fr/filtre-a-air-conique-diametre-38mm.html

humm pas mal oui pour le carbu et ça se monte sans problème?

un petit réglage et puis hop c pas complique

https://www.youtube.com/watch?v=a1C3EKC5O5c

merci bcp dax50, je garde ce post et une fois fini mon rodage je m y colle!
donc pour résumer si j'achète le carbu + pipe de 20mm avec gicleur principal de 92 et gicleur ralenti de 32 (sur le lien que tu m as donné) ça va optimiser mon PBR et je peux ainsi garder l'ancienne pipe + ancien carbu pour le controle technique?

Voila, mais j'pense pas que le controle technique va passer d'ici peu

we roule ma poule

Perso, moi j'ai débridé mon dax et j'ai mis un Cornet en filtre à air. Je prend 70 et 80 en tirant bien sur les rapports.
Mais je vais bientôt mettre un pignon de 14 pour prendre du 85.
Avis a tous : Le meilleur réglage carbu possible (pour dax 50), c'est d'agrandir le gicleur à 75 au lieu de 70.
Avec sa, ton dax tourne nikel et tu as une vitesse très appréciable.
Bon ride à tous !

Si je puis me permette, si tu as un dax en 5 litre ou 5.5 litre, j'te conseille vivement de ne pas pousser les rapports a fond de blingue, je m'amuser à cela, en fin de 3eme j'etais pareil a 70 au compteur (60km/h réel) et hop la 4éme reprené direct, mais sa vibré tellement que maintenant, y a un bout du bas du cadre qui s'est fissurer sur 6centimetre.

Abusé !!
A lala ces trucs chinois ...
Heureusement que c'est beau...