Questions diverses, poignée d'accélérateur, pneus.

alors je suis 100% pas responsable !! donc c'est l'assurance de la partie adverse qui prend tout en charge
En fait on roulait en groupe, il y avait des ancienne Vespa et Lambretta. Mon pote a une Lambreta de 1954 et au départ de la balade il ne démarrait plus, il a donc enlevé le capot moteur de coté. C'est celui-ci même qui 10mn plus tard s'est détaché de sa machine en roulant. J'étais juste derrière et le capot est venu glisser sous ma roue avant.... je suis donc partie en savonnette de la roue avant, le guidon a touché le sol à gauche et j'ai été projeté en avant, tête la première sur le bitume... j'ai vu mon dentiste hier à ce propos et j'ai un cailloux dans la lèvre...
J'ai donc eu la lèvre supérieure qui est allée embrasser copieusement le bitume et le pouce qui freinait qui s'est déchiré...
La machine n'est pas morte morte mais le garage ou je l'ai acheté m'a proposé de me commander une nouvelle, ils gardent l'ancienne eux et me rajoute la différence entre l'assurance et la nouvelle

maintenant j'ai recommandé la nouvelle mais je veux changer de pneu, en mettant des Metzeler, mais faut-il en mettre des plus larges ? quoi faire ?

Ouaip, il est conseiller de mettre du 120/80/10 a l'arriere et a l'avant 100/80/10
VOila ce que j'avais mis et sa tiens la route niquel

faut donc changer les cerceaux aussi ? ou ça passe avec les montes d'origines ?
j'ai lu et entendu dire qu'il faut mettre du : 130/70/10 à l'arr et du 110/90/10 à l'avant
est-il nécessaire de mettre des tailles basses et plus large ou pas ?

non, tu gardes tes jantes, et pas besoin de mettre des boudins énormes.

En utilisation normale, une bonne marque (Metzeller, Michelin, etc.) à la taille d'origine suffit. Pour les tailles exotiques ça modifie surtout l'esthétique, le gain en grip n'est pas si important (en utilisation normale, je le répète)...
Mes goûts perso me poussent à aimer les pneus larges en taille basse...A toi de voir pour la taille, choisis en fonction de tes goûts...

et en taille basse tu mettrais quelle taille alors ? avec un changement de cercreau

Et bien si tu change de cerceau, a voir la largeur, il faudra peut etre mettre des deport de courronne, mais ça me semble déja pas mal du 120/80/10 c'est deja bien je trouve, personnellement

bon ben j'ai cherché ma nouvelle bestiole vendredi dernier et les pneus n'ont pas le même dessin que les anciens (même marque mais dessin différents qui adhèrent franchement mieux)
La bécane tourne bien. Les premiers kilomètres ont été un peu sportif, car, je pense, la direction était un peu dure et ça guidonnait pas mal !
L'essentiel est que, après mon accident de fin septembre avec ma première machine, je n'ai pas eu d'appréhension et que je roule sans stresse

Pour le moment je n'ai pas de soucis pas comme avec l'ancienne

Salut,

heureux d'apprendre que tu vas bien et que tu as retrouvé ton Dax. La direction un peu dure ? c'est pas normale du tout, tu en as parlé à ton réparateur ?

en fait c'était du kilomètre 1 au kilomètre 10 en gros
ou alors c'était moi !!!
mais à présent tout va bien et vivement les beaux jours !