Ne démarre pas!

Mon 50 Dax chinois Newteam ne veut pas démarrer...
L'étincelle est bonne, le carbu est nettoyé, gicleurs ok et malgré cela l'essence n'arrive pas au cylindre bien qu'elle remplisse le carbu !!
Par contre lorsque j'en mets un peu dans le cylindre il démarre deux secondes....
Avez vous une idée?

Bonjour,


Vis de richesse pas assez ouverte ?
Vis de ralenti pas assez ouverte ?
Quelle est la position du choke ?

La vis de richesse est desserrée de 2 tours et demi.
Pour le choke, j'essaie dans les deux positions, la bougie n'est même pas humide....
La vis de ralenti n'est pas serrée à fond, mais je ne peux contrôler le ralenti, le moteur ne démarre pas...

La vis de richesse est de quel côté ? entre le carbu et la pipe qui va vers le moteur, ou entre le filtre à air et le carbu ?

La vis de ralenti, il faut bien la déserrer, le réglage se fera après ...  tu peux la désserrer de 2.5 tours

Entends tu le boisseau bouger quand tu tournes la poignée de gaz ?
Le niveau d'essence dans le carbu est-il correctement réglé ? (assez haut?)
Es-tu certain qu'il n'y a aucun gicleur bouché ?

Bonjour
La vis de richesse est sous le carbu côté pipe admission.
La vis ralenti est bien dévissée et le boisseau fonctionne bien.
Quand je rempli directement le carbu avec une seringue, pas de changement...
Les gicleurs ralenti, principal et tube émulsion pas bouchés, le carbu a été nettoyé et soufflé...
Par contre comment vérifier le bon niveau essence dans la cuve?
Ce qui m'énerve c'est qu'il démarre en mettant de l'essence dans le cylindre!!

Bonjour,

A priori, on a bien le même carbu... et la vis est bien une vis de richesse agissant sur l'arrivée d'essence => il faut bien la dévisser pour enrichir

Pour vérifier le niveau il faut mettre une durite transparente à la place de la durite de purge, la positionner verticalement contre le carbu et ouvrir la vis de purge !! 
Les niveaux dans la cuve et la durite vont s'équilibrer et il faut que le niveau soit légèrement inférieur au plan de joint (de mémoire environ 1 mm), tu pourras aussi vérifier que le pointeau d'arrivée d'essence n'est pas grippé ou abîmé 

Pour le choke, je pense que tu dois avoir un petit levier noir à gauche au guidon, correct ? Si "oui", pour être fermé il faut qu'il soit perpendiculaire au guidon et orienté vers toi quand tu es assis sur la moto  ;-) (ma moto démarre sans choke pour le moment, que le moteur soit chaud ou froid)

Il y a aussi normalement une durite noire sur la droite du carbu, en haut juste avant la pipe d'admission (sur le mien il n'y a plus le système antipollution), je ne sais pas trop à quoi elle sert, mais je pense qu'elle est liée à ce système, il faut qu'elle soit débouchée (j'ai testé en la pinçant et le moteur s'arrête)

PS: tu dis que le carbu a été démonté et nettoyé... es-tu aboslument certain que tout a bien été remonté ? qu'il n'y a pas un joint abîmé, et/ou une prise d'air quelque part (il faut tout bien vérifer)

bonne chance

Merci, je vais tout re-démonter...
Par contre peux tu me dire pour le flotteur, il a une partie en demi cercle et l'autre opposée biseautée. Quelle est la partie orientée côté route? Moi c'est la partie demi ronde en bas.
Mon carbu a été nettoyé avec vinaigre blanc, jus de citron et eau bouillante, puis soufflé à l'air comprimé.
Aucun gicleur n'est bouché...

Hello, je ne peux malheureusement pas t'aider pour le flotteur, je n'ai la moto que depuis 3 semaines, et n'ai démonté le carbu qu'une seule fois... pas assez pour me rappeler !!

Le carbu était dans quel état ? vraiment crasseux/englué ? il y a peut-être encore quelque chose de bouché ?

Oui le carbu était encrassé, comme du caramel !!!

Voilà le moteur démarre. L'aiguille du boisseau était réglée trop pauvre, 1er cran en partant du haut et la richesse un peu trop serrée, j'ai mis deux tours et demi! Maintenant je vais vérifier l'embrayage car il me semble souple à la poignée et le point mort difficile à trouver..

Bonne nouvelle... et bien joué !!

La position de l'aiguille... à chaque fois je l'oublie celle là...  surtout lors d'un démontage complet du carbu !

J'espère rouler tranquille avec...