Probleme Electrique sur mon Dax ST70

Bonjour

Mon Dax fonctionnait impeccablement. J'ai changé la batterie et mis une prise pour l'Optimate. Il a un peu tourné mais maintenant il refuse de demarrer.

Les infos :
- La batterie est pleine (6V)
- Les clignotants marchent faiblement sans clignoter
- Le kaxon reagit mais sans puissance
- le feu stop marche tres bien
- Pas d’étincelle a la bougie
- Les feu de stationnement et route ne fonctionnent pas.

J'ai re-verifié les contacts divers sans succès.

Quelqu'un a une lumière ?

Merci d'avance  

Salut !!

Alors on va faire dans l'ordre :

- A tout un Voltmètre/ohm mètre ect ... ?

-Si c'est le cas, cela va étre très simple, tu remonte tout les élément électrique en partant de ta bougie jusqu’à l'allumage pour voir d'ou viens la panne

(Si tu as pas de Volt mètre, a 12€ tu en a un qui fait l'affaire dans tout les magasins de bricolage)

Tiens moi au jus

Ah et ton je suis aller voir dans ta présentation ton dax a plus l'air d'étre un 12V a confirmé mais les 6V n'ont pas ce garde bout !
Regarde la date sur la carte crise

Oh putain le Boulet
Je vais scanner ma carte Grise.

C'est pour cette raison qu'il n'y a pas d'etincelle ni phare ? Pourtant il marchait le  mois  dernier

Voila donc la copie de ma CG.

J'ai mis un photo de l'electricité sous la selle :
- J'ai mis un prise qui reste a demeure pour brancher un optimate.
- J'ai mis des fiches qui me prermettent de debrancher la batterie facilement (les fiches bleues).

Alors c'est 6V ou 12V ?

D'après moi c'est un 12V mais a vérifié, le mieux c'est que tu appels Honda pour en étre sur...

Franchement je pourrais pas te dire, mais déjà pas d’étincelle = problème électrique, faudra que tu retires le réservoir pour cheaker tout comme il faut

Je viens de passer chez Honda.

D'après le N° mon Dax est un modèle de 1982. Donc 6V

Ah c'est un de 82 ? Oui donc normalement c'est 6 volt... Le moteur est celui d'origine ?

Oui le moteur est d'origine.

Pas d'etincelle en mettant la bougie sur le carter par contre gros arc electrique en mettant le fil de la bougie sur le carter.

En fait la bougie etait morte.

Le Dax marche de nouveau !

AHAHAHHAHHA voilà il a suffis de faire comme je t'ai dit tu pars de la bougie et tu remonte jusqu'a trouvé la panne... Des fois ça va plus vite que prévue

Yes

Le voila de nouveau en route