connexion compte tours

Saluts,
je viens de commander un  compte tours pour mon skyteam125 et j'ai vu dans different messages qu'il faut le brancher au CDI...
Question idio: mais c'est où le CDI???

Merci!

Salut, le CDI est dans le cadre, sous le réservoir. Pour savoir à quoi ça ressemble, google est ton ami !

Le tutoriel: http://www.atelierdudax.com/t990-tuto-montage-compte-tour

Voilà à quoi cela ressemble un CDI Skyteam:

merci bost31 et merci Drick.C !

Ce soir j'ai cherché au dessous de la selle de mon DAX et j'ai trouvé (au moins il me semble) le CDI !

J'ai juste prix quelques photos, voir ci-dessous:


Ici comment ça se présente sans rien toucher


Celui devrait bien être le CDI, extrait de son logement



Vu de l'autre coté...

C'est bien ça, non?


Après il faudra connecter les bons fils, ma ça c'est à la prochaine fois, car je doive encore recevoir l'engin...

À bientôt!

Oui c'est bien ça, en effet sur les cadres de 5,5L il n'est pas placé pareil.

Salut,

@CESARE, as-tu monté ton compte-tour ? Peux-tu nous ne dire un peu plus ?

Notamment comment tu as fais passer les fils du compte-tour au CDI ?

Possible de poster quelques nouvelles photos ?

Merci.

A+

ton compteur aura 3 fils, le fil rouge et blanc du CDI pour le signal d'allumage.
les 2 autres, masse et 12V.

kikilefadax a écrit:Salut,

@CESARE, as-tu monté ton compte-tour ? Peux-tu nous ne dire un peu plus ?

Notamment comment tu as fais passer les fils du compte-tour au CDI ?

Possible de poster quelques nouvelles photos ?

Merci.

A+

Salut,

oui, j'ai enfin monté le compte-tour et n'a pas été aussi compliqué, en fin des comptes...

Ci-dessous quelques photos:


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Pour l'installation sur le guidon j'ai acheté un feuil d'aluminium au brico et aussi une vis en acier et son écru "aveugle".

J'ai dessiné la forme que je devais obtenir sur le feuil d'aluminium, je l'ai coupé à l'aide des ciseaux pour métal, fini la ligne de coupure avec une lime, brossé enfin le pièce ansi obtenu par une brosse très fine en dotation à ma dremel. J'ai ansi obtenu une sorte de triangle auto-portant

J'ai fait les trous sur le support en alu pour le fixer à la plaquette déjà existante juste devant le guidon et aussi les trois trous sur la face supérieure pour y fixer le compte-tour avec son propre support en forme de V

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Pour la connexion électrique, j'ai suivi les instructions du feuille qui suit le compte-tour. Connecté donc les deux fils de l'éclairage dans le phare avant: la masse à l'intérieur de la vis de fixage du phare-même et le + en cherchant le +12V qui porte à la lampe du phare antérieur.

Le pire du boulot a été faire passer un fil avec trois conducteurs à intérieur du cadre, car j'ai dû enlever le réservoir d'essence pour réussir à passer jusqu'à l'endroit où se trouvait le cdi.

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Enfin, j'ai connecté la masse au cadre, le +12V à la boite d'allumage des clignotants (en cherchant le +12V avec un testeur) et le troisième fil au CDI, à l'endroit suggéré ici dans le forum dans le tuto "montage compte-tours" (MERCI !)

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attention: ne regardez pas les couleurs des fils dans la photo ci-dessus car ces sont ceux de mon prolongement, qui ont des différents couleur en respect des originaux.

Le compte-tours marche très bien, seul bémol à mon avis c'est l'éclairage que résulte un peu faible dans la partie inférieure du cercle.

Merci encore à tous ceux qui m'ont aidé et donné leurs suggestions !

Salut,

Merci pour tes explications et tes photos.

A+