Impossible de démarrer au démarreur ni au kick

Bonjour,

Je suis propriétaire d'un Dax 50cc de la marque Zhenhua. Je l'utilise principalement le WE et non quotidiennement. Je ne l'ai pas utilisé depuis plus 2 semaines et il refuse de démarrer. A force de tenter de le démarrer au démarreur électrique, la batterie s'est vidé (Normal...). Je l'ai recharger durant 10h00, et remis en place. Je retente, ça patine jusqu’à ce que la batterie se vide... (Je pense donc changer la batterie) ?

Cependant, le démarrage au kick devrait fonctionner ?! Lorsque je le lance, on sent l'entrainement mais pas suffisamment pour démarrer le moteur. (il a toujours été difficile a froid pour le kick). Avez vous des pistes à mes problèmes ?

Cordialement

Merci d'avance à toutes la communauté

As-tu deja une bonne étincelle a la bougie? et de quel couleur est-elle?

Je vais regarder ce soir... Pour confirmation, la clé à bougie a utiliser est de 16 ou 21mm ?

Après avoir démonter la bougie, l'avoir connecter à l'anti-parasite,le créé des étincelles à chaque coup de kick. Donc pas de problème à ce niveau là ?!

J'ai joins une photo (si ça marche, je suis nouveau) de l'état de la bougie pour que vous puissiez me donner votre avis sur son état... Y'a t-il sinon d'autres piste ?
el
Merci

Ta bougie a une bonne couleur et pour l’étincelle oui c'est ok.

Tu veux dire que lorsque tu kick, tu sens bien une compression mais pas plus ?

@+.Tarzir.

Exactement, je sent la compression, mais ça n'est pas suffisant pour lancer le moteur... (En sachant que le démarrage au kick a toujours été difficile à froid). Cela viendrait du carburateur ? un déréglage ?

Je pencherai sur ça un déréglage.

A voir si un réglage carbu ne solutionnerai pas ton problème. Je veux dire si ta richesse est bonne voir au réglage de la vis d'air.

@+.Tarzir.

La couleur de la bougie ne donne pas cette indication ? mélange trop faible , mélange trop riche ?

Merci.

Alors quand ta bougie est :

Blanche = Trop pauvre
Chocolat - Marron = Parfait
Noir = Trop riche

Toi ta bougie a l'air de bonne couleur. Par contre vu ce que tu décris ça peut être un problème de trop d'air qui arrive dans ton carbu donc régler la vis d'air mais il faudra reprendre également la richesse. Maintenant du jour au lendemain un dax qui ne démarre plus n'est pas forcement du a un réglage qui a bougé du jour au lendemain sans raison. Peut être voir d'autres pistes avant de toucher au réglage carbu.

@+.Tarzir.

Ok, je comprend. Et t-il possible qu'il y ait eu un ancrassage quelle que part ?

Hormis la bougie d'allumage, rien d’électrique peu empêcher un démarrage au kick ? d'accord ?

Si ton système électrique est défaillant que tu sois au kick ou non il ne démarrera pas.
La bougie ne clignotent pas qu'une fois mais tout le temps, donc le kick va peut être donné la première étincelle mais le reste ça passe par le système électrique j'imagine car moi c'était mon cdi qui était défaillant et l'étincelle était ridicule donc peut être jeter un coup d’œil de se coté là ! (l'électrique je veux dire pas que le cdi)

j'ai vérifié la plupart des faisceaux électriques, et je n'ai rien remarqué... par contre concernant le CDI, je ne sais pas trop quoi faire ?

Le cdi tu peux pas vraiment le tester, faut voir si l'étincelle est assez puissante et pourquoi pas en tester un autre (5€ un cdi d'origine on à connu pire). Sinon en ce qui concerne ta batterie je te conseil de ne pas la changer mais d'acheter un rechargeur, j'ai dépensé 56€ pour un modèle de chez CTEK et j'ai récupérer une batterie que je croyais morte. Dis toi que c'est comme un achat à long termes qui t'éviteras de changer de batterie tous les 6 mois (car rouler que de temps à autre c'est moyen pour l'entretien de la batterie donc la solution c'est le rechargeur. (Après tu dis que tu l'as déjà recharger donc peut-être en a tu déjà un ?)

J'ai effectivement un vieux chargeur de batterie 12V. Lorsque je kicke pour tester la bougie, elle crépite d'étincelle assez bien... Je ne pense pas que la batterie soit naze mais c’était dans l'idée dans prendre une peut être plus performante (style gel)... Après si la panne est ailleurs, elle me convient très bien ( il me suffit de le démarrer de temps en temps..)

Concernant le CDI, il n'existe aucun diagnostic pour voir si il est défaillant ? pas de réglage possible ...

Le but étant de le démarrer même juste au kick suffirait dans un 1er temps..

Merci

Pour le CDI c'est quasi intestable, crois moi j'ai en ai eu des soucis et j'ai bien chercher...
Après si c'est pas l'électrique c'est peut être l'essence, question vraiment bête mais tu as assez dans le réservoir ? je te dis parce que moi à 1/3 du réservoir je peux plus démarrer...
Après vérifie que l'essence arrive bien au carburateur (débranche une durite)

Effectivement regarder du coté de l'essence est une des premières choses a faire également la position du robinet d'essence, faire le plein.

@+.Tarzir.

Ca marche, je referai les niveaux et vérifierai toutes les positions ce week end. Je vous tiens au jus...

Merci

Salut Ours !
T'as essayé de le démarrer à la poussette, ça pourrait donner quelques infos.

J'ai récemment changer mon carbu et la semaine dernière c'était tout comme toi, pdt deux ou trois jours ( à froid seulement ), je l'ai démarré à la poussette il a démarré, j'ai fait un réglage carbu et ça remarche nickel.
( regarde de ce coté on sais jamais )

Salut,

J'ai fait le plein du réservoir, remonter la bougie et l'anti-parasite, vérifier l'arrivée d'essence au carburateur... Tout à l'air ok ! J'ai essayer de le démarrer avec la premiere... mais sans résultat !
Je me permets de joindre 2 images du moteur si des fois je suis aveugle...

D'avance merci

Salut,
Quand tu essaye de le démarrer à la poussette fait le 2nd, ça abime moins ton moteur,
Sinon là, je sèche un peu ! vérifie au cas où, si tu n'as pas une durite pincée,
et est-ce que ton moteur tousse ou démarre une ou deux secondes et pour infos tu l'as monter récemment ton cornet ??

Demain, je vais recharger la batterie toute la journée. Concernant le cornet, il était déjà en place lors de l'achat !

OK
C'était juste parce quand ta pas mal d'humidité ta plus de mal à démarrer avec un cornet.
Bon courage