changement de tubes de fourche

salut à tous
je viens d'acquerir un dax ST70 avec les deux tubes de fourches pliés ( le dax s'est pris un rocher tout droit !). Je me demandais si il etait facile de trouver ces pieces et si on peut trouver de l'origine ...merci de vos reponses

voila une photo de la bete

bien pour tes tubes de fourche ta http://www.dirtstore.fr

http://www.motorkit.com ce site la et super en livraison

est ce que quelqu'un aurait un avis de ce qu'il faut changer, selon ce qu'il a vu sur la photo ? juste les deux tubes ? en fait je suis tout nouveau sur dax, alors si vous avez des conseils, astuces, ... je suis preneur !! merci . D'ailleurs si quelqu'un a çà en occas .....

Salut, pour de l'occase, demande à "petiga" sur Daxteam Corsica, il a pas mal de pièces de 6v en sa possession.

A plus.

merci je vais aller voir de ce coté là ...

rebonjour!
j'ai trouvé une fourche de dax d'occas mais j'ai comme un petit souci : c'est une fourche inversée, j'ai donc demonté l'ancienne fourche pour monter la nouvelle et là surprise, au moment de fixer le guidon je m'apercois que le tube fileté pour viser le gros boulon du milieu est trop court !! je redemonte tout, je mesure et effectivement, il manque un bon centimetre ... je suppose donc qu'il y a des differences entre les années modeles de dax, non ? il n'y a pas possibilité d'adapter tout ça?
merci de vos reponses !

personne pour m'aider ?

Salut,

Je n'ai jamais vu la modification à faire pour adapter la fourche des modèles 12v sur les anciens modèles. Je sais par contre que nombreux l'ont fait...
La fourche que tu as achetée est-elle d'origine Honda ou réplique (cela expliquerait peut-être l'incompatibilité) ?
Sinon, que fais-tu de l'ancienne fourche pliée ?

A plus

la nouvelle fourche est une replique... en ce qui concerne l'ancienne je ne sais pas encore ce que je vais en faire ... tout ce que je veux c'est pouvoir rouler un jour sur ce dax !!

remettre les tubes de fourches pliés droits, vous croyez que c'est possible ??

Salut,

Je ne pense pas car ils ont été fragilisés.... au premier coup de frein violent ils vont se retordre....
Tu n'arrives pas a recuperer le pivot de la vieille fourche et l'adapter sur les foureaux de ta fourche réplique ?

juste une question toute conne : c'est quoi le pivot et les fourreaux ???
je ne suis pas encore agueri aux termes techniques ...

Alors pour simplifier :

Le pivot c'est la tige filetée qui va passer dans le cadre,
(la pièce qui est trop courte sur ta fourche de réplique)

Les foureaux c'est les tubes de fourches (au niveau inférieur).

Mais en réfléchissant bien, je pense que les té ne s'adapteront pas sur les tubes d'une fourche de réplique car ça doit pas être le même diamètre....

pour adapter le pivot de l'ancienne fourche il y a du decoupage et de la soudure a faire, non ? de plus tout le haut de la fourche de l'ancienne est en un bloc, non ? du coup meme pas moyend 'adapter les tubes de fourche dans la nouvelle ...

Bizarre mais effectivement, on dirait que tes tubes ne sont pas démontables....

Voici ce qu'il te faut : http://www.leboncoin.fr/vi/63367060.htm?ca=17_s
Appelle le vendeur et demande lui la longeur du pivot

Sinon, Voici quelques annonces de fourches de dax :
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=280351666210
ou
http://cgi.ebay.fr/Fourche-hydraulique-HONDA-DAX-st70_W0QQitemZ280315093775QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Moto_Pièces?hash=item414414e30f&_trksid=p3286.m20.l1116

merci beaucoup mathiou, j'apprecie ! si avec tout ça je ne m'en sort pas, je suis une burne ....!