Kyota Prestige 50cc

Au prix des bestioles, prend une 125cc quitte à passer du temps a faire un petit stage de 7h, on s'ennuis franchement en 50 je t'assure !

Sinon et bien ormis le truc de la boue, rien a redire, dit moi quel photo tu veux, je vais la laver demain j'te prendrais tout ce qu'il te faut en bien gros !

Tite question les gens, j'pensais passer en pignon de 14 pour rendre la 1ere exploitable, il y aurais d'autre trucs a changer en même temps ou juste changer le pignon sa marche (en gros sa va pas tout faire merder si je change que le pignon ?)

Rastafoiré a écrit:Tite question les gens, j'pensais passer en pignon de 14 pour rendre la 1ere exploitable, il y aurais d'autre trucs a changer en même temps ou juste changer le pignon sa marche (en gros sa va pas tout faire merder si je change que le pignon ?)

Bonjour @ tous,

Si tu as débridé ta mini et que tu n'as pas trop de côtes/pentes vers chez toi, tu peux envisager même un 15 dents pour avoir plus de rallonge   

Sinon au sujet des bavettes il y a aussi cela :

http://www.cmsnl.com/products/hondamudflap-front-classic_61114rrp010/   

@+

Non pas encore débridé, j'm'en occupe dans 200bornes avec le p'tit légo boitier CDI que kyota m'a fournis :p

Sinon ce matin j'ai percer des petits trou dans la genre de mitraillette qui est dans le pot (la chicane le nom je crois) sa rend le bruit un peu plus métallique j'aime bien !
(j'ai fait une quinzaine de trou d'un demi cm a peine (trois rangées de 5)

Rastafoiré a écrit:Non pas encore débridé, j'm'en occupe dans 200bornes avec le p'tit légo boitier CDI que kyota m'a fournis :p

Sinon ce matin j'ai percer des petits trou dans la genre de mitraillette qui est dans le pot (la chicane le nom je crois) sa rend le bruit un peu plus métallique j'aime bien !
(j'ai fait une quinzaine de trou d'un demi cm a peine (trois rangées de 5)

Euh Cdi...fourni...gratuitement...  

Quel service    

Bref gratuit ou pas...ils sont "bien" chez Kyota   

@+

Mon père est commercial il a un don pour gratter des trucs un peu partout *_*

Pi bon j'leur fait de la pub ici ils devraient me remercier non ? :p

Salut,
Dans quoi as tu percé des trous? Dans le DbKiller?
Il y en a un d'ailleurs dans ce pot?
Concernant ta proposition de photos, peu importe, tu peux le prendre sous tous les angles, pas forcément en gros plan. J'adore les photos!

Je saurais pas te dire je m'y connais pas sa ressemble au bout d'une mitraillette (un tube plein de petit trou) j'ai rajouter des gros trou pour que j'ai un meilleur bruit, je saurais pas t'expliquer si quelqu'un pouvais prendre la main :/

Rastafoiré a écrit:Mon père est commercial il a un don pour gratter des trucs un peu partout *_*

Pi bon j'leur fait de la pub ici ils devraient me remercier non ? :p

Euh nous on fait de la pub ( bonne ou mauvaise ) pour les mini4T matin midi et soir pour les répliques chinoises et on a rien ...   

Bref ils sont "bien" chez Kyota   

@+

Salut les gens, première révision faite aujourd'hui, boitier CDI installer, je monte à 75 en pointe avec une légère descente (sinon 70) vitesse prise grâce a un amis qui roulais a la même vitesse que moi avec compteur numérique !
Vraiment étonner dans un premier temps, je pensais pas que ce petit lego allais changer grand chose ^^'


Il me semble que j'avais annoncer des photo, je vais essayer de les faire pour ce week end avant d'aller au touquet, je vous redit quoi !

Concernant les changements que je souhaitais faire, le pot, mon père n'est pas d'accord ce qui est regrétable, mais bon ...., la selle une moins large et un peu creuser, noir encore si possible, une bavette pour l'arrière qui est commandée (la même qu'a l'avant), les amorto, qui sont trop souple d'après moi (ceux avant) et en prévision aussi, le boitier de clignotant, qui d'origine est en plastique, jaimerais en trouver un en métal, mais ça, je verrais vers la fin !

Salut Clément   

Laisses "faire le temps" ( à 1000 kms et + ton moteur devrait marcher encore mieux ) et gardes surtout ton pot   
Tu as la "chance" d'avoir un vrai SAV ce qui est un plus, si tu modifies à donf ta jolie bécane, tu risques un jour ou un autre que ton garagiste ne joue plus le jeu de la...garantie    

C'est déjà très bien que le constructeur te files gratos un cdi qui te rende la bécane bcp plus agile et réactive   

Alors pour la fourche ce n'est rien , pour que ça ne pompe plus ( trop souple ) il suffira qu'à la prochaine révision on te change ton huile de fourche par quelque chose de plus pro que l'huile d'origine des usines de fabrication de ta meule . C'est tout   

Pour tes "futurs" clignos essayes d'en choisir des modèles homologués qui sont faciles à trouver   

Bon ride en kyota   

@+

Je suis à 700km là, mais les 70 km/h j'y monte rarement, j'fait beaucoup de centre ville j'tourne souvent dans les 40 maxi a pars en ligne droite où j'me fait plaisir.
Tu aurais un site ou je pourrais trouver une selle de qualité ?

Tu devais pas passer un de ces jours Plagi ? :p

Salut   
Bonne idée Rastafoiré de changer de selle. Je trouve effectivement celle du Kyota "particulière"...
Tu penses qu'une autre selle sera adaptable avec ton réservoir de 7L?

J'en ai absolument aucune idée, faut que j'trouve un bon site fiable, que j'prenne les mesures, et après à coup de rafistolage maison tout est possible

@clément

Poses déjà la question à ton fabricant :   


Japan 4 Temps Riding
Marseille
Tél. : 06 78 33 61 96
info@kyota.fr

Je crois que loubilou a vu "juste" car ton cadre doit être bien élargi pour accepter le réservoir de + de 7 litres donc je ne sais même pas si ton cadre accepte une selle de skyteam 5.5 L   

Je crois que le mieux serait de voir avec un sellier dans ta région s'il peut te modifier la selle à ton souhait et pour un prix raisonnable.  

@+

Heyheyhey les gens !

Ressors reçu, ça change vraiment tout ! beaucoup plus agréable, j'adore.

Bavette reçu aussi pour l'arrière je monte sa ce week end, sinon pour les photo je les prendrais quand le dax sera propre, puisque la en fait il est absolument dégeulasse a cause de la pluie chaque jour, et je n'ai pas vraiment envie de le laver pour qu'il soit sali de nouveau le lendemain !

je te comprends, vive le temps pourri dans le nord   
à chaque sortie la moto est dégueu !!! pas cool en ce moment de rouler   

dono a écrit:je te comprends, vive le temps pourri dans le nord   
à chaque sortie la moto est dégueu !!! pas cool en ce moment de rouler   

bonjour les gars   

Dsl pour le HS   

La pluie ça permet en tout cas de tester son matos...testé hier mes baskets bering pop sous haute drachée...nickel waterproof   

@+

https://www.youtube.com/watch?v=HOqN58IDmdA

DUSCH LA VOILA

On est parti pour défigurer un peu ce p'tit kyota, j'ai trouver quelqu'un pour me faire un stikers en flamme comme la harley de mon père, voila le motif !

Du neuf concernant la bestiolle, avec la merde qui passe sous la selle j'ai remarquer que le réservoir commencer a rouiller, j'vais voir si sa s'étale, mais si sa s'étale j'go contacter kyota, le reservoir metal, pas si bien que ça finalement, un en plastique aurais étais très bien je pense :3

Stikers toujours en cours de fabrication j'vous envoie dès que j'ai du neuf la dessus

@ Clément   

Très belle "défiguration" pour ton kyota   

T'as raison de contacter kyota car de cette façon il y a un excellent suivi des défauts et ce n'est que du + pour la jeune marque qui ne pourra qu'améliorer la fiabilité de leurs produits !!!   

@+

https://www.youtube.com/watch?v=_ZMEoCczCNc&feature=youtu.be


Cette fois j'ai fait une vidéo complète, on vois bien toute la machine, et on l'entend tourner (d'ailleur la bourique a pas voulu démarer a l'électrique ><

@Clément   

Redonnes un coup de charge sur ta batterie ( à donf )...et ça devrait aller pour un démarrage électrique    

@+

La recharger comment aussi ? ^^' ormis en roulant j'vois pas :p