mon dax a moi

Ok d'accord je vais de toute façon acheter un disque a polir sa sera plus facile !

Pour spectriol

Voila j'ai continué le polissage sur le T de fourche mes je n'arrive pas a optenir l'éfait miroire après avoir passer le belgom

j'ai repasser a 3 foit le papier de verre 600,800, 1200 et méme 2000 mes toujour ces micro rayures qui m'enpéche après passage du belgom d'avoir le résultat du garde boue qui et a coté !!

je me voie dans le T mes c'est pas net !

voila le résultat

Voila j'ai continué a polir le T mes cette foit avec un disque et c'est vraiment plus facile a optenir l'éfait miroir mes je peut encore mieux faire  

sa ne rend pas bien sur la photo j'ai commencé le T inferieur on voie quand méme la différence le rendu sera mieux une foit que la fourche sera faite entièrement et monté sur le dax  

beau travail en effet plus facile a polir avec 1 disque
tu va voir les tubes de fourche seront plus facile

spectriol a écrit:beau travail en effet plus facile a polir avec 1 disque
tu va voir les tubes de fourche seront plus facile

merci, au sujet de la lesive de soude celle que jai et sous forme de poudre je doit my prendre comment.et sous quel forme elle doit etre une foit melanger a l'eau sous forme liquide ou pateux merci ?

Ma lessive de soude a moi elle est liquide comme de l eau prêt a l emploi

spectriol a écrit:Ma lessive de soude a moi elle est liquide comme de l eau prêt a l emploi

Ok j'ai dilué dans de l'eau la poudre et ensuite apliqué dessu le foureau l'aisser agir et résulat quedalle c'est pas parti  

voila pour les T

je me doute sans trop connaitre la lessive en poudre diluer a l eau bizarre  achète ca
tu applique et tu laisse agir 2 a 3 minute tu s enlève tout seul
pour les t de fourche magnifique beau travail

ok je te remerci, oui pas male pour les T mes celui du bat faut que je repasse un cou de disque a polir je peut l'avoir encore mieux que sa  

lorsque tu passe le disque a polir tu apuit asser fort dessu ou pas ?

dit moi comment tu a fait pour arrivé a retiré la partir qui et couleur or du foureau du reste stp ?

j'ai dévidé la vis noir du dessu mes elle ne se sépare pas du tube de l'interieur !!

non tu ne dois pas appuyer trop fort juste par frottement du disque le gros ecrou non on enlève pas tu le protege bien tu retire le joint en caoutchouc en bas du tube et tu applique la lessive

spectriol a écrit:non tu ne dois pas appuyer trop fort juste par frottement du disque le gros ecrou non on enlève pas tu le protege bien tu retire le  joint en caoutchouc en bas du tube et tu applique la lessive

D'accore il n'est pas possible de retiré complétement la partie du tube couleur or de reste ?

j'ai monté les T sur le dax et c'est sur que sa rend beaucoup mieux avec le cadre orange  

je crois que ses possible mes essaye pas (risque de tout abimer) gros écrou visé ou sertie au tube
voir d autre si il peux confirmer

spectriol a écrit:je crois que ses possible mes essaye pas (risque de tout abimer) gros écrou visé ou sertie au tube
voir d autre si il peux confirmer

oui exacte c'est le gros écrou noir qui enpéche de le retiré pas grave !

j'ai déjà poncé un foureau du faite que sa ne fonctionné pas avec la soude

j'atent une commande de matériels passer chez motorkit  

ça y est tu franchis le cap des 12 pouces ?

pig62 a écrit:ça y est tu franchis le cap des 12 pouces ?

Non jesite entre le 10 et 12 !!!

J'ai commender guidon bras oscillant et filtre a air

les roues seron pour plus tar !

j'aime pas mais chacun a ses gout aprés t'aurai du garder le pot d'origine et changer les pneu car les pneu chinois sont des pneu premier prix avec une adherence très faible arés  bonne idée pour la fourche ,le dax a aucun pot homologué a pars celui d'origine donc en déduction je peux te dire que ton pot c'est un de dirt

camille.henocque a écrit:j'aime pas mais chacun a ses gout aprés t'aurai du garder le pot d'origine et changer les pneu car les pneu chinois sont des pneu premier prix avec une adherence très faible arés  bonne idée pour la fourche ,le dax a aucun pot homologué a pars celui d'origine donc en déduction je peux te dire que ton pot c'est un de dirt

t'inquiete les j'antes et pneus son prevu detre changer aussi, pour le pot non tres peut pour l'otigine je prefere celui sue jai m'intenent meilleur sonoriter et performance !

Mes com tu dit chaquin ces gouts !

dax29 a écrit:

camille.henocque a écrit:j'aime pas mais chacun a ses gout aprés t'aurai du garder le pot d'origine et changer les pneu car les pneu chinois sont des pneu premier prix avec une adherence très faible arés   bonne idée pour la fourche ,le dax a aucun pot homologué a pars celui d'origine donc en déduction je peux te dire que ton pot c'est un de dirt

t'inquiete les j'antes et pneus son prevu detre changer aussi, pour le pot non tres peut pour l'otigine je prefere celui sue jai m'intenent meilleur sonoriter et performance !

Mes com tu dit chaquin ces gouts !

ca dépend ce que tu veux en faire si tu roule sur la route et que la police fait des controlles aie aie aie
par contre sur circuit  

Je me suis fait controler 2 foit deja mes plus par curiositer de leur par et amuser de voir l'engin vu que je suis le seul dans le coin a en avoir un modifier du moin je n'en n'est pas encore vu d'autres donc voila !

comme j'ai toujours dit le top c'est de tomber sur des frics sympa

camille.henocque a écrit:comme j'ai toujours dit le top c'est de tomber sur des frics sympa

Des frics !!!  

des flics ,gendarme , police, des bleues hahahha:boull: 

A ok  

Spectriol tu en dit quoi  



c'est pas fini  

ohohohoh. ca commence a briller bon boulot encore un bon polissage au belgom et