Questions / Conseil avant l'achat d'un DAX

Tiens TSU, pour avoir des réponses à tes questions en mécanique, vas voir ceci sur le forum :



T'en es où de ton projet d'achat de Dax ? (modèle, revendeur, date, etc.)

Super ton topic !
En ce moment je suis en train de voir si un membre d'un autre forum dax s'il veut bien vendre son ST50 avec même pas 1000km au compteur pour 1500€. Il y a rien à débrider sur un modèle de ce genre? Pour gagner des km/h il faudrait changer des parts non?
Sinon l'autre solution ça sera le Spigaou. En ce moment c'est le rouge qui me tente bien mais il me semble que Spigaou n'en propose pas :/
Si je devais prendre un Spigaou ça serait une série S, pour le revendeur je ne sais pas encore, soit Kaelis soit Néovolis qui est plus proche de chez moi.
J'ai été faire un tour chez Kaelis, ce sont des jeunes vraiment sympa. C'est une toute petite boite et je t'avoue que j'ai un peu peur pour la garantie s'ils par malheur ils font faillite. Je n'ai pas été voir chez Néovolis.
Je me demande quelle tête ça aurait un DAX bicolore: rouge dessus, blanc en dessous.

Je pense me le procurer d'ici décembre ou janvier, malgré le froid !

1500€ le Dax ST50 de 1993, il manque juste les clignotants. J'attends toujours pour avoir d'autres photos et connaître l'état de la bête parce qu'il me dit il n y a eu aucunes modifs de faites sur la machine.

Sinon pour les Spigaou, j'ai eu quelques infos pour leurs modèles qui arrivent en Janvier,
"Par rapport à ceux que vous avez vu en juin, les amortos arrieres ont changé, les ressorts de fourche aussi (pas le diametre mais la dureté d'amortissement). Il y a un boulon de vidange magnétique, le balancier a été modifié (et renforcé) pour que le selecteur double passe mieux.

Nous recevrons en début Janvier les nouveaux modeles avec suspensions arrieres réglable et roulements à aiguilles dans le bras oscillant. L'embrayage sera renforcé sur ces modeles.
Nous recevrons notamment du rouge en 50cc"

Voilà qui me fait bien hésiter

Effectivement...choix difficile mais pour ce prix, personnellement, je prendrais le Spigaou neuf en janvier chez un revendeur où il aura un suivi après-vente sérieux. Sinon sur le Dax d'occasion, baisser le prix de 200-300 € en payant cash rapidement. Bonne suite...

J'en ai trouvé qui date de 96 mais il se situe à Brugge à 1400€ négociable.
L'état me semble correct, il a changé le cadre en 2006 et il est ROUGE !
J'attends toujours de sa part plus d'infos.

Je me demande si ça pose problème pour l'immatriculation.

Si tu vas le chercher à Bruge, profites-en pour visiter la ville, c'est super joli (si tu ne connais pas déjà). C'est la "Venise belge"

Immatriculation d'un "véhicule en provenance de la communauté européenne"

Papiers nécessaires pour immatriculation en France (en préfecture) :

- Demande de certificat d'immatriculation
- Certificat de vente ou facture
- Certificat de conformité européenne ou attestation d'identification du véhicule par le constructeur et le service des mines
- Attestation fiscale délivrée par le centre des impôts
- Certificat de conformité original délivré dans les pays d'achat (pour les véhicules neufs)
- Certificat d'immatriculation étranger
- Contrôle technique de moins 6 mois si le véhicule a plus de 4 ans (voitures) (procès verbal français) pour les véhicules d'occasion
- Pièces d'identité en cours de validité du ou des demandeurs
- Justificatif de domicile au nom du demandeur

Pour les autres cas se renseigner à la DRIRE

En espérant que ça puisse te servir en cas d'achat à l'étranger. Bonne recherche ...

Attestation fiscale délivrée par le centre des impôts
Je me demande s'il est difficile de se le procurer.

Si je voulais lui procurer quelques km/h en plus, est ce que ceci suffirait:
http://www.motorkit.com/catalog/product_info.php?cPath=414_244_174_323&products_id=276
+
http://www.motorkit.com/catalog/product_info.php?cPath=244_198_299&products_id=1830
+
http://www.motorkit.com/catalog/product_info.php?cPath=244_198_301&products_id=75
+
http://www.motorkit.com/catalog/product_info.php?cPath=244_198_300&products_id=472

Seul le centre des impôts peut te répondre, moi en tout cas je ne sais pas...Mais ça doit pas être difficile à obtenir...

Concernant les modifs tu vises un joli objectif, complètement hors la loi mais relativement discret. Il faudra quand même débourser pas mal mais c'est du bon matos et tu conserves ton bas moteur. C'est sympa... à condition de bien régler tout ça. N'oublie pas un pot qui libère tout ça.

LoL oui ça fait chère.
Mais j'ai pas vu d'autres solutions sur les forums.
Si tu as autre chose à proposer je suis preneur.
Je vois le kit 88 qui est 2 fois plus chère, quelle en est la raison? elle n'est pas en fonte?
Ca me tenterait bien aussi un frein à disque à l'avant mais pareil, c'est chère !

ça y est c'est parti, t'es drogué... tu vas plus pouvoir t'arrêter...Tu vas daxtomiser sans cesse...ta copine aussi te fait la gueule comme la mienne pour moi lol.
La différence de prix des kits dépendent des marques et de la qualité des matériaux et des polissages (traitement nikasil, etc.). Préfère tout de même des marques connues plutôt que des moteurs de dirt chinois...

Je suis foutu

ALors quoi de neuf aujourd'hui Tsu ? Tu t'es décidé ?

Eh bin rien de neuf aujourd'hui, pas eu de news des 2 dax que j'avais cité plus haut
Vite le dax, j'en peux plus de pédaler contre vent, j'ai eu droit à 2 belles crampes !

Tu peux craquer pour un solex aussi comme ça tu pédaleras (un peu) moins...

LoL non c'est soit je pédale à fond, soit je pédale pas du tout

http://users.telenet.be/michelvaillant/Red%20Daxgirl/
Le cadre semble t il a été changé en 2006 par un neuf or ce qui m'inquiète c'est sur la 2ème photo, à côté du contact.
Votre avis sur ce Dax qui date de 96 et cadre de 2006?

La fourche a été changée je pense. Le bras oscillant et les jantes chromées sont des options sympas. Par contre le cadre a été repeint ou changé par un neuf (je pense plutôt repeint) mais au vu des soudures c'est pas un cadre chinois (je ne peux pas le garantir mais c'est ce que je pense). Il est en excellent état. Tu devrais l'essayer et voir si tu l'achètes (en négociant un peu le prix à cause du kilométrage). Je trouve que c'est une excellente affaire, il est bien entretenu c'est un bon point...

Le cadre a l'air de bonne qualité par rapport aux versions chinoises, regardes les photos du Dax Jincheng : Jincheng

Justement j'ai posté sur dax forumactif, apparemment il n'y a pas de bloque guidon sur les originaux et là sur le Jincheg et le dax rouge, il y a ce bloque (à côté du contact).

Au pire, tu demandes au type qu'il te refile le cadre d'origine (s'il ne l'a pas plié entre temps lol)...Les soudures sont quand même plus jolies que sur le Jincheng, non ? Il parle français le vendeur ?

Il parle un français correct le monsieur, je lui est demandé, j'attends sa réponse.