Mon deuxième Dax, sa vie son oeuvre v2

Prenant modèle sur le post de Djausse sur un autre forum, je vais développer ici mes péripéties mécaniques et autres sur mon Dax 125. J'avais commencé une première version (d'où v2) sur ledit forum mais m'étant fait bannir... je poursuis ici. Notez que je compte copier/coller sur l'atelier mon post v1 mais comme je ne suis pas un dingo du clavier, ça se fera... quand ça se fera...

Pour la suite, j'aurai bientôt des trucs à raconter : j'ai franchi le cap des 10'000km... / ...en semant quelques pièces en route !... / ...avec un éclairage spécial conçu, réalisé et utilisé par Môa tout seul... / ... par ailleurs je monte TRÈS bientôt des Metzeler "Feel Free Wintec" en 120/90/10 (casse-tête en perspective à l'avant ?)... / ... enfin ce n'est pas une petite fuite d'huile ou les caprices de ma chaîne qui vont arrêter mes virées... neige et verglas, p'têt' ben qu'si...

Tshaw !!

Steph.

Salut Steph,
Ça annonce du bon tout ça, vivement qu'on puisse lire toutes tes (més)avantures, qui sembles être très enrichissantes

J'avais déjà lu ce post sur daxteam, mais j'ai hâte que tu nous le présentes aussi ici...Oui, fais gaffe au verglas quand même !

Ça fout la frousse : mon deuxième Dax est en soins intensifs dans un hôpital de brousse !!
Le chirurgien n'a pas de diplôme, il opère avec le manuel des Castors Juniors, un appareil photo et un calepin.
Les notes et les photos serviront à remettre de l'ordre dans ce bordel, le manuel ne sert strictement à rien.
Au stade de la photo je m'interroge sur l'ultime étape : démontage de la fourche sans la désassembler.
Ça m'fout les jetons : comment faire pour pas que tout se casse la gueule dans l'opération ??

J'ai terminé de dépouiller mon Dax...


... avec une surprise !!

= c'est le roulement inférieur du tube de fourche, re-sculpté par César.

Y a eu des moments où j'ai senti comme un point dur dans la direction... je m'étais contenté d'un réglage... ou d'un bon coup de guidon (intellectuel)... la prochaine fois je démonte !!

Pour ceux qui auraient manqué le motif de la mise à nu regardez ça :


Vous ne voyez rien ? Et là vous le voyez ?


Pour les explications c'est ici

Excellentissime début de "roman photo" ! Une nouvelle peinture est prévue j'imagine ?

Ouh sa sent le très bon dossier sa , le roman photo sa démonte !!

Le roman photo sur le démontage/remontage ce sera pour plus tard, désolé, ma priorité est de remonter pour rouler et j'en ai d'autres côté taf. Du reste j'ai bien pris quelques photos mais de qualité médiocre, juste assez pour m'aider au remontage.
Sinon question roman, j'ai copié/collé mon post v1... Comme quoi mes priorités...

Si quelqu'un a une idée sur le démontage du reste de mon roulement, collé au tube de direction... Je suis même pas sûr de voir ce qui en fait partie / ce qui fait partie du tube. Si faut y aller à la (petite) masse, vaudrait mieux savoir, non ?


Pas du tout satisfait de la réponse de BM Auto (alias KorMoto) qui ne se manifeste plus depuis que j'ai envoyé une demande de précisions.

Envoyé un mail à Sky-team.be

Et contacté des gens plus calés dans le recours.

Le Dax reste en pièces, la troïka me serre le budget, je me suis planté un ciseau dans la main, une amie d'enfance me pourrit pour ses problèmes dont je ne suis ni la cause, ni la solution, j'en bave au taf et je galère à raccrocher les wagons de ma formation.

Y a des périodes...

Faites moi sourire, je vous le rendrai !

Faites moi sourire, je vous le rendrai !

Si les ampoules de ta maisons n'ont pas toutes explosées le même jour, il y a de l'espoir...(un classique : plus rien ne va, au boulot, avec la famille, l'argent, etc. et en plus, ces saloperies d'ampoules explosent...bref, la moindre contrariété nous donne l'impression qu'on est dans l'impasse...rassurons-nous, après la pluie vient le beau temps...)

Pour ton roulement, il faudrait acheter celui correspondant et comparer avec les pièces qui doivent rester ou non sur le tube de direction. Si tu devais enlever la pièce sertie sur le tube, il faudrait utiliser un décapeur thermique ou un chalumeau...ça dilate...

A plus

Bonjour @ tous,

@Steph

Je reviens sur la réponse ( pas de réponse !? ) de la part de BM Auto.
La patronne de cette société est Mme Chaieb, peut-être faudrait-il lui envoyer le même mail que t'as dû envoyer au SAV...
Voir lui passer un coup de fil...

Ceci étant dit, même si le SAV se fait chez BM Auto, tu l'as achété au départ chez cdiscount.

J'avais pensé au départ à te dire de t'inscrire sur le forum des "arnaques.com" mais ils ne peuvent pas "servir" d'intermediaire chez cdiscount.

Le seul site/forum pouvant y faire quelque chose c'est
http://www.lafourmilliere.fr
inscrits-toi puis rends toi à la "rubrique" SAV pour exposer ton problème

Je pense qu'il y a moyen via cdiscount ou un médiateur/forum de faire
"remonter les bretelles" et j'espère trouver une soluce en ce qui concerne le "vice" de fabrication de ton cadre.

Si tu n'as aucun "gain de cause" avec l'un ou l'autre, il te restera de possibilités de te faire défendre par des assoc's de défense du consommateur comme par ex 60 millions de consommateurs et leurs centres techniques régionaux :
http://www.60millions-mag.com/outils/associations_de_consommateurs

Voilà Steph en espérant t'avoir remonté un chtit peu le moral.

@+

Salut theplagiste!

Après vérification (rapide!)
tu voulais sûrement écrire
http://www.lafourmiliere.fr/

sinon, Steak pour rigoler un bon coup, va faire un tour sur
http://danstonchat.com/

Moi ça marche à tous les coups! ^^

Bon bricolage!

@mptarzan

Merci @ toi c'est corrigé !!!

Bon courage @ steph

@+