Le Dax d'Umul.. s'en va

Ok ok !
Celle-ci délimite les 2 places en fait.

Bon tant pis pas grave, va falloir la travailler au mental

Pour les news, j'ai "débridé" l'échappement de mon Skyteam.
J'ai donc fait comme je l'avais vu sur DaxTeam et ICI, en dégageant une rondelle au marteau via une tige de fer, et percé 5 ou 6 trous autour de la sortie des gaz.

dax 50 a écrit:

Résultat : bruit bien plus sympa, et une vmax améliorée (100 compteur contre 80 péniblement atteints auparavant).
Un kit carbu/pipe/filtre Mikuni VM24 est aussi sur la route, le Dax va respirer

Et une petite photo

belle!

il est magnifique tres jolie photo bi ton noir blanc tous sque j'aime

Salut Umul,
Joli dax et jolie photo (belle profondeur de champ, t'as quoi comme appareil?)

Tiens, j'ai moi aussi un pot d'origine (débridé à l'entrée du pot d'après une soudure non-chromée) et j'aimerais bien faire comme tu as fait pour avoir un plus beau bruit (= plus sourd). Les perfs me vont pour l'instant; 110km compteur.
Je capte pas trop le truc de la rondelle à faire sauter... sur le mien tout est soudé et a l'air solide (pour une fois que quelque chose est bien fait sur une réplique chinoise... ). Peux-tu m'expliquer ça plus en détail? (j'ai été sur les liens mais ça m'aide pas bcp. je t'envoie une photo de ma sortie ce soir si tu veux).

C'est une photo faite par un ami, aucune idée de l'appareil qu'il utilise

Sinon pour lui faire sauter la rondelle (pardonnez moi l'expression ), j'ai fait comme ça : tige filetée + coups de masse pour l'enfoncer sur 30cm environ :




ça peut paraitre un peu "bourrin", mais le pote avec qui j'ai fait ça, avait procédé de la mienne manière pour débrider (dégager les chicanes en gros) un pot d'Harley Davidson (apparemment ça se fait comme ça aussi).




Sinon j'ai reçu mon kit carbu Mikuni 24 (carbu + filtre + pipe), mais pas de joint papier côté culasse... 'sont marrant eux.
Donc joint de fortune, démarrage, et le Dax s'emballe. Je pense à une prise d'air due au joint foireux, tant pis on attendra de vrai joint papier

D'ailleurs en parlant carbu, sur le 24 (à droite), mon boisseau est censé être complètement fermé, ou un poil levé comme ça ?

Ah ouais en effet c'est un peu bourrin comme méthode! Mais si ça marche why not?! T'as pas peur d'avoir des morceaux de chicanes qui se balladent dans ton pot?

Comme je te disais cet aprèm, mon pot jincheng a des soudures et je crois qu'il a été débridé. Donc taper avec une tige ne me servira peut-être à rien car les chicanes ont tout simplement déja disparu...
Sur les photos on comprend mieux:


Par contre ce que je me demande, c'est si en perçant des ptits trous autour de la sortie (comme t'as fait) le bruit sera plus sourd et creux... Tu crois que ça peut le faire Umul? T'as entendu plus de différence de bruit en défonçant les rondelles ou en perçant la sortie?

Pour ton carbu, désolé j'y connais presque rien...

Pour l'échappement, j'adore
Au pire fais un trou, tu démarres voir si ça te convient, un autre trou, tu démarres, etc...
Au pire des cas un seul trou ne changera pas le bruit je pense.

En tout cas je ne regrette pas !

umul ton boisseau doit etre entierement fermer
il te suffit de bien le replacer dans le carbu a+

Hum c'est donc pour ça que le bougre a un régime élevé au ralenti !
Merci pour l'info !

Edit : après recherches sur le net le boisseau n'est jamais complètement fermé.
Et en y réfléchissant sans cette entrée d'air il ne tiendrait pas le ralenti, si ?

essaye de le replacer et regarde ta poigner de gaz si elle va bien ou pas

J'ai reçu et monté mon joint papier, nickel.

Par contre bizarre, on dirait que mon cable d'accélérateur est trop court, en tournant le guidon à droite le cable est en tension, et lève le boisseau... Certainement un truc que j'ai mal monté dans le carbu.
A suivre...

C'est simplement a cause du kit VM24 pipe + manchon ça allonge le conduit d'admission, ton carbu est + loin que d'origine, faut changer cable + gaine

Oui j'ai vu, y'a toujours un truc pour retarder un montage
Donc j'ai laissé la pipe allant avec le VM 24 et j'ai remonté le carbu d'origine en attendant, et rien que ça le Dax marche déjà mieux.

Pour changer cable + gaine faut aller voir les petits magasins "à l'ancienne" qui propose de la gaine au mêtre + cable avec la boule du cable à visser
ça te reviens à moins de 5 euros...

J'ai une bonne adresse sur Neuville en Ferrain, mais peut être que Février à marcq en vends aussi.

A+

P'tit essai de la GoPro sur le Dax, sympa mais ça vibre un peu

Yes pas mal pour un essai!
Dommage que la gopro ne soit pas fixée un peu plus haut (petite tige ou trépied sur garde-boue av) pour plus voir la route défiler derrière toi...

Pour les vibrations, il existe des logiciels qui traitent l'image automatiquement et suppriment pas mal la vibration... mais je sais plus comment ça s'appelle.

Le top c'est la caméra fixée sur une perche et raccordée au casque...

Façon Sam Hill à Fort William^^
D'ailleurs il se gaufre bien à 1'20

Petit aparté j'ai cru entendre une dump valve sur la mx-5 ?
Y'a dla ptite prépa donc ?

"Petite" oui... Un p'tit 1.8l turbo plutôt sympa, et le chassis qui va bien

De quoi bien s'amuser quoi !

Umul a écrit:"Petite" oui... Un p'tit 1.8l turbo plutôt sympa, et le chassis qui va bien

le 1.8t de vw audi ? O.o

Nan un turbo ajouté maison sur le block origine, enfin j'pense !

jsais pas mais sa doit envoyer sur une mx 5 ^^