DAX st70 1972 kick qui bloque

Bonjour à tous, je restaure depuis un bout de temps mon dax, avec des pieces Honda uniquement.
C'est un Honda Dax ST70 de 1972 que j’ai racheté et démonté complètement après surprise sur surprise, excepté le moteur car son proprio l’aurait remis en état.
Je suis occupé dessus depuis plus d’un an car j’essaye de la faire au mieux mais j’ai maintenant un problème avec le kick.
Quand j’ai acheté le DAX, le moteur tournait bien et jusqu’à ce we le kick entrainait toujours le piston mais je n’ai jamais réussi à refaire péter la bête…
Après plusieurs essais pour faire péter le moteur avec du Start Pilot dans le filtre à air, le kick a bloqué. Je ne suis pas fort en mécanique moteur (problème carbu ou autre je ne m’en sors pas), J’ai déjà une étincelle à la bougie, j’avais retesté toute la tresse.
Lorsque je descends le kick en forçant un peu, il n’entrainerait plus le piston (avant ce we bien), ça fait un autre bruit pas trop méchant et le kick remonte. Je n’ai pas essayé de mettre la 2è après l’avoir mis en descente.


Voici 2 3 choses qui selon moi n’étaient pas normales :
Quand je kickais, de l’essence sortait pas le trop plein de façon exagérée, j’ai vu en démontant le carbu qu’il y avait un pointeau en bas que j’ai resserré un peu jusqu’à ce que ça pisse bcp moins. (comme le dax tournait quand je l’ai acheté et que je n’ai pas touché à priori aux vis de réglage du carbu, je pensais que le problème n’était pas le carbu mais comme ça pissait je commence à douter?)
Un collègue vespa me dit que c’est p-e car il n’y a pas encore d’essence dans le carbu, car le problème de kick s’est fait après démontage remontage du carbu.
Sur le carbu, il y a aussi un petit téton en laiton avec un trou au milieu par lequel sort de l’essence quand j’ai le carbu en main, je ne sais pas si je dois le connecté aussi a un tuyau.
Quand j’ai acheté le dax, le vendeur m’a dit après plusieurs essais aux kick infructueux que l’embrayage serait p-e un peu collé car plus tourné depuis un certain temps, et en le poussant et sautant dessus après avoir mis une vitesse il a démarré.
Etc etc.

Si vous avez une idée, je suis preneur, merci à tous,
Phil

salut je pense que le mieux pour ton problème de kick est de démonter le moteur afin de voir si tu n'a pas une dent sur le pignon de kick de cassé. idem pour ton embrayage démontage de l'embrayage tu huile les disques et tu remonte le tout