gagner de la puisance

bonjour tout le monde.

je roule en monkey 50cc et j’arrive en fin de rodage, je commence donc a m’intéresser au débridage de ma petite moto.
j'ai vu pas mal de poste sur le sujet, dans les quel il est dis qu'il faut modifier la ligne d'admission (pipe, filtre a aire), le pot et le pignon de boite pour gagner en vitesse.
se qui est intéressant! quelque km/h en plus ne serai pas un lux , mais se qui m'intéresserais sur tous c'est de perdre moins de puissance dans les cote.
rouler a 20km/h dans les montée y faut reconnaître que sait  long et chiant.
la question est donc simple: quelle sont les modif a faire pour gagner de la patate dans les cote?

ps: je suis une grosse bille en mécanique, donc si vous pouvez y allez molo sur les terme technique sa serai cool.
merci d'avance pour vos conseils.

Bonjour à toi,
Pour ma part :
- pas sûr que le pot te permette de gagner en puissance (idée reçue);
- changer l'arbre à came et tout ce qui va avec;
cela passera donc par et je dois en oublier (gicleurs, carbu, filtre à air...).

On peut en parler petit à petit mais vas-y par étape.
Tu dois pouvoir trouver ci et là des conseils et des modifs qui permettent de gagner en puissance.

merci Sebosor pour ta réponse rapide.
tu fais bien de me prévenir pour le pot c'est se que j'étaie parti a changer en premier, mais du coup je vais revoir mes priorités.
et commencer par la ligne d'admission.
si vous avez d'autre conseil...

Tu peux déjà changer ton carburateur par un plus gros n'ayant pas de 50cc mais un 125 je ne peux pas te dire quel taille de carbu choisir mais tu devrais trouver tes réponses sur le forum. Effectivement changer le pot ne va pas te faire gagner grand chose mis à part un bruit plus sympa et cela va libérer un peu ton moteur mais rien d'extraordinaire non plus. Tu peux aussi jouer avec la transmission ( couronne et pignon). Après tout dépend de ton budget il existe des kits 75cc ou 88cc qui te feront gagner plus de puissance ou alors changer l arbre à came. Regarde bien sûr le forum tu devrais trouver des tutos pour toutes ces modifications après avec un moteur 50cc il ne faut pas s'attendre à rouler à 90km/h c'est Ce que je prenais avec mon moteur 125cc d'origine Voila bonne modification à toi

salut vincedu17, merci pour tes conseils.
comme je le dit dans le premier message de ce post je suis une super grosse bille en mécanique donc toucher au bloc moteur me fait un peu flipé.
du coup je vais me concentrer sur l'admission et la transmission pour commencer.
es que tu aurai des conseils pour la taille des pignon et couronne.

ps: j'ai bien conscience que je n’atteindrai pas les 90, un petit 65/70km/h me suffis. mais je suis dans un coin un peu vallonné de la bretagne et les monter me semble de plus en plus pénible.

Taille de pignon et couronne je ne saurai te dire étant donné que je roule sur un moteur un peu plus puissant par contre si actuellement tu n'a pas de pêche pour monter les côtes je te dirai de mettre une couronne un peu plus grande mais à mon avis change déjà ton carbu et voit par la suite si avec un nouveau carbu cela te convient ne change pas ta transmission. Et tu peux aussi changer ton boîtier cdi afin de gagner plus de montée en régime et c'est tres simple à changer du débranche l'ancien et tu branche le nouveau

merci pour tt ses bon conseils.
il ne me reste plus qu'a mètre un peu de tune de coté pour acheté les pièces, faire les quelque borne qui manque pour finir mon rodage et c'est partie pour les modif.
je vous tien au ju.
encor merci.
@+

Tu te prend pas la tête, dans un premier temps tu fais juste Pipe d'admission, tu la change par un qui a un diamètre de 18 (comme ton carbu. Puis un pignon de 14. C'est très facile a faire tu verras déjà un peux plus la différence.

Cette modif te coûteras moins de 20€

Sinon si tu veux vraiment voir la diff, plutôt que de monté un kit qui va te revenir cher, change de moteur, tu as juste a faire des branchement Electrique c'est très simple a faire, puis un carbu de 20. un bon réglage carbu (je pourrais t'aidé a le faire si tu veux. Tu me passe ton skype on ce le fais en live même)

Pour cette modif tu verras VRAIMENT la différence, tu n'auras plus le même Dax et tu commencera a comprendre le sens du mot "couple moteur". Mais il faudra compté maxi 300€ (pas plus)

Voilà si tu veux d'autre infos le Forum ce réveil de sont hibernation hivernale (j'avais l'impression d’être tout seul) donc franchement je trouve sa top les gars !! =D

YOP! j'ai un DAx 50cc je l'ai acheté d'ocas' et il 11500 bornes, le carbu avait été changé c'est un PZ19 et le filtre a air est conique, du coup a deux dessus j prend 75 (au gps pasque les compteur skyteam...) donc voila si ca peux t'aider... le pz19 ca tient quoi