Problème électrique sur DAX (clignotants et klaxon

Bonjour,

J'ai quelques soucis sur mon DAX 125 Skyteam (Sacin).

Problème 1 :
A l'arrêt, à bas régime et à très basse vitesse, mes clignotants fonctionnent correctement.
Par contre, lorsque je monte en régime, mes clignotants ne s'allument pas lorsque je pousse le commodo. Ils ne s'allume que si je ralenti fortement.
C'est vraiment dangereux car je ne peux évidemment pas indiquer à l'avance mon intention de tourner.

Problème 2 :
Mon klaxon ne fonctionne que lorsque le moteur monte dans les tours. A l'arrêt et à basse vitesse, il ne fonctionne pas.


Bref, mon DAX n'est pas très safe et il faut absolument que je solutionne ce problème.

Précision : j'ai changé la batterie par une neuve, et j'ai toujours le même soucis. J'ai aussi entièrement nettoyé le commodo et j'ai testé les contacts au multimètre.


J'ai voulu jeter un oeil à l'électronique de commande (centrale clignotante et régulateur), mais impossible de démonter le réservoir.

Voici une photo.



Voilà, un grand merci à tous ceux qui pourront apporter leur pierre pour résoudre ces problèmes.

Je pense que c'est ton régulateur qui va pas bien, c'est un composant bien pourri qui calque souvent sur nos DAX chinois.

Il a l'air d'être en plastique ton réservoir, il doit pouvoir être enlevé mais c'est une opération pas facile (j'ai aussi un réservoir plastique et au début j'ai lutté pour le sortir).

Y a-t-il des vis à enlever ?
Dans quel sens dois-je tirer le réservoir et par quel bout ?

C'est un réservoir en plastique effectivement.

Normalement pas de vis et il faut tirer par le bout le moins large en direction du feu arrière. Compris?

Voilà ce à quoi devrait ressembler ton réservoir.



Et voilà celui que j'ai, avec le décrochage pour placer la batterie.

C'est bon, j'ai réussi à retirer le réservoir. Youpi !!!

Super

Je vais changer le régulateur. Par contre, faut-il prendre absolument un régulateur pour DAX Skyteam ? Ou si je vais chez un réparateur de scooter, je peux acheter un régulateur pour scooter ?

Tu peux aller chez un revendeur avec ton régulateur pour voir si il a un modèle identique. C'est souvent la forme qui change mais c'est la meme chose a l'intérieur.

Drick.C a écrit:Tu peux aller chez un revendeur avec ton régulateur pour voir si il a un modèle identique. C'est souvent la forme qui change mais c'est la meme chose a l'intérieur.

Cool.

Et aussi chez les vendeurs de dirt.

Drick.C a écrit:Et aussi chez les vendeurs de dirt.

Merci pour l'info.

Je te tiens au courant dès que j''en aurai monté un nouveau.

Salut,

J'ai changé le régulateur.
Malheureusement, j'ai toujours le même problème et clignotants et klaxon

J'ai résolu le problème. Youpi!!!

Les clignotants étaient oxydés.
J'ai remonté d'autres clignotants en bien meilleur état, et le problème a disparu.

Reste à voir maintenant le problème du klaxon. D'ailleurs quand il fonctionne, il ne fait quasiment pas de bruit.

Content pour toi. Vérifie que le klaxon n'est pas trop serré.

Drick.C a écrit:Content pour toi. Vérifie que le klaxon n'est pas trop serré.

Mob klaxon s'est mis à refonctionner tout seul une semaine, puis à redeconner à bas régime.
Au ralenti, j'ai tapé un peu dessus à la main, ça le refait fonctionner. Il doit être quelque peu grippé. Je vais le nettoyer et tout devrait rentrer dans l'ordre.