Ma perso sur dax spigaou

Salut tous le monde

Bon allé je me lance à vous présenter mon petit dax réplique spigaou 50cc
J'ai craquer la dessu du jour au lendemain en voyant selui d'un pote et surtout toute les modif infini qu'on peut faire peux importe notre style
sinon je connaissais les dax juste de réputation.

J'ai u du mal à en trouver un mais bon j'ai fini par trouver selui ci en full origine acheter en début de mois d'août.





A peine recuperer j'avais déjà ma liste de pièce en tête car va falloir modifier tout ça rapidement (bras ox cligno feu pot jantes ect ect)
Je suis pas du genre patient quand j'ai une idée dans la tête surtout que j'avais déjà quelques pièces sous la main
Le soir même pot et feu cligno




changement pour des cligno av et ar et feu ar led (pas monter à l'avant sur cet photo cause électrique mais résolu



le lendemain j'ai reçu sa aussi pour passage en bras ox monkey



voilà pour se soir à suivre

désoler si beaucoup de photos... et surment beaucoup d'autres à venir.

A bientôt en espérant que ma perso plaira...

Encore des photos



Problème électrique qui on commencer très vite :-(




En passant y me reste plus que la parti du faisceau électrique sous le réservoir à finir de refaire mais pas moyen de l'enlever si vous avez des info pour le retirer sans l'abîmer sa serait top...??? Voilà une photo
Merci




Et mon bras oscillant monkey +....  


Petite cale de finition rouge




si vous avez des info pour le réservoir ou des avis

salut jolie piece pour un debut
alors pour tn reservoir tu prend une cale en bois et tu tape il va sortir et pour le remettre la meme chose

Salut petitbambino

Ok j'avais vu qu'il fallait taper avec une cale en bois mais certain diser qu'il était souder donc pas vraiment démontable et qu'en forcent ça l'abîmer après fallait le changer...??

Sinon oui des bien belle pièces merci j'avais juste peur de ne pas pouvoir adapter comme je le pensais...

Des photos de la suite

Bras ar monkey plus roue monkey skyteam poser et fonctionnel




Test avec la roue av monkey avant de percé la fourche pour l'axe de roue en 12mm






A venir changement aussi du guidon, des suspensions arrière(pour des paioli) et recoupe de la selle que je trouve trop épaisse...

Franchement je trouve sa trop long ton bras le dax na plus d'armonie mes sa reste mon avie en le rabaissant de l'ariérre sa ferait beaucoup mieux

Salut

Oui ces sur que ça peut choquer...

J'ai déjà changer les amortisseurs arrière pour le rabaisser j'ai mis des paioli plus court...
mais je voulais mettre des photo de l'avancement complet pour bien faire voir les différences

Par contre pour ton bras. Ne laisse pas ca comme ca.
Place un tige dans l'intérieur du bras pour qu'il ne s’écrase pas.
Ton bras travail quand tu te penche.. Et ca force sur ton cadre.

Pour ton réservoir, pour l'enlever tu joue avec.. et tu peux taper avec un marteau en caoutchouc.

Ce qui choque un peu aussi avec le bras c'est le vite qu'il y a entre celui ci et le cadre.
Peut être y remettre le garde boue en le décalent

Yes pour la cale à l'intérieur du cadre elle et en place aussi(pas sur ces photos) la j'avais monter pour voir si tous passer Comme il faut...

Au prochain faut contact je vois pour enlever se réservoir merci des conseil

Le vide à l'arrière du au bras et bien rectifier du au suspension plus courte et même la selle retailler sa va mieu je vous poste la suite se soir ou demain
Pour la pose d'un garde boue arrière j'y réfléchi je voudrais bien faire un léche roue...???

oui montre nous ce que sa donne une fois rabaisser

Changement du guidon







et les amortisseurs arrière paioli







Changement aussi de cdi pour se petit boîtier japonais



Étape suivante des photo plus claire ou on vois mieu le profile avec les amorto et aussi retaillage de la selle pour quel soit plus fine

Je vien demander conseil car je veux changer de carbu et pipe j'ai acheter robinet avec position ouvert fermer et réserve sauf que ou brancher quoi...??

Actuellement robinet intégré au carbu une durites en haut une durites en bas



et le robinet que j'ai acheter 3  entrée/sorti car une qui va au carbu(que je vais mettre) par contre la quel va où    





Histoire d'être sur de brancher comme il faut merci d'avance

Desolé certaine photo tourne quand je les met alors quel sont toute prise pareil... :/

salut sur le mien le robinet se trouve là



ne tiens pas compte de la flèche rouge...

Salut relaxdax

Merci ces cool mais ces pas le même robinet

Si d'autre passe par la et peuvent me renseigné... merci

Toute aide conseil ou suggestions ect hésiter pas

salut sur certain dax, je l'ai vu fixé au bout de la flèche...

L’embout ou ce trouve ta durite va au moteur.
Maintenant que tu sais ca, tu n'as plus cas placer le robinet sur "réserve" et tu souffle dans l’embout qui va au carbu et tu sera qu'il embout est la réserve..

jpg8607 a écrit:

et le robinet que j'ai acheter 3  entrée/sorti car une qui va au carbu(que je vais mettre) par contre la quel va où    

Pour ce qui est du placement du robinet je l'ai placer aussi sur l'attache sous la poutre du cadre et j'ai le meme carbu que toi.

Merci pour vos réponse

Aller je continu avec mes photos des modif

J'aime bien les modif sur ton Dax a part la selle je trouve que cela fait trop écraser et la housse est trop grande du coup pour les amortisseurs je l'ai aurai mis bonbonne en haut et pas trop fan de la plaque la ou elle est après chacun ces goûts en tout cas beaucoup de modif en peu de temps et ton pot il est tenu par une patte a l'amortisseur ou pas ???

Salut vincedu17 et merci

Je la trouver vraiment trop épaisse la selle ces pour sa que je les rabaisser... sinon la housse n'est pas trop grande elle ces très bien plaquer à la mousse y me reste à changer la parti blanche de la housse et voila
Les amorto son monté à l'endroit je trouve pas utile de les monté à l'envers pas très jolie avec écrit paioli dans le mauvais sens...
Sinon oui les goût et les couleurs y faut de tous j'aime quand ces pas commun comme pour la plaque qui sera changer pour une plus petite. ma femme aussi à la base n'aimer pas du tous l'idée de plaque sur le côté...
Pour le pot oui fixé à l'amorto par une pâte souder à la cartouche
Maintenent vivement le changement de moteur mais ces pas pour le moment

Je pensais que les amorto étaient a l'envers car moi j'en avais d'origine sur mon Dax et les bonbonnes étaient vers le haut pour la selle je pense que c'est surtout au niveau de derrière et de l'écriture spiagou que cela fait bizarre après le principal c qu'il te plaise le mien est lol d'être parfait aussi et pour le moteur je pense cela sera mieux car avec un moteur 125cc mais bon c pas donner après tu peux trouver de bon moteur d'occasion

dis moi, ton coupe circuit avec le câble rouge, tu as fait comment ?

@vincedu17 ah oui non moi ces le model avec bonbonne en bas...
J'ai percuté après que tu parler du spigaou sur la selle mais ces pas grave je vais découdre la parti blanche pour la changer
Pour le moteur jatend de tomber sur la bonne occas ou trouver un échange se serais bien je fonctionne souvent comme ça ces cool.

@benji_le_belge le coupe circuit rouge n'est pas branché ces juste mon porte clé petit souvenir de mon ancienne moto mais sinon tu dois pouvoir en brancher un en te pontent sur les fils du nieman

Bon fin d'apreme beau soleil petit tour en dax et pétage de câble ces trop mou sa réagi pas bref y faut faire quelques chose rapidement la...

Aller je rentre vite enfin façon de parler je me motive je vire le carbu et pipe d'origine pour une pipe gros diamètre et carbu 22 que j'avais en stock manque juste un filtre à air petit test sans rien régler ces cool ça marche je grate un peu et voilà impeccable bon pas régler à la perfection non plus mais déjà ça tourne rond sans déconner... sa me va et sa change quand même bien la donne même le bruit du pot et différent

Petite question pour changer
D'origine entre la pipe et le carbu ya une bague de 3 MM si je me trompe pas ces pour limiter la chauffe du carbu par contre sur les dirt ou pit cross ya pas cette bague donc pas très grave si j'en ai pas sur le dax(provisoirement)...??

La bague bakélite. Oui c'est pour que la pipe et le carbu ne chauffe pas avec le moteur.
Perso je n'en ai jamais mi sur au qu’une de mes moto. Donc ca ne posera pas trop de problème si tu n'en as pas pour le moment

Salut jpg8607

Belle machine à la "monkey like" low rider

J'aurais "juste" mis une selle low dax en rouge avec piping noir de chez kepspeed :

http://www.motorkit.com/fr/selle-pour-dax-chassis-25-35l/11743-product.html

et un éclairage sur ta plaque déportée


@+