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modification echappement nhrc carbon passage haut

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Message par mathdax Mar 25 Fév - 14:52

ce post est réaliser avec les conseilles de "jamesdax"
voici son dax
modification echappement nhrc carbon passage haut  Img_0910
voici le mien

modification echappement nhrc carbon passage haut  Dscn0714

1. etape forer les rivets mèche de 8 on ne fore que la tête du rivet ensuite on l enfonce dans l échappement
modification echappement nhrc carbon passage haut  Photo_27
2.on ouvre la boite a camembert (je precisse du coté sortie gaz)
modification echappement nhrc carbon passage haut  Photo_29
3.on place le colier qui sert de guide et on coupe a la scie a metaux,idem pour la laine de verre pour la "pseudo chicane " couper 8mm de plus pour l emboîtement du couvercle
modification echappement nhrc carbon passage haut  Photo_30
4.pour ma part j ai couper 7 cm
modification echappement nhrc carbon passage haut  Photo_31
modification echappement nhrc carbon passage haut  Photo_32
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Message par jamesdax Mar 25 Fév - 15:04

Propre!  i3 
Content de t'avoir aidez.
Sa fait grave mieux avec la cartouche raccourci Wink
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Message par relaxdax Mar 25 Fév - 22:57

salut, excellent tuto. est ce que ça modifie quelque chose au niveau du son et des performances ?
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Message par jamesdax Mar 25 Fév - 23:03

Sa fait un son plus grave,a l'acceleration sa fait genre bruit de gos 4temps
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Message par relaxdax Mar 25 Fév - 23:18

ok. merci
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Message par mathdax Mer 26 Fév - 21:56

je confirme dans mon cas moins de résonance dans l échappement et bruit plus grave
que bénéfice d avoir couper!!!!!!!!!!!!!
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Message par jamesdax Jeu 27 Fév - 1:05

Wow! Y raze le sol ton globe phare!
Nickel la cartouche raccourci,je comprend pas pourquoi elle et si longue d'origine...
Ta tige de frein arriere c'est d'origine ou c'est toi qui a viré la petite came entre la tige et la pédale?
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Message par mathdax Jeu 27 Fév - 9:57

oui il etait deserrer un dos d ane et il est redescendu sur la fourche
et la tige de frein je l ai recu avec le bras oscillent
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Message par jamesdax Jeu 27 Fév - 14:58

Mdr sa met arriver le coup du phare en mode léche roue.
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Message par theplagiste Jeu 27 Fév - 15:43

re et merci @ vous 2  Very Happy 

A mettre en TUTO  i3 

@+
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Message par vincedu17 Lun 3 Mar - 17:00

Une fois la cartouche coupé et avant de remettre des rivets je présume qu'il faut repercer pour pouvoir installer les nouveaux rivets ? On perce avec un forêt de 8 ou plus gros ?
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Message par mathdax Lun 3 Mar - 19:38

oui il faut repercer au diamètre des rivets pour ne pas reprendre les mémés trou j ai decaler d un quart de tours et j ai re fait de nouveau trou
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Message par vincedu17 Dim 9 Mar - 17:56

j'ai percé les rivets et impossible d'ouvrir le pot cela s'est ouvert tout seul pour toi?
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Message par mathdax Lun 10 Mar - 20:14

oui il faut les renfonces dedans puis faire levier tout autour
tien moi au jus
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Message par vincedu17 Lun 10 Mar - 20:25

j'ai réussi mais pour pouvoir enlever le bout du pot j'ai couper d'abord la cartouche à la longueur voulu ( - 7cm ) et ensuite j'ai réussi a enlever la sortie d'échappement en tapant de l'intérieur en plus des rivets qui la tenait en place j'ai l'impression qu'elle avait été collée mais bon j'ai tout de même réussi a raccourcir mon pot c'est le prinicpal
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Message par mathdax Mar 11 Mar - 20:25

MET UNE PHOTO DE TON DAX AVEC SA COMPLÉTERA BIEN LE TUTO Very Happy 
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Message par theplagiste Mer 12 Mar - 15:19

re @all

"Y' a-t-il un pilote dans l'avion" pour mettre cet excellent topic en TUTO bien épinglé  rigol clac

@+ 
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Message par Rafiki Mar 15 Déc - 21:08

Ca marche aussi pour les NHRC normaux ( metal ) ?
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Message par vincedu17 Mar 15 Déc - 22:59

bien sur le mien que j'avais raccourci était un pot NHRC en inox avec cartouche alu
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