Probleme bulle d'air dans le robinet

Au début je démarre, tout se passe bien puis plus tard le Dax cale.
Pour redémarrer je dois enlever la durite qui relie le robinet au carburateur, puis mettre le robinet sur la position "on" et attendre que des bulles d'air en sorte.Je remet la durite et je redémarre.
Si sa peu aider, j'ai deux durite qui ne servent a rien.
Si vous avez des solution, je suis prenant

Salut,

Si sa peu aider, j'ai deux durite qui ne servent a rien.

Sur la moto ou dans ton garage, je ne comprends pas (si c'est sur la moto, merci de les montrer sur une photo).

Pour t'aider en mécanique, tu connais Doc Dax ? -> http://www.atelierdudax.com/t1963-pannes-frequentes-a-lire-en-priorite

Vérifie ta mise à l'air du résservoir, agrandi le trou d'origine dans le bouchon ...l'essence s'écoule mieux ensuite...(voir les explications de Doc Dax pour avoir plus de détails avec le lien donné ci-dessus...)

Vérifie également la propreté du filtre à essence. Si ton robinet se démonte, vérifie si tu peux le nettoyer également (certains robinets sont pourvus d'un filtre)...

A plus

PS : merci de nous dire si ça t'a aidé à résoudre ton problème...

J'ai nettoyé mon robinet essence, enlever les durites qui le reliaient et a ma grande surprise j'ai decouvert qu'une seule durite amenait de l'essence, j'ai aspiré dedans mais rien ne venait.J'ai donc bouché avec un bout de plastique l'entré du robinet qui ne servait donc a rien (possibilité de prise d'air a cet endroit la) et a ce jour toujours pas de panne, je vous tiens au jus si j'en ai une nouvelle

C'est bon à savoir, merci et bon ride

Le problème persiste, je ne comprend pas non plus.Entre temps j'ai purgé le carburateur, un espèce de vieux liquide noir en est sorti... j'ai pas compris sur le coup.Je suis allé voir a une boutique spécialisé en matière de Dax et le vendeur ma parlé de résidu du réservoir qui peuvent provoqué ce problème. Des avis?

T'as un filtre à essence au moins ? Depuis le nettoyage, ça fonctionne mieux ?

Il y a beaucoup d'impuretés qui proviennent des réservoirs chinois qui rouillent très vite et qui contiennent parfois de la limaille d'usinage.

Salut mec, donc si tu as le robinet a essence d'origine, demonte le gros ecrou et nettoie le filtre a essence qu'il y a derriere, verifie aussi que l'essence s'ecoule bien dans tes deux tuyau à reservoir plein, si ça galere, demonte ce qui tiens ton reservoir, souleve le un peu et tu tire sur tes durites qui sortent du cadre pour les replacer, et reessaye, sinon purge le reservoir et soufle dedans a fond !