[Shineray]Dirt 125 homologuée "M.S.T. : Meuh² Style Touch"
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Re: [Shineray]Dirt 125 homologuée "M.S.T. : Meuh² Style Touch"
bon c'est sur il me faufra un ressort plus dur (ça se devisse un amortisseur c'est bien ça ? )
sinon niveau look,c'est ce que j'esperais
pas besoin de plus (ou de moins dans le cas suivant)
reste à rectifier l'avant aussi
il manque surement 1/2 centimetres a cause du pneu arriere degonflé...
sinon,ben la bequille maintenant est trop grande donc faut que je modifie aussi
sinon niveau look,c'est ce que j'esperais
pas besoin de plus (ou de moins dans le cas suivant)
reste à rectifier l'avant aussi
il manque surement 1/2 centimetres a cause du pneu arriere degonflé...
sinon,ben la bequille maintenant est trop grande donc faut que je modifie aussi
vweelee- dieu de la route
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Re: [Shineray]Dirt 125 homologuée "M.S.T. : Meuh² Style Touch"
C'est mieux comme ça, car d'origine je trouve que l'angle du bras par rapport au cadre est trop exagéré.
TTS- gros cube pétaradant
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Re: [Shineray]Dirt 125 homologuée "M.S.T. : Meuh² Style Touch"
oui c'etait le seul hic qui m'embetait sur la Shineray,j'aurais su plutot que le 240 mms passait,je l'aurais fait en premiere modif'
maintenant c'est reglé
j'ai acheté de l'huile de fourche semi synthetique Ipone en esperant que ce soit bon (Y'a juste un petit 10 sur le dessus de Fork)
pas plus d'infos...,bon comme y'avait que ça de dispo',j'ai pris...ça peut pas etre pire que celle d'origine donc en attendant,ça ira
maintenant c'est reglé
j'ai acheté de l'huile de fourche semi synthetique Ipone en esperant que ce soit bon (Y'a juste un petit 10 sur le dessus de Fork)
pas plus d'infos...,bon comme y'avait que ça de dispo',j'ai pris...ça peut pas etre pire que celle d'origine donc en attendant,ça ira
vweelee- dieu de la route
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Re: [Shineray]Dirt 125 homologuée "M.S.T. : Meuh² Style Touch"
fourche rabaissée (enfin juste demontée pour l'instant...)
faut que je la remonte un chouilla (là elle est descendue et comme j'avais retiré 2 des 4 boulons des pontets...,pouvais pas toucher trop au guidon
j'aurais bientot une bequille plus courte (la mienne ne me sert plus à rien)
demain je passe commande pour un ressort de Fast50's
faut que je la remonte un chouilla (là elle est descendue et comme j'avais retiré 2 des 4 boulons des pontets...,pouvais pas toucher trop au guidon
j'aurais bientot une bequille plus courte (la mienne ne me sert plus à rien)
demain je passe commande pour un ressort de Fast50's
vweelee- dieu de la route
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Re: [Shineray]Dirt 125 homologuée "M.S.T. : Meuh² Style Touch"
ça deviens bon.
Je chercher à monter une fourche de Dirt sur le PBR, car la fourche d'origine est vraiment merdique.
Je chercher à monter une fourche de Dirt sur le PBR, car la fourche d'origine est vraiment merdique.
TTS- gros cube pétaradant
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Re: [Shineray]Dirt 125 homologuée "M.S.T. : Meuh² Style Touch"
et en changeant l'huile ?
ça pourrait pas convenir,le temps de t'en trouver une
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vweelee- dieu de la route
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Re: [Shineray]Dirt 125 homologuée "M.S.T. : Meuh² Style Touch"
D'après ce que j'ai vu sur des forums, ça change pas grand chose.
TTS- gros cube pétaradant
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Re: [Shineray]Dirt 125 homologuée "M.S.T. : Meuh² Style Touch"
faut compter +/- 200 euros pour une "bonne" non ?
type fastace ou dnm ...
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vweelee- dieu de la route
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Re: [Shineray]Dirt 125 homologuée "M.S.T. : Meuh² Style Touch"
TTS a écrit:ça deviens bon.
Je chercher à monter une fourche de Dirt sur le PBR, car la fourche d'origine est vraiment merdique.
Le problème ce sont les pontés de dirt qui ne passent pas pour les pbr (roues plus larges)
Re: [Shineray]Dirt 125 homologuée "M.S.T. : Meuh² Style Touch"
NDFI-Racing a écrit:TTS a écrit:ça deviens bon.
Je chercher à monter une fourche de Dirt sur le PBR, car la fourche d'origine est vraiment merdique.
Le problème ce sont les pontés de dirt qui ne passent pas pour les pbr (roues plus larges)
Merci C'est un peu ce que je craignais
TTS- gros cube pétaradant
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Re: [Shineray]Dirt 125 homologuée "M.S.T. : Meuh² Style Touch"
ressort Fast50's expedié
reception surement mercredi
je pense me rajouter un pignon de 16,voir pourquoi pas un carbu
faire ça maintenant profitant que la chaine soit enlevée ...
reception surement mercredi
je pense me rajouter un pignon de 16,voir pourquoi pas un carbu
faire ça maintenant profitant que la chaine soit enlevée ...
vweelee- dieu de la route
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Re: [Shineray]Dirt 125 homologuée "M.S.T. : Meuh² Style Touch"
C'est good ça !
Moi aussi j'ai envie de tester un pignon de 16
Moi aussi j'ai envie de tester un pignon de 16
TTS- gros cube pétaradant
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Re: [Shineray]Dirt 125 homologuée "M.S.T. : Meuh² Style Touch"
Alors t'as galéré pour la rabaisser cette fourche ?
mathiou- petit moulin bruyant
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Re: [Shineray]Dirt 125 homologuée "M.S.T. : Meuh² Style Touch"
nan,j'ai dévissé par le haut (les 2 boulons...ps. : faire attention ça saute ^^)
et forcement elle est descendue
maintenant faut que je remplace l'huile d'origine par celle que j'ai (ipone indice 10 ? )
j'espere que j'arriverais à remettre les ressorts maintenant à la hauteur que je souhaite
merci encore pour le tuto'
et forcement elle est descendue
maintenant faut que je remplace l'huile d'origine par celle que j'ai (ipone indice 10 ? )
j'espere que j'arriverais à remettre les ressorts maintenant à la hauteur que je souhaite
merci encore pour le tuto'
vweelee- dieu de la route
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Re: [Shineray]Dirt 125 homologuée "M.S.T. : Meuh² Style Touch"
Je vais couler du béton dans mes tubes ça devrait rafermir un peu
TTS- gros cube pétaradant
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Re: [Shineray]Dirt 125 homologuée "M.S.T. : Meuh² Style Touch"
vweelee a écrit:nan,j'ai dévissé par le haut (les 2 boulons...ps. : faire attention ça saute ^^)
et forcement elle est descendue
maintenant faut que je remplace l'huile d'origine par celle que j'ai (ipone indice 10 ? )
j'espere que j'arriverais à remettre les ressorts maintenant à la hauteur que je souhaite
merci encore pour le tuto'
Euh, si tu met juste des ressorts plus court ça risque de merder lorsque la fourche sera en détente car la course du plongeur sera la même....(ça va te faire des droles de sensations lorsque tu vas rouler )
Je pense qu'il faut absolument bidouiller une cale afin de réduire la course du débattement...
Pour ce qui est de la viscosité de l'huile, je n'y connais pas grand chose sur une moto mais je pense que si tu veux rafermir la fourche faut passer sur du plus élevé car 10 reste assez standard, ça devrait pas trop changer de l'origine. (le mieux serait tout de même de demander à un professionel).
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mathiou- petit moulin bruyant
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Re: [Shineray]Dirt 125 homologuée "M.S.T. : Meuh² Style Touch"
normalement je garde les ressorts,je change juste l'huile et j'abaisse les Tés nan ?
on m'a conseillé de la 15,voir 20 en indice fourche
bon là sur mon bidon y'a pas trop d'indication,juste le 10 en petit,si c'est pas bon j'essaierai de me le faire reprendre =>edit : je l'echange contre de la 20
on m'a conseillé de la 15,voir 20 en indice fourche
bon là sur mon bidon y'a pas trop d'indication,juste le 10 en petit,si c'est pas bon j'essaierai de me le faire reprendre =>edit : je l'echange contre de la 20
vweelee- dieu de la route
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Re: [Shineray]Dirt 125 homologuée "M.S.T. : Meuh² Style Touch"
Ah ok tu baisse juste les tubes, alors pas de souci
mathiou- petit moulin bruyant
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Re: [Shineray]Dirt 125 homologuée "M.S.T. : Meuh² Style Touch"
ouais
bon comme avec le petit concessionnaire moto du coin c'est pas toujours ça
j'ai de la 15 au lieu de la 20 qui remplace la 10 d'origine
ça me permettra de comparer avant/après
pas de ressort aujourd'hui donc surement demain
je vais commander une bequille de crf50,barre de cale pieds,pignon de 17,ça partira semaine prochaine,car le paiement part demain
j'aurais donc des pieces en rab' à vendre (barres de cales pieds,bequille,amortisseur arriere pour bras cantilever)
bon comme avec le petit concessionnaire moto du coin c'est pas toujours ça
j'ai de la 15 au lieu de la 20 qui remplace la 10 d'origine
ça me permettra de comparer avant/après
pas de ressort aujourd'hui donc surement demain
je vais commander une bequille de crf50,barre de cale pieds,pignon de 17,ça partira semaine prochaine,car le paiement part demain
j'aurais donc des pieces en rab' à vendre (barres de cales pieds,bequille,amortisseur arriere pour bras cantilever)
vweelee- dieu de la route
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Re: [Shineray]Dirt 125 homologuée "M.S.T. : Meuh² Style Touch"
Tu dois avoir à peu près la même garde au sol qu'un PBR
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Re: [Shineray]Dirt 125 homologuée "M.S.T. : Meuh² Style Touch"
ça doit etre bien un pbr
question,comment faites vous pour remettre les ressorts,la cale,le boulon de vissage,put**n c'est chaud time
question,comment faites vous pour remettre les ressorts,la cale,le boulon de vissage,put**n c'est chaud time
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Re: [Shineray]Dirt 125 homologuée "M.S.T. : Meuh² Style Touch"
vweelee a écrit:
question,comment faites vous pour remettre les ressorts,la cale,le boulon de vissage,put**n c'est chaud time
Ouais, c'est clair donc 3 solutions :
- Tu met une petite cale donc tu rabaisses peu
- Tu met une grosse cale et tu met un ressort plus court
- Tu met une grosse cale et tu forces comme un bourrin (c'est celle que je préfère)
>> l'astuce c'est de bloquer la fourche en position haute(avec un truc entre la fourche et la roue), ça va te permettre de mettre tout ton poids pour comprimer le ressort sans que la fourche s'abaisse.
Et pourquoi ne pas mixer petite cale et rabaisser les tés ?
Enfin pour rabaisser les tés faut encore que ça soit possible, perso sur la fourche de mon dax y'a pas moyen
mathiou- petit moulin bruyant
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Re: [Shineray]Dirt 125 homologuée "M.S.T. : Meuh² Style Touch"
qui a dit qu'une dirt,monkey,z c'etait bas :whistling: :smartass: ,c'est à hauteur de velo :gratouille:
pignon de 14 d'origine,j'ai le 17 qui attend d'etre placé (il est moins epais que celui d'origine,ça importe peu ?)
couronne de 36 dents/pignon de 17 ,ça donne quoi en terme de transmission ?
je verrais peut etre pour un carbu mais quoi ? un pas trop gros et pas trop cher :gratouille:
pour la peinture finale,j'ai une petite idée...si j'arrive à avoir le vehicule que je convoite :bananahello:
vweelee- dieu de la route
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