Le plus solide des deux ?

bonjour, j'aimerais bien savoir quel type de guidon pour mon dax est le plus solide....

http://www.zubikes.com/poste_pilotage_dax/guidon_dax/pontet-de-guidon-alu-dax-p-625.html

OU

http://www.zubikes.com/poste_pilotage_dax/guidon_dax/pontet-guidon-race-chrome-dax-p-482.html

lequel? MERCI

http://www.zubikes.com/poste_pilotage_dax/guidon_dax/pontet-de-guidon-alu-dax-p-625.html

Alors pour celui la tu peux oublier mais carrèment, tu vas tomber deux fois avec ton dax tu pourras le rechanger..

Alors qu'avec celui ci : http://www.zubikes.com/poste_pilotage_dax/guidon_dax/pontet-guidon-race-chrome-dax-p-482.html

Tu pourras deja te permettre de mettre un guidon a ton gout, et donc, sera déja bien plus resistant que les guidon/pontet skyteam.

oui le guidon d'origine s'est de la merde moi mon skyteam est une fois tomber a terre a cause de la bequille qui a lacher et le pontet s'est fendu et apres a casser

http://www.zubikes.com/poste_pilotage_dax/guidon_dax/pontet-de-guidon-alu-dax-p-625.html
J'en ai 3 qui sont cassé chez moi.

Merci a vous! Je ne savais pa exactement lequel etait le plus solide, et sa reste légal de changer de guidon? Enfin je veux dire, il n'y aura pas de probleme avec les assurances? merci

Nan, en fait tu peux mettre tout ce que tu veux sur ton dax, sauf que ton moteur doit rester bridé a 50km/h et que les numero moteur et cadre soient les memes que ceux que tu as assuré

Chester a écrit:Nan, en fait tu peux mettre tout ce que tu veux sur ton dax, sauf que ton moteur doit rester bridé a 50km/h et que les numero moteur et cadre soient les memes que ceux que tu as assuré

Salut!

Techniquement, dès que tu changes une pièce pour autre chose que la même pièce: tu es dans l'illégalité!
Après, tant que ce ne sont pas les modifications que tu as effectué qui sont à l'origine du sinistre, ça se passe bien (sauf expert ch**nt)

Mon exemple:
Un dax ST70, pot NHRC, carbu de 20, pneus metzeler
Accident avec une automobile qui me coupe la route, elle reconnait sur le constat (en plus les gendarmes étaient venus sur place, pompiers, urgences...bref, je m'en sors pas trop mal physiquement), et bien je n'ai eu aucun problème avec mon assurance, ils m'ont remboursé la valeur d'achat.
Je ne roulais pas trop vite, pas de perte d'adhérence, je n'étais pas en tort...
Mais si les circonstances sont différentes:
- Tu roules trop vite
- Perte d'adhérence
- Tu es en tort
- Tu blesses qqun
...

Faut savoir prendre ses responsabilités, et ton assurance risque de te lâcher

Pour revenir à mon cas, à qques centimètres près, je passais par la fenêtre arrière de sa voiture et je pouvais (me) blesser ou (me) tuer une des deux passagères arrière...

Soyez prudents, on n'a pas de carrosserie sur nos machines!
Moi ça ne m'empêche pas de rouler, j'ai acheté mon 2ème dax une semaine après le carton!


Bon ride!

Oui, vis à vis de la Loi, à part tes pneus, ton huile et tes ampoules, tu ne peux rien changer par autre chose que des pièces d'origines...Change tes rétros et tu es déjà hors la loi !...