Bee-Bad 125 Marlboro Edition

Salut,

Après avoir récupéré les rétros et les stickers et achevé ce matin de les coller, voici mon cher Bee-Bad (125) rouge et blanc, à part l'échappement que j'avais demandé à changer pour un Kitaco plus dans l'esprit dax et du niveau de finition du Bee-Bad, je ne compte rien modifier pour le moment dessus, juste profiter de ce temps magnifique pour rouler et le roder par la même occasion !









Plus de batterie sur l'APN, je prends l'arrière demain

EDIT : arg mauvais forum, on peut me déplacer ici https://atelierdudax.motards.net/f6-vos-becanes désolé j'ai confondu

Salut,

Y'a pas à dire, il a l'air bien fini ce Bad Bee. Il y a un flot de pièces qui paraissent bien usinées. Je crois qu'on peut encourager le travail d'Estrada, à première vue c'est de la bonne camelote et c'est très beau, en dehors du guidon, discutable...
Bon choix de pot aussi...

A plus

Merci pour m'avoir replacé au bon endroit
Et finalement je m'y habitue bien au guidon avec la mousse, pour bien prende les virages, il est très bien. J'ai vu hier devant moi un Dax Watabike et à choisir, je préfère mon guidon à celui de ce dernier.

Un petit feed-back à 220 km.

Tout va bien, les pneus commencent à bien se faire, j'attaque un peu les ronds points et virages et ça le fait bien ! Quel confort les amortisseurs et la selle ! Avec mon hernie je peux vous dire qu'un deux roues qui n'est pas "tape cul" c'est que du bonheur ! J'ai même été chez l'ostéo avec vendredi dernier.

Très content, que dire de plus, plus de calage en pleine course depuis que j'ai diluer cette saloperie de E10 dans du 95 "normal" et du 98.

J'ai profité des talents de mécano pour mon père pour mettre du frameto et du blanc retouche émail pour les 2 pets que j'ai remarqué en collant les stickers sur le dessous de la poutre.
On a refixé l'ensemble plaque qui était vraiment mal fichue ... trop de jeu, de vibrations, bruit de casseroles à l'arrêt ... faudra que je passe chez mon garagiste voir s'il peut me recoller de bons rivets de plaque mais en attendant, on a bien corrigé le truc ...
Enfin, on a réglé la sensibilité de la pédale de frein pour que le feu stop s'allume plus tôt (il fallait vraiment y aller à fond pour qu'il s'allume)

Mis à part cela et vous conviendrez que c'est du chipotage, je n'ai rien touché : graissage chaine tout les 100 bornes mais pas de tension de chaine, je trouve qu'elle n'en a pas besoin en même temps sur ma 600 c'était plutôt tout les 1000 kms ... j'imagine qu'on ne le fait pas toute les 5 minutes sur un Dax non plus ! C'est en plus un kit chaine renforcé de très bonne facture.

@ plus sur la route ^ ^

Alors, ça dort ici ! Allez quelques tofs pour la peine !

il a l'air pas mal du tout ce dax!!

Il est vraiment bien, j'en suis très content 350 km et que du bonheur !

ça se voit que ça fait un moment que je ne consulte plus les forums (a part de temps en temps celui de crazy' = dirt le plus souvent)

vraiment joli ce dax,avec ces jantes et le code couleur,il est terrible

Malgre tout le mal que certains peuvent dire sur le bee-bad d Estrada (sur d autres forums), il faut avouer que le produit presente mieux qu ailleurs. J espere cela dit que cela va durer dans le temps. Fiabilite a voir avec les commentaires de son proprio...On compte sur toi Niko, pour nous tenir informe...

A plus

(desole, pas de clavier azerty la ou je suis, donc pas d accents, etc)

Pas de problème, j'suis à 400 bornes, je vais faire ma première tension de chaine, mes pannes inexpliquées sont du au fait que je pensais que le réservoir faisait 3L + 1/2 L de réserve alors que la réserve fait un bon Litron ce qui explique qu'à la pompe, je ne remets que 2,25 - 2.5L à la pompe. En revanche, ma durite est peut être un peu longue et pas la peine de passer la réserve en roulant, faut attendre un peu que ça vienne. Ca et la boite un peu hard, rien à dire pour le moment !

Sur le forum où on disait beaucoup de mal d'Estrada et du Bee-Bad, ça change, 4 nouveaux proprios de Bee-Bad de cette année se sont regroupés sur un topic, pour le moment, on est tous sous le charme et on espère pouvoir en profiter longtemps

Je pense que c'est comme pour tout, les premiers ont essuyés les plâtres, là on arrive à la 4èmùe cuvée je crois et donc je pense qu'Estrada a réellement bossé sur des améliorations et c'est pourquoi il accepte d'expédier les Bee-Bad dans toute la France et plus seulement sur Marseille.

Je vous tiendrai au courant, j'ai la chance d'avoir rencontré 3 autres Daxeurs sur Amiens, leurs conseils vont m'être précieux !

belle machine ce bee bad ,la qualité des pièces a l'air bonne comparée a mon spigaou gt car le bras oscillant sur le miens n'est pas top il ce plie au niveau du tendeur de chaîne ,donc obligé de contrôler la tension assez souvent ,il faut que je trouve le même système que ton bee bad.

super belle bette

Superbe celui-ci, pas mal les freins à disque à l'arrière.

Waw... trop belle votre creation, félicitations

Tjorven a écrit:Waw... trop belle votre creation, félicitations

Merci ! Et le pire c'est que ce n'est pas une création perso mais bien une machine de série

Mais quand meme.....

Tjorven a écrit:Mais quand meme.....

Ha oui ... j'ai craqué quand je l'ai vu en photo !!! et vraiment sans regret !

il parait vraiment bien fini. a voir avec le tps

juste un truc, question de gouts, les stickers de poutre.. je ne sais pas si c'est l'imitation Honda ou le style Tag mais y a un truc qui me "dérange".

BROOKLILLE a écrit:il parait vraiment bien fini. a voir avec le tps

juste un truc, question de gouts, les stickers de poutre.. je ne sais pas si c'est l'imitation Honda ou le style Tag mais y a un truc qui me "dérange".

+1, mais sinon il est vraiment magnifique

Petit suivi puisque je suis un peu à cas à part vis vis d'un Dax de série autre que les classiques skyteam et spigaou.

Bon je suis à 1011 km !

Dans 2 semaines, direction la révision
Tout va bien, comme je l'ai raconté sur le blog, je l'ai conduit par tout les temps et rien à redire la bête va bien... D'ailleurs un bon petit nettoyage ne sera pas de trop !

Juste quelques interrogations plus par rapport au rodage / moteur :

En 1ère à fond le moteur s'étouffe complétement, je passe la 2nd directe quasiment.
Idem si je titille un peu la 2nde, elle toussote et s'étouffe pour d'un coup repartir bien péchue, peut être ai je été trop mou/souple lors du rodage à moins que ce ne soit qu'une histoire de réglage car en 3 et 4 RAS, ça pousse ces petites bêtes là mine de rien

Sinon c'est impeccable ! Que du bonheur

Tu ne regréte pas ton achat alors ?

Pour tes vitesses je pense que tu devrais faire un petit netoyage carbue ou après je sais pas

tres belle machine . j adore

oui un pti nettoyage carbu et y'est bon

Salut,

Des news de mon bébé, dans le fond rien à redire, on m'a fait une révision complète avec nettoyage carbu, réglage jeu soupape, etc.
Changement de l'antiparasite chinois et idem pour la bougie pour du NGK
Le garage m'a aussi changé le gicleur, je vais voir comment il marche mais là à froid (-2 glaglagla) il broute un peu, pas eu le temps de l'essayer bien chaud mais je n'ai plus de
Apparemment j'ai une toute petite couronne d'où une vitesse de pointe plus importante mais une pêche un peu plus relative dans les deux premiers rapports
C'est pas la taille qui compte il parait

superbe moi qui adore le rouge, vraiment superbe ! belle finition, et très bon choix du pot !