Mon Dax 125 "Orange mécanique"

Il claque !

il ressemble un peu au mien, comment as tu fais pour remonter le garde boue avant ?

Tu achètes ça:
http://dirtbike-minimoto.shop-kaelis.fr/support-gardeboue-avant-chromÃ-type-honda-p-2340.html

Est-ce que tes amortisseurs arrières ont changé le comportement routier du Dax? Ils sont très beaux.

Et penses à ton pneu arrière, ça prend 20 minutes...

Pour les amortisseurs, oui le comportement à changé radicalement ! ils sont un peu plus souple, et ils sont réglable donc tu peut choisir la dureté.

et merci pour le lien

jpenserais au pneu...

Où les as-tu achetés et à combien?

Chez NDFI Racing, 130 € la paire.

c'est des yoshimura

au fait pourquoi as tu mis un db killer ? j'ai le meme pot, j'ai pas de db et jme suis jamais fait emmerder par les flics, et le bruit est mieu

Merci pour l'info des amortos, mais vu les frais que je viens de faire entre tout, je vais peut-être attendre un peu.
Pour ce qui est du DB Killer, tu as raison, sans lui le bruit est vraiment plus "grisant".
En tous cas, le DB Killer rempli bien son rôle de camouflage. Mais je crains que sans lui, il n'attire trop l'attention en ville... Je voudrais pas écoper d'une amende: à ce prix, je préfère les mettre dans...des amortos par exemple.

ok comme tu veux,

a+

ça y'est!!!
Pour le réglage du carbu Mikuni VM24, j'ai dû reduire mon gicleur principale à 90, et l'aiguille du boisseau est au deuxième cran en partant du haut, et vis de richesse à 2 tours. Et là, ça marche plutôt pas mal.
Peut-être encore une petite chose à régler: quand le moteur tourne au ralenti et que j'ouvre d'un coup sec les gazs à fond, le moteur manque de s'étouffer et de caler. Par contre, si j'ouvre normalement (moins comme un bourrin), c'est OK. Sans doute le gicleur de ralenti?
Avec une démultiplication de 17 x 34, je prends 95 km/h au GPS (sinon 110/115 km/h au compteur). Par contre, je trouve que le moteur ne semble pas prendre pas tous ses tours en 4ème (par contre tourne très bien, sans forcer, à un bon rythme de croisière). Pensez-vous que je devrais réduire ma démultiplication pour grignoter encore quelques km/h? (16 x 34, 15 x 32). Faites-moi pars de vos expériences. Merci.

J'aime bien ! Il as un bon look

J'aime bien la couleur et la finition ! Très belle bécane !

es-tu sur que tu as bien 34 dents à la couronne, il me semble que d'origine elles n'ont que 32 dents...Dans ce cas, ça te fait un ratio de + de 0.53 alors que l'origine est de 0.4687...ça fait peut-être beaucoup, d'ou le moteur qui peine à prendre des tours.
Pour ma part, je suis en rodage, et j'ai 16/32. Ca tire encore court en 1ere et 2nde, mais après on pénalise la 4eme...

Pour info, est-ce que ta jante/pneu arr tournent (tournaient, pour l'ex pneu) rond, ainci que la couronne ar ? Sur le mien, la jante est un peu voilée et le pneu chinois n'a pas lair rond, quant à la tension de chaine, elle change en fonction de la position de la roue. Sinon, super résultat !

salut dit peut tu me dit quel gicleur tu as mis sur ton vm24 car je suis a 100 bougie blanc et 2eme cran aiguille

Salut Riconill ,

peux-tu m'indiquer ou tu as acheté ta plaque d'immatriculation stp ?
merci par avance .

PS : magnifique machine que j'ai pris pour exemple