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Message par nyaknyak!!! Jeu 17 Sep - 22:49

Bonsoir a tous, je suis l'heureux propriétaire d'un modeste 125 d'origine ( car la maréchaussée par chez moi étant limitée cérébralement !! ) je ne peux en faire la moto dont j'ai envie, bref merci a vous de votre acceuil et a bientot.

bonne route....................
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Message par jodax59 Ven 18 Sep - 0:17

bienvenue a toi Salut a tous ! 835359
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Message par TTS Ven 18 Sep - 13:49

Bienvenue sur le forum.
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Message par vweelee Ven 18 Sep - 18:06

welcome to the forum welcome
n'hesites pas à nous la presenter,doit bien y avoir quelques bricoles "homologuées" ou "acceptables" pour eviter les ennuis des "décerebrés" rigol
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Message par Zigdax Ven 18 Sep - 21:59

Salut et bienvenue,

Comme le dit Willy, il y a toujours moyen de bricoler 2-3 petites choses discrètes (carbu-gicleurs, allègement de cloche d'embrayage au tour, pot oldschool take ou kitaco, arbre a came modifié, modif culasse, etc.) On ne s'ennuie jamais à trouver des solutions Twisted Evil Le plus marrant est évidemment de réaléser un moteur d'origine pour en augmenter la cylindrée (changement d'alésage)..."bah quoi, non m'sieur l'agent, c'est le 125 d'origine, c'est marqué dessus..."

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Message par nyaknyak!!! Sam 19 Sep - 19:21

merci a tous pour votre acceuil, concernant la bête j'ai bien envie de faire quelques modifs, mais financièrement c la deche. ma 1ère chose a faire c de régler mon carbu car il décone grave j'ai de gros trou a plein régime et j'ai lu un sujet du " maitre Zidax " sur le réglage carbu donc demain je mis met et bien sur je vous tiens au courant. bonne soirée a tous.........
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Message par Zigdax Sam 19 Sep - 20:19

Regarde la couleur de ta bougie avant tout, elle t'indiquera si tu as un mélange trop pauvre (claire) ou trop riche (noire-chocolat foncé).
La hauteur d'aiguille doit certainement être modifiée dans ton cas. Ton mélange n'est pas assez riche semblerait-il lorsque tu tournes ta poignée des gaz à fond...il faut certainement la monter d'un cran. Intervient à ce niveau une fois le réglage de base du carbu effectué.

"maître Zigdax" c'est vraiment trop d'honneur lol...d'autant que je suis loin d'être un bon mécano...

A plus et bon courage, car le réglage du carbu monté sur les Skyteam est particulièrement aléatoire.
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Message par vweelee Sam 19 Sep - 21:29

un bon filtre à air c'est pas mal non plus
ceux d'origine sont pas top top selon la conception de celui ci
ex. : sur ma dirt : prise d'air
sur le z50a :filtre à air dans les fils electriques
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