info sur la marque tnt

donc je voudrai me renseigné sur la marque tnt si c de la qualiter ou pas ,c pour un dax qui viend de scootland merci

TNT c'est pas reputé dans la qualité malgré que certains accessoires sont souvent montés par la plupart des proprio's de becanes (feux avant,arriere,cligno,retro...)mais décrié sur les pieces mecaniques,ou d'utilité pontets,guidon...

cependant si c'est les dax's "CITY"
après comme je repete souvent,c'est en fonction du prix,de l'utilisation,de ce que l'on recherche,le look et la similarité de la conduite du "vrai dax Honda",ou pour le preparer,look café racé,new school...

ok vweelee merci

salut moi mon premier da x c etait un tnt il avé de trés bon finition sur la peinture

sinon niveau moteur ca donne quoi, c pour moi que dax 50 a ouvert ce topic.
c a scootland il me propose cette marque la donc je me renseingne

moteur no'name ? sans doute

loncin le moteur vweelee

Salut,

Pourquoi dis-tu Loncin Antoine ? C'est du ZHENHUA ce matos... Proche du Skyteam, on a d'ailleurs du mal à faire la différence. Les possesseurs de cette marque ne s'en plaignent pas spécialement. Pour la marque "ZHENHUA", c'est une certitude, j'avais discuté de la marque TNT sur Daxteam Corsica, un mec qui roule en City Tnt me l'a bien confirmé...

A plus

okok donc ca ou sky team c le meme.
spigaou reste quand meme un piol au dessus non?
sinon je compte aussi mettre un pot, un bras, pour commencer vous me conseillez lequels?
a scoot land le mec il n'a qu'un pot a me proposer, je connai meme pas la marque, et le bras ca m'a l'air d etre un premier prix

Selon les marques la différence ne se fait pas sur le moteur ou sur la partie cycle... qui est la même pour tous à cause de l'homologation

La différence se fait surtout sur la qualité des finitions et de l'assemblage, les feux, phares, gardes boues, etc. J'ai eu pendant un moment un dax shineray ça n'a vraiment rien à voir avec un skyteam, pour TNT jamais vu, mais c'est sur tu ne trouvera pas de différence concernant tout ce qui fait partie de l'homologuation

C'est à dire si je me souviens bien : moteur, échappement, freins, fourche, cadre
Tout le reste dépends de la marque, couleur, pneu, feux, compteurs, guidon

guidon ca degage avant meme que je roule avec, feux ca va pas durer longtps ( feux leds ), compteur, je change ( je kifferai un compteur digital ), pneux ils degagent aussi pour du top, couleur j men fou.

donc il vaut mieu quoi? sky? tnt? spigaou? ect?

pas certain que ce soit indiqué Loncin sur le carter ,après il se peut que ce soit indiqué à l'interieur ou en se referant aux numeros indiqués sur le sticker du moulin.,sur les 3 machines que j'ai je n'ai jamais eu de Loncin,Lifan...du moins en apparence,j'ai pas non plus verifié donc appelation no name...

après pour les pieces à changer,ça depend (encore et toujours) au look que tu souhaites lui donner,va pas lui mettre un pot Yosh' de crf50 si tu souhaites rester "vintage/old school"...,après ça depend du budget que tu mets dedans...si c'est un petit prix tu auras comme la plupart des daxeurs un nhrc ou assimilé

guidon type dirt/bmx ?

bah perso comme j'ai fait lors de l'acquisition de mon dax,j'ai pris le moins cher,car je savais que je ne resterais pas d'origine sauf cadre,jantes,moteur,fourche...
car quand bien meme tu prends du spigaou,c'est pas pour celà que tu revendras mieux tes pieces d'origines,ça restera aux yeux de l'acheteur lambda un poil connaisseur du matos chinois

je serait plus dans l'esprit bobber, sans le look.
je m'explique. le principe, epurer la machine a fond, pour ne garder que l'essenssiel

il faut passer en mode "picoo" (voir mes clignotants )
pour le feu arriere,possibilité de mettre sinon un ensemble feu stop/position avec clignotants comme sur les grosses cylindrées (je me renseigne pour mon Z justement...),ou bien pas de feu stop mais des cligno's de la nouvelle Harley avec feu stop/position integré

Slt à tous,

Antoine a raison, le moteur est bien un Loncin sur les TNTcomme sur TOUTES les répliques de DAX SAUF SPIGAOU qui monte des moteurs Lifan.
Concernant les explications données par NDFI-racing, c'est vrai pour la plupart des réplique mais PAS POUR TOUTES.
Les répliques Spigaou sont différentes y compris pour ce qui touche à la partie homologation, que ce soit moteur ou partie cycle!
La raison est simple, Spigaou homologue ses propres modèles!
Ce qui permet d'avoir un moteur différent, des freins différents, des pneus différents, etc...

A+
Benoit