Kilométrages

Je viens d'acheter un Skyteam 125 cc avec 5000 Kms au compteur. Toujours entretenus en garage. Cela représente t'il beaucoup de kilomètres ou pas ? Combien puis-je en faire en moyenne ?

bah disons que 5000 c'est déjà pas mal, après si c'est bien entretenu et que ça roule bien tant mieux.

Ah oui, moi qui pensais tout de même que c'était peu. Faudrait-il que je prévois un changement moteur ou du moins mettre de coté ? Ça fait peu de kilomètres par rapport à de classique 125 cc !!

changement moteur, la tu y va fort.

5000 bornes c'est tres loin d’être la mort surtout si le moteur a été bien entretenue

Il y a des répliques qui vont jusqu'à 20 000 kms... D'autre non. Le problème c'est que c'est beaucoup trop aléatoire, sois tu as de la chance sois tu en a pas. Garde toi 250€ (sa suffis largement) au cas ou. perso c'est ce que j'ai toujours fais avec ma réplique. Et j'ai jamais étais or budget =)

Simple curiosité, tu l'as payé combien ?

250€ pour un moteur complet ??
Je l'ai acheté 600€ c'est honnête ?

Exactement 250€ pour un moteur complet. Ah je sais pas en quel état il est. Et je pense que tu verras si c'est une bonne affaire dans quelque mois. Si tu as des soucis ou non. Si tu as pas de soucis Alors oui c'est une bonne affaire sinon ... Garde 250€ de côté

Pour l'instant je note juste une boite de vitesse et un embrayage capricieux mais rien au niveau moteur. Par contre j'ai des ruptures très régulière avec ce nouveau pot d'échappement.

Salut, fait une vidange pour ta boite, c'est le point noir de ces moteurs ! Tu fais ta vidange A CHAUD !!!

Pour ce qui est des ruptures je vois pas très bien ce que tu veux dire. Sa fais des "PAf paf paf" dans le pot quand tu décélère ?

C'est ça, des gros paf paf à la décélération !! J'avais pensé à une vidange effectivement plus régulière que tous les 100kms, merci pour l'info qui me confirme ce que je pensais.

Tout les 100km sa fais vraiment souvent, mais tout les 500km sa suffie largement. Et un bouchon de vidange éventé est très très important sur c'est moteur, sa te préserve ta boite de la limaille qui la détruit. Et sa coute pas très cher

Pour les "Paf" que tu entend c'est tout simplement tes soupapes qui commence a ne plus avoir assez de jeux, et si sa fais "Paf" dans l'échappement c'est que c'est celle d'échappement ! 0,05 pour la calage des soupape. Voilà tiens moi au jus

Je voulais dire 1000kms. Tous les 500 c'est pas mal je trouve aussi. Les ruptures c'est depuis le passage à ma double sortie sous moteur. Les cartouches sont dépourvues de chicanes. Tu penses que ça vient des soupapes ? Ça le faisait pas avec mon échappement d'origine.

J'irais voir si je trouve un tuto sur le réglage de ces soupapes

Oui normalement pour vraiment bien faire il faut faire la vidange tout les 500 km, et la ton moteur il tape les 20 000 kms... A voir ta segmentation tout les 7 000 km mais tant que sa fume pas bleu c'est bon !

Pour le réglage des soupapes il y a riend de plus simple il faut juste avoir l'outil pour... Tu fais une recherche google tu trouves des vidéos.

sa ne viens pas de ton pot je te rassure

OK l'outil dont tu parle c'est un jeu de cale millimétré non ? Pour l'instant j'ai aucune fumé bleu ni même noir, je vais vidanger tous les 500 pour assurer le coup.

Mon dax 50 fait 7000km c'est beaucoup ou pas ?

Oui c'est un jeu de cale qu'il te faut

Tout dépend, si il est bien entretenue c'est peu. Sinon c'est beaucoup. Encore une fois avec les chinois c'est la loterie

Merci renaudnicolai. J'ai acheté un jeu de cale avec une de 0,05. J'ai juste pas vraiment compris le coup du point mort haut pour faire le réglage de la soupape d'échappement. Un jeu d'enfant sur le papier mais en réalité c'est pas si simple la première fois. J'ai suivi le tuto sur ce forum, expliqué par dax50 je crois.

Le garage ou je l'ai acheté avait fait le réglage avec une cale de 0,10. C'est donc pour ça que ça pète.

Exactement !

Je reviendrai vers toi renaudnicolai, dès que j'aurais réussi les réglages. Encore merci

Pas de soucis =)

Mais je te rassure c'est pas très très grave car elle on tendance a ce resserré avec le temps... Par contre il ne faut pas qu'elle soit trop serré sinon c'est la m****

OK j'en prend bien note. Quand je ré entendrais mon échappement péter je saurais quoi faire du coup.

C'est finalement plutôt capricieux comme engin. Moi qui pensais que c'était increvable et fiable... Lol

Baaaaah... Si tu veux vraiment le rendre increvable et fiable il va falloir que tu la passe en jap... Par contre la sa coute cher et sa deviens vraiment increvable. J'avais regardé pour passé le miens en Jap compte 2000 euros. Mais dans 50 ans tu le retrouve au font de ton garage il redémarre.

Pour le passé en Jap :

-Bras oscillant
-Kite frein avant et arrivère
-moteur Takegawa
-Carbu PE28
-faisceau électrique de meilleur qualité.
-CDI Takegawa
-Régulateur de tension Honda
-centrale cligno Honda
-Amorto digne de ce nom
-échappement kitaco
-une fourche digne de ce nom

AAAh sa fais rêvé !! (désolé j'ai craqué)