Dax 125 Zhenhua

Bonjour à tous,

Voici le sujet de mon mini 4T, une réplique Zhenhua 125 achetée comme petite moto de loisir. Je l'ai réceptionnée à la fin du mois de décembre et depuis j'ai déjà travaillé pas mal d'heure dessus.

- Retrait du porte bagage et du support de feu arrière
- Changement des clignotants et du support de feu arrière
- Changement de tout le circuit électrique (à cause de faux contacts)
- Casquette de phare
- Pneu Michelin S1 arrière & avant
- Changement bras oscillant arrière
- Nouvelle batterie au gel








Si quelqu'un peu m'aider sur le modèle et la marque du pot d'échappement ce serait top Je pense encore changer mes amortisseurs arrières et mon échappement par un NHRC. Il me reste un entretien complet à faire ainsi qu'un réglage embrayage et freins. Conseils pour des amortisseurs corrects pas trop cher ? Je suis nouveau sur le forum, si je dois poser mes questions dans les sujets adéquats, il suffit de me le dire Je souhaite également remonter mon garde-boue avant. Depuis le changement du bras oscillant, je trouve que ma chaine est fort proche de celui-ci, elle le touche régulièrement, je ne vois par contre pas comment régler ce problème étant donné que la tension est correcte.

Le pot est un fat muffler.
Pour le amorto les OKD ont un bon rapport qualité prix.
Je te déconseille les kitaco (trop mou)
Pour ton bras ca arrive. Tu as quoi comme taille de pignon?

Merci pour tes réponses, je pense qu'il s'agit toujours du pignon d'origine mais je n'en suis absolument pas sur..

J'ai une nouvelle question, lors du changement de mon bras oscillant j'ai remarqué qu'il était plus lard que celui d'origine. Cela me pose deux problèmes :

- léger jeu de la roue arrière sur l'axe lorsque celui-ci n'est pas serré. Dès que c'est serré cela ne bouge plus mais il y a-t-il un risque de contrainte sur le bras? Même impression à la base du bras oscillant, l'axe attaché au cadre.

- l'axe de ma roue arrière (pièce d'origine) semble trop court. Il n'arrive pas du tout en bout de course du filet de serrage de l'écrou... Est-ce que je suis supposé changé mon axe ou il y a peu de risque?

J'espère m'être exprimé clairement

Merci d'avance pour votre aide!

vincedu17 a écrit:Sympa ton Dax j'aime bien la couleur pour les amorto tu peux prendre des kitaco tu ne sera pas déçu évite les amorto a gaz car généralement ils sont dur et pour ton pot tu veux changer pour un pot passage haut ou bas ? Les NHRC sont pas mal mais tu a aussi kepspeed qui font de bon échappement pour à peu près le même prix

Merci pour ta réponse, pour finir pour limiter le budget et en suivant les conseils de Motorkit, je suis parti sur des amorto kepspeed qui me contente parfaitement pour le moment Ensuite oui pour le pot d'échappement, je pense me diriger vers le NHRC carbon, j'espère trouver un d'occasion

Grégoire a écrit:Je suis super fan de la couleur !

Merci ! Je vais essayer de le mettre en bordeaux et noir (vitre de phare fumée, guidon noir, jantes noires etc )

Voici une photo avec les amortos qui font déjà moins pompe à vléo !

La vitre de phare fumer est totalement interdit et tu verra rien quand il fera noir.

orni_fl a écrit:La vitre de phare fumer est totalement interdit et tu verra rien quand il fera noir.

n'importe koi............. il suffit d'acheter un diamond fumé fait pour.......

http://www.mini4ts.fr/home/144-optique-diamond-dax.html

http://www.shop-kaelis.fr/pro_en/feu-phare-diamond-noir-pour-dax.html

http://www.zubikes.com/eclairage_dax/feux_avant_dax/optique-dax-diamond-noir-bleu-jaune-p-1590.html

Merci pour les liens Sur le troisième il est quand même marqué que ce n'est pas homologué, mais j'ai été demander à mes revendeurs Dax, ils m'ont dit aucun problème au niveau de l'éclairage

Un ami a ce phare et il dit que c'est pas très éclairant, cela ne m'étonne vraiment à cause de l'opacité de la vitre fumée.

krs034, ton avis? en pleine nuit?

Par contre moi j'ai un diamond bleu et là j'éclaire bien mieux qu'avec le feu d'origine.

krs034 a écrit:

orni_fl a écrit:La vitre de phare fumer est totalement interdit et tu verra rien quand il fera noir.

n'importe koi............. il suffit d'acheter un diamond fumé fait pour.......

http://www.mini4ts.fr/home/144-optique-diamond-dax.html

http://www.shop-kaelis.fr/pro_en/feu-phare-diamond-noir-pour-dax.html

http://www.zubikes.com/eclairage_dax/feux_avant_dax/optique-dax-diamond-noir-bleu-jaune-p-1590.html

Je parlais surtout si il le fumait lui meme.
Mais meme comme ca, ca doit pas lumer si fort qu'un diamont jaune ou bleu? Si?

heu, je sais pas, je roule pas la nuit, mais je pense pas qu'il y est une grande difference, c'est pas si opaque que ca ..........

Je vais y réfléchir alors J'ai enfin reçu mes plaques et mes papiers, plus qu'à attendre qu'il fasse beau pour aller faire un tour et régler tout correctement !

Photo de la ballade de ce weekend Roule toujours très bien même si pas mal de réglages à encore faire..

Dernière upgrade -> NHRC passage haut et barre arrière noire mat, ça donne pas mal, juste un soucis, mon cable d'embrayage touche mon pot... L'ancien est à vendre d'ailleurs



Sinon bah comme pas mal de gens, il fuit pas mal, joint spi à mon avis je changerai ça bientôt