Un plan de raccordement des durites ?

Bonjour à tous !

J'ai un Skyteam Dax Replica 125 depuis quelques jours, et comme je l'avais lu, les problèmes ne tardent pas trop à pointer le bout leurs nez.
En l'occurrence, en retrouvant ma moto ce matin (qui dort dans la rue, à Paris...), j'ai découvert qu'un durite était arrachée (avec des bouts de caoutchouc encore attaché au niveau des tubulures), et une autre tombée par terre (un peu plus proprement cette fois).

Du coup je ne sais pas qui brancher à quoi ! (Ni où m'acheter une durite de rechange d'ailleurs, mais ce ne sera pas le plus difficile)
Si quelqu'un a un plan, ou des photos claires pour voir quelles connexions faire, je suis trèèèès preneur.

Merci d'avance !
Bonne soirée,
Laurent

L'idéal serait que tu mettes une photo de ce qui est débranché je pense !

Ça roule, je poste une photo ce soir !
Thx !

Bonsoir,

Bon, j'ai regardé, la durite arrachée me semble aller de la sortie du robinet d'essence à un autre truc juste au dessus. C'est plausible ? En tous cas il y a des résidus d'essence sur ces deux "tubulures" (je ne sais pas si c'est le bon terme).

Et puis l'autre mystère, c'est une durite en bon état avec encore les petites fixations au bout, qui trainait à côté de la moto. Là pour le coup je ne vois pas ce que ça peut être...

Le côté droit de la moto avec le robinet d'essence, ma photo est trop floue (j'ai un nokia pas fou.
Le côté gauche :


Je vais essayer de faire des photos potables...
à+
Laurent

La durite qui est raccordée au carbu elle va où? Car on la voit descendre derrière le carbu...  

Ton installation ressemble à celle que j'avais à l'origine voici des photos qui peuvent probablement t'aider.

Mais comme le fait remarquer blackdevil la durite que tu as raccordée sur le carbu n'est certainement pas la bonne elle doit venir du robinet d'arrivée d'essence.

Super, merci ! Je me base là dessus, et vous dirai si j'y arrive

J'avais trop envie de régler ça. Alors en me basant sur la forme des déchirures des deux durites d'essence, j'ai pu toutes deux les rebrancher au robinet d'essence.

Donc voilà le avant, avec toutes les durites arrachées :'(



Là, j'ai retrouvé les durites 1 et 2 qui correspondent au poil.  



Mais est-ce que je dois relier les 3 avec la durite que j'ai trouvé ?



Et j'avais en tête que j'avais une dirite qui pendait. Mais là je ne la retrouve plus. Je sais que c'est facultatif, mais elle est sensée partir de quel endroit ?

Merci !!
Laurent

Ok, à force de creuser sur le forum, je viens de comprendre. Les deux durites que j'ai fixé avec certitudes sont les arrivées depuis le réservoir.
Donc la 3ème, qui me turlupine, c'est simplement celle qui va du robinet jusqu'au carburateur ? (Dites moi que j'ai bon !)

Tout bon   

De la balle, je vais au bureau en moto demain !
Merci !!!