branchement comodo !

Je vient de testé et toujour pareille juste la veilleuse qui s'allume !!

salut dax29, est que tu as du nouveau de la part de ton vendeur ?  

relaxdax a écrit:salut dax29, est que tu as du nouveau de la part de ton vendeur ?  

Non quedale il son très fort pour vendre mes pour répondre au mail ils on pas préssé  

j'ai commandé le feux AR avec plaque chez kaelis jespaire que celui si fonctionnera sans devoir modifier quoique ce sois j'ai pri aussi un pignon de 17  

tu a une autres proposition a me faire peut-être ? 

re, pour l'instant je suis à court d'idées... sinon le pignon c'est une bonne chose tu vas avoir plus d'allonge et un peu plus de vitesse de pointe. tu as un carbu de 24 ???  

relaxdax a écrit:re, pour l'instant je suis à court d'idées... sinon le pignon c'est une bonne chose tu vas avoir plus d'allonge et un peu plus de vitesse de pointe. tu as un carbu de 24 ???  

Ok tu a déjà fait beaucoup pour m'aidé c'est cool encore merci  

si je n'est pas de réponse du vendeur alord je remonte ce d'origine tempi la paires de levier CNC sera a vendre pour ce que sa intérèsse !

c'est certin qu'avec le pignon de 15 sa hurle un peut a font de 4eme j'ai hate d'éssayer le 17  

et non pas encore de carbu de 24 mes jy conte bien  

Salut relaxdax

jai finalement virer le comodo et remi ce d'origine et fait une modif au niveau de celui de gauche afin de pouvoir concerver mes leviers cnc alu je montrerait la modif faite en photo plus tar !

j'ai envoyer un mail a Kaelis pour une demande d'info sur un comodo je leur demandé si telle comodo qui vendé été compatible pour dax ZHENHUA

voila leur réponse

il faudra sans doute modifier les emplacement de fils, il s'agit d'un produit normalement monté sur des motos HONDA véritables et non des copies chinoises.
Bonne fin de journée

j'en déduit qu'il ne save pas si une foit rebranché sois disant corectement sa fonctionnera ou pas mes par conte il vende !!  

Zigdax a écrit:

*Une fois résolu ce post devrait aller direct en rubrique "tuto"

Je suis d'accord ! À suivre...

Bon finalement nous avons pas réussi a résoudre le probléme ce qui et bien dommage a ce demandé si cela fonctionne vraiment

mes je ne remerciré jamais asser relaxdax pour son aide précieuse qui ma apporté encore merci  

salut dax29, je ne t'ai pas vraiment aidé... ça ne marche pas... j'ai posté sur d'autres groupes pour voir si des gens ont déjà branché ce commodo. je te tiens au courant si j'ai des infos... j'ai vu que tu envisageais de polir les commodos d'origine... pour ce qui est du pignon de 17, si tu as le carbu d'origine, ça va peut être faire juste... je te mets des liens de carbu au cas ou... moi j'ai le kit-carburateur-keihin-pe24. le manchon d'origine est de mauvaise qualité, j'ai mis à la place le takegawa. sur mon dax il marche nickel, j'ai eu juste à régler le ralenti... d'autres mettent un mikuni...


http://www.shop-kaelis.fr/fr/kit-carburateur-keihin-pe24-pipe-filtre-kn.html

http://www.shop-kaelis.fr/fr/manchon-souple-takegawa-keihin-pe24.html


http://www.shop-kaelis.fr/fr/kit-carburateur-mikuni-vm24-original.html

 

relaxdax a écrit:salut dax29, je ne t'ai pas vraiment aidé... ça ne marche pas... j'ai posté sur d'autres groupes pour voir si des gens ont déjà branché ce commodo. je te tiens au courant si j'ai des infos... j'ai vu que tu envisageais de polir les commodos d'origine... pour ce qui est du pignon de 17, si tu as le carbu d'origine, ça va peut être faire juste... je te mets des liens de carbu au cas ou... moi j'ai le kit-carburateur-keihin-pe24. le manchon d'origine est de mauvaise qualité, j'ai mis à la place le takegawa. sur mon dax il marche nickel, j'ai eu juste à régler le ralenti... d'autres mettent un mikuni...


http://www.shop-kaelis.fr/fr/kit-carburateur-keihin-pe24-pipe-filtre-kn.html

http://www.shop-kaelis.fr/fr/manchon-souple-takegawa-keihin-pe24.html


http://www.shop-kaelis.fr/fr/kit-carburateur-mikuni-vm24-original.html

 

Merci pour les liens  

tu a ressenti une grose différence en changeant pignon et carbu par rapport a ce d'origine ?

quel différence entre le PE et le VM si il y en na une ?

je pas trop de temps ce matin j'ai eu une info sur le branchement





a plus

Re @all,

Oui relaxdax, 

Le schéma doit "marcher" car commodo vendu par jomob de chez monkey-tuning et t'as réussi à trouver le topic correspondant.

Vas-y dax29 essayes et tiens nous au courant  

@+

ok sa marche jy vait de ce pas essayer merci je vous tien au jus

bon voila branchement fait



résultat ya uniquement la veilleuse qui s'allume pas de code pas de phare et lorsque je mes clinio droit ou gauche j'ai la veilleuse qui cliniotte  

pour les dernier files a branché blanc sur bleux / jaune je n'est pas sur le faisceau ce file bleu/jaune !!

re, je t'ai mis l'info sans vérifier la correspondance des couleurs... j'avais eu l'info par Joannick Deschamps sur la page facebook "monkey tuning". en lisant tout le tuto, apparemment pour certaine bécane il faut adapter... peut être que j'aurais d'autres infos...
pour le carbu de 24, j'ai monté le pignon de 17 en même temps, je n'ai pas reconnu mon dax, plus de patate, plus d'allonge et plus de vitesse de pointe... je fais 53kg... ce qui explique peut être cela... il me semble que zigdax a dit dans l'un de ses message que pour lui le carburateur-keihin-pe24 était le meilleur carbu pour un dax 125. ceci étant dit il y a plusieurs version de ce carbu, je ne sais pas de laquelle il parlait...

salut dax29, une question :
la couleur des fils du faisceau de ton dax, avant le connecteur ou s’emboîte celui des commodos, est elle la même ??? si non, peux tu noter les couleurs ???

La couleur des files ou ce branche les 2 comodos d'origine fiche blanche et jaune cest sa que tu ve dire ?

La couleur des files ou ce branche les 2 comodos d'origine fiche blanche et jaune cest sa que tu ve dire ?

c'est quoi le noir du commodo motra raccordé au vert jaune ?

dax29 a écrit:La couleur des files ou ce branche les 2 comodos d'origine fiche blanche et jaune cest sa que tu ve dire ?

oui ces fils là

tu m'as dit que tu n'utilisais pas le klaxon, vire le noir et le vert clair du commodo motra. ne les raccorde pas.

refais un essai après avoir enlevé ces deux fils.

Et ensuite, pour le fil blanc du motra, le moteur tournant essai de connecter un par un les fils restants... et vois ce qui se passe...

Je te transmer sa lorsque je re
ntre ce soir je suis au taf

et je teste ce que tu ma dit, ya pas de reson que sa ne fonctionne pas alord que pour la veilleuse cest ok

Voile les couleur de files

fiche blanche

vert claire, bleu claire, rose

noir, maron-blanc et jaune-blanc

fiche jaune

orange, noir-blanc, jaune

gris, rouge-noir

maron-blanc

relaxdax a écrit:tu m'as dit que tu n'utilisais pas le klaxon, vire le noir et le vert clair du commodo motra. ne les raccorde pas.

refais un essai après avoir enlevé ces deux fils.

Et ensuite, pour le fil blanc du motra, le moteur tournant essai de connecter un par un les fils restants... et vois ce qui se passe...

avec quel autre file tu veux que je conecte le file BLANC ?

tu m'avais deja donné la couleur des fils. ce que je te demande c'est si après le connecteur blanc et jaune les fils des commodos d'origine ont la même couleurs ?

exemple:

faisceau ------------/connecteur/ ----------------- commodo origine

noir ---------------- / connecteur/ ------------------ noir
bleu clair -----------/ connecteur ------------------- bleu clair
vert clair------------/ connecteur /-------------------vert clair

ou

noir ---------------- /connecteur / ------------------ une autre couleur
bleu clair ------------ / connecteur / ------------------ une autre couleurr
vert clair--------------/ connecteur / ----------------- une autre couleur

s'il y a des couleurs différentes ça pourrait expliquer notre difficulté à trouvé le câblage.

si les couleurs sont différentes note les c'est important.

commence par ça et après on verra

procédons par élimination