[Shineray]Dirt 125 homologuée "M.S.T. : Meuh² Style Touch"

Tu t'amuses bien Vweelee...ça me fait bien marrer tout ça. Dommage qu'on ne voit pas plus de fous sur les routes

tete de fourche commandée,en esperant comme disent les "djeun's" : "que ça le fasse"
plus d'infos à reception de celle ci

J'aime bien cette Dirt, y'a moyen de faire des projets sympas sur cette base, j'ai hésité entre le PBR et une Dirt Shineray....ça se pourrait bien que courant d'année prochaine j'en prenne une en plus du PBR.

oui
y'a du potentiel
du choix dans les pieces
look supermot une fois en 12pouces
etc...
j'aimerais bien rajouter (souder)2 barres à l'arriere du cadre pour "rabaisser" la hauteur et me retrouver +/- à la hauteur du monkey
ensuite il faudrait des amortos de monkey forcement

Oui c'est vrai qu'elle est un peu haute, c'est surtout l'angle du bras oscilant qui choque un peu, ça fait pas trop mécanique vis à vis de la chaine.

Whaoo sympa la fourrure sur les carrénages

J'avais suivi ton projet sur crazy mais je n'avais pas remarqué que tu habitais à quelques kilomètres de chez moi.

Je travaille aussi sur un projet shineray... enfin je travaille c'est vite dis en 6 mois j'ai fait 2 aprem dessus... c'est sympa comme machine en effet, et les pièces coutent moins chères que pour les dax surtout

J'essayerai de faire un post avec quelques photos de ma bête dans quelques temps

NDFI-Racing a écrit:Whaoo sympa la fourrure sur les carrénages

J'avais suivi ton projet sur crazy mais je n'avais pas remarqué que tu habitais à quelques kilomètres de chez moi.

Je travaille aussi sur un projet shineray... enfin je travaille c'est vite dis en 6 mois j'ai fait 2 aprem dessus... c'est sympa comme machine en effet, et les pièces coutent moins chères que pour les dax surtout

J'essayerai de faire un post avec quelques photos de ma bête dans quelques temps

t'as interet

bon aujourd'hui vente des retros et des cligno's (pour les derniers à Mathieu )
il a eu l'opportunité de voir ma tete de fourche
donc la voili la voilà


bien sur avec la fausse fourrure girafe c'est pas trop ça,mais j'ai mes carenages carbone ou mes premiers rouge et coques arrieres camo'

C'est trop fort !!!!!!!!

Le top serais avec des carénages noirs mat, ça ferait dirt du SWAT lol

Je trouve ça top la fausse fourrure, tu te garde dans la rue je suis sur que tout le monde viens la toucher pour voir si c'est du vrai

et ça doit etre agréable le contact en short ...

hier sur le net j'ai trouvé ça
meme came que la mienne mais déjà mieux posée :relax:
(merci à Vincent pour ces conseils)
donc amortos de pbr (plus petit que celui de la dirt),et retouche de la fourche


est ce qu'un bras oscillant de monkey en mono amortisseur conviendrait sur la dirt ?(c'est un +16cm)

ou rester dans la meme optique ,bras cantilever de dirt + amortos de pbr,ou mono monkey (comme d'origine,photo,y'a juste un changement d'amortisseur)

une fourche inversée serait elle la bienvenue pour mieux jouer sur la hauteur ou celle d'origine suffit ?

bien sur celà me permettrait de changer de look (monkey ou supermot'),en un rien de temps


MERCI POUR VOS CONSEILS AVISES

Salut Vweelee,

Pour ce qui est de rabaisser la fourche,
je pense que celle d'origine suffirait,
Je l'ai fait pas mal de fois sur mon vtt dirt, le principe reste toujours le même :
Mettre des cales pour avoir moins de débattement mais aussi moins de garde au sol.

Avec une fourche inversée ça doit être plus complexe a réaliser...

Plus la fourche est bas de gamme plus c'est facile a faire

Si tu veux, j'ai un tuto complet (sur fourche de vtt mais applicable a une fourche de moto) que je pourrais t'envoyer par mail.

A+

L'amorto de PBR mesure 200-210mm contre 260-270mm pour un dirt

ok merci les gars pour les infos
j'ai posté sur magic monkey et demande chez ooracing
et il semblerait que ce soit tout bon

mais bon j'attends tout de meme 2/3 avis supplementaires étant noob en méca'
car faut pas que ce soit beau sur papier/écran et que ce soit inroulable

ça gene en rien l'inclinaison de l'amortos arriere ?

que pensez vous du bras +16 cms (vous auriez des photos de ce que ça donnerait ou toshop pour les calés

bon ça passe (je m'en doutais)concernant la contrainte sur le bras oscillant/amorto mono)
donc je vais rabaisser avec un amortisseur de pbr (en confirmation)

quelqu'un aurait les cotes de cette selle "Z"
http://www.ndfi-racing.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=770&category_id=32&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=1
merci

newmotorz me conseille cet amortisseur (à defaut de changer de cadre)
http://www.newmotorz.com/dirtpitbikerearshock/amortisseurdnmmstar240mm-p-762.html?osCsid=fe0088e908460f971c757fd48d57171b

+/- 275 mm =>240 mm = 3.5 cms de moins
faut voir si ça me mets le bras oscilllant droit ...

ça n'ira jamais sur un monobras, la tension du ressort est 4x moindre sur un cantilever, pour en avoir fait l'essai je peux te dire que tu va arriver en butée simplement en appuyant avec le petit doigt sur l'arrière de ton cadre

Même pour les gamin de 30kg c'est trop souple
Ils t'ont vraiment conseillé cet amorto pour ton projet ???


Dis moi les cotes que tu veux pour la selle je vais regarder

ben pour l'amortisseur dnm c'est pour mon bras cantilever
je vais peut etre avoir un amortisseur de crf 50 pour voir ce que ça ferait avec -3.5 cms à l'arriere

pour la selle,c'est si je souhaite monter la shineray en monkey
avec sa selle racing (fibre),ça pose pas de problemes,je regarderais les dimensions...

ah ok j'ai lu en survolant encore une fois, je croyais que tu voulais mettre un bras de monkey sur ton shineray et mettre un amorto type cross rabaissé

bon amortos de crf50 en commande
ça serait pas 3.5 cms de moins mais 2.5 cms
c'est déjà un bon debut...
avec une fourche avant rabaissée (Matt' si tu passes par là,sinon je posterais un mail),avec huile de 15 ou 20

j'espere me rapprocher au mieux de la mini au dessus ,çar c'est d'un joli

Au pire si tu veux tester un amorto de PBR, je pourais démonter le mien.

merci mais ça devrait aller avec celui de crf,de plus ma roue arriere est encore crevée,va falloir que j'en rachete une ...

kit plastique noir + kit déco Metal Mulisha commandés

et normalement double sortie Faddybike en reservation (selon état)

je vais garder que mon kit plastique "vache",et si le kit déco "Métal Mulisha" n'est pas déjà collé sur le noir,il sera surement mis sur le carbone,tout le reste en vente...

je pensais m'acheter un cadre monkey/amortos/bras inversé mais bon avec mon cadre,je pourrais alterner monkey et dirt sm

et les dirt's homologuées sont moins representées que les monkey's donc c'est pas mal de se differencier

@ suivre

amortisseur receptionné
j'ai demonté celui d'origine dans le noir du cabanon avec juste une lampe led ,j'attends toujours mes lots de gadgets leds (bande pour phares,feu stop,...et pour bricoler (led qu'on mets au poignet pratique pour voir là où on bricole)



juste une question de taille ?

par contre dég',le marchand de cyclomoteurs est pas "foutu" de me retirer mon pneu arriere

je vais voir pour de l'huile pour la fourche prochainement ...

vweelee a écrit:
juste une question de taille ?

Plus c'est long plus c'est bon !