sky pro 125

Le rendu et superbe j'ai atte de faire ma fourche

J'aime bien ton garde boue avant c'est celui d'origine que tu a retailler mes est-il vraiment éfficasse ou juste pour faire jolie ?

en tout ka ton dax et vraiment magnifique on dirais qu'il sort d'usine  

dax 29 .regarde rien que  desanodiser le tube le rendu peu etre pas mal . voir le style que l on veux donner au dax ou autre .pour le garde boue celui d origine que j ai recouper. efficace sous la pluie hohoho je roule jamais sous la pluie cailloux ou autre jamais eu de soucis pour l instant.

bon pour moi personnellement je préfère ca
    

Oui éffectivement sa déjà un bon rendu juste desanodiser mes c'est vrai que c'est plus jolie sur la 2eme photo je suis d'accore avec toi

spectriol a écrit:dax 29 .regarde rien que  desanodiser le tube le rendu peu etre pas mal . voir le style que l on veux donner au dax ou autre .pour le garde boue celui d origine que j ai recouper. efficace sous la pluie hohoho je roule jamais sous la pluie cailloux ou autre jamais eu de soucis pour l instant.

J'ai bien envie de faire la miènne aussi mes je ne c'est pas trop comment my prendre  

peux tu expliqué la démarche a suivre le materiel a avoir produit papier verre juste pour ce résultat la

et comment tu procéde merci a toi  

une fois que tu a enlever les tube de fourche tu a en dessous du tube un joint cache poussière tu le retire délicatement avec un tournevis plat tu le glisse vers le bas ; puis tu dévisse le gros écrou au dessus du tube tu verras on ne c est pas l enlever une fois fait tu retourne le tube pour vider l huile de fourche autant en profiter pour la remplacer . tu achete de la lessive de soude +- 2euro dans n importe quel magasin . mes des gant pour tes petit main . éponge tu applique le liquide sur le tube délicatement tu laisse agir tu rince tu va voir le dore s enleve tu seul bien rincer


apres si tu veux un effet miroir il faut polir la ses du boulot papier a l eau 600 ,800,1000, 1200,1500, 2000si tu trouve une fois fait belgom alu avec disque a polir ou a la main .

http://www.atelierdudax.com/t489-polissage-des-pieces-en-alu
pour faire du beau travail ne pas ce dépêcher. travail tranquille sur plusieurs jour pour effet miroir ne pas négliger le poncage passer par toute les étapes
   et vive le bling bling

spectriol a écrit:une fois que tu a enlever les tube de fourche tu a en dessous du tube un joint cache poussière tu le retire délicatement avec un tournevis plat tu le glisse vers le bas ; puis tu dévisse le gros écrou au dessus du tube tu verras on ne c est pas l enlever une fois fait tu retourne le tube pour vider l huile de fourche autant en profiter pour la remplacer . tu achete de la lessive de soude +- 2euro dans n importe quel magasin . mes des gant pour tes petit main . éponge tu applique le liquide sur le tube délicatement tu laisse agir tu rince tu va voir le dore s enleve tu seul bien rincer


apres si tu veux un effet miroir il faut polir la ses du boulot papier a l eau 600 ,800,1000, 1200,1500, 2000si tu trouve une fois fait belgom alu avec disque a polir ou a la main .

Ok niquel merci a toi  

pour avoir l'effet miroir il faut passer quand méme le papier a l'eau ou sa sufi juste avec le belgom alu et avec le disque a polir ?

J'oublier il faut laisser agir le produit combien de temps stp ?

le produit agit sur 1 a 2 min tres rapide attention de ne pas en mettre sur l ecrou noir et sur les joint si tu veux un belle effet oui papier a l eau obligatoire .  
puis seulement belgom alu et chrome

spectriol a écrit:le produit agit sur 1 a 2 min tres rapide attention de ne pas en mettre sur l ecrou noir et sur les joint si tu veux  un belle effet oui papier a l eau obligatoire .  
puis seulement belgom alu et chrome

Ok je te remercie, je voie qu'avec ma fourche je ne peut pas monté l'entraineur de compteur pouré tu faire une photo coté entraineur et coter disque stp enfin que je puise voir ce que tu a com entretoises par exemple merci ?

voila si ca peux t aider

Merci, c'est bien le moyeux, l'étrier et le disque d'origine du dax que tu a monté dessue avec cette fourche ?

J'ai monté l'entraineur de compteur hier avec le disque d'origine la sa passe mes par conte impossible de fixé létrier d'origine les pattes de fixation sur la fourche ne son pas les méme que celle d'origine !!!

peut être essayer de trouver un étrier de skyteam pro double piston

oui mais dax 29 c est quoi pour toi un disque d origine , 155 180 ou 220mm sur les fourches inverse c est 220 , tu l as achete neuve ou d occase ta fourche , parce que neuve normalement tout y est entraineur de compteur avec le cable , disque et etrier

sebbete a écrit:oui mais dax 29 c est quoi pour toi un disque d origine , 155 180 ou 220mm sur les fourches inverse c est 220 , tu l as achete neuve ou d occase ta fourche , parce que neuve normalement tout y est entraineur de compteur avec le cable , disque et etrier

Oui d'occasion la fourche c'est bien un 220 que j'ai u avec la fourche voila l'enssenble disque etrier  



voila le déport que j'ai sur le disque de 220



voila l'etrier d'origine

salut regarde avec celui que j ai

ton probleme c est quoi tu ne peux pas mettre les 2 vis pour le fixer:confused: 

Non le probléme et que je ne peut pas méttre l'entraineur de compteur avec le disque et l'etrier monté com sur la photo !

si je monte le disque de 155 qui lui na pas de déport alord je peut monté l'entaineur de compteur mes par conte je ne peut plus monté l'etrier couleur or !

ya t-il des entraineur de compteur de différentes épaisseur ?

si tu sais fais une photo cote entraineur de compteur
l entraineur s emboite bien a l axe de roue

Je viens de mesurer l epaisseur de l entraineur sur ma roue 27mm

spectriol a écrit:si tu sais fais une photo cote entraineur de compteur
l entraineur s emboite bien a l axe de roue

oui l'entraineur se mes correctement au niveau du moyeux et l'axe rentre bien c'est peut-être une histoire dépaisseur de calles coté disque !!

spectriol a écrit:Je viens de mesurer l epaisseur de l entraineur sur ma roue 27mm

Je vient de le faire aussi  il fait 27 aussi

quel et le longueur de ta calle tube cylindrique que tu a coter disque je suis persuadé que c'est la miénne qui et pas de la bonne longueur !!!

tu a la méme épaisseur d'entraineur que moi le méme disque avec un déport sa ne peut-étre que la longueur de mon tube coter disque qui n'est pas bon je ne voie pas autre chose !

épaisseur de la cale 22mm

spectriol a écrit:épaisseur de la cale 22mm

ok je démonte sa demain et je vérifie l'épaisseur mes pour moi c'est sa  

et ta roue et bien centré au niveau des de foureaux de fourche ?

moi la miénne ne les pas justement