probleme d'eclairage

bonjour, ca y est j'ai enfin mon dax (j'en pouvais plus de chercher lol) mais j'ai des problèmes d’éclairage cad, mes cligno ne marchent pas, mon klaxon non plus, et dans le phare il y a comme un petit fusible qui a grillé.
la j'ai pris un rdv chez honda pour le 8 novembre (ils n'avaient plus de place avant) seulement j’espérai que vous pourriez m'aider avant ^^ merci

change ton fusible

et ca va tout regler?
et cest quoi comme fusible?

bien si ton fusible et p t il y a plus de jus qui pas. pour le model bin tu a le fusible l’ampérage et écrit dessus

peut etre pb de batterie, mais parfois meme avec une batterie neuve, chargée, ça ne change rien.. mes clignos ne marchent pas souvent, comme mon klaxon. il faut que je roule avec le phare allumé et tout cela se remet à fonctionner....parfois!
ça fait parti de la magie du 6V

ok donc je vais voir pour le fusible et sinon si je change la batterie par une 12v ca sea mieux? (simple question)

surtout pas de 12v
tu vas tous niquer sur ton dax

si t'es en 6 volts, tu restes en 6 volts ! es ce que tu penses moins consommer si tu mets du gazoil alors que t'es censé mettre de l'essence? (d'ailleurs éviter l'éthanol)

we c sur, Chris avait commencé a testé mais pas eu le Temp de finir le test car il se les fait voler

hein?

chris avait commencé àtesté l'éthanol

les joins moteur n'ont jamais été changé, dois je le faire?

non.

cb de kilometres?

un moteur de Dax peut aller facilement jusque 50000 kms sans ouverture moteur

Ne pas changer les joints moteurs...sauf en cas d'ouverture pour changer de bielle...

Sinon, je pense que tu parles des joints de carter...si tu as des fuites, tu peux changer ces joints...sinon, ça ne sert à rien.

Si tu parles des joints de culasse ou de cylindre...ne les change pas sauf si tu dois les démonter en cas de serrage moteur (casse)...

l'ancien proprio n'a jamais changé la bougie, dois je le faire?
sinon avec le dax j'arrive a rouler jusqua 60 maxi en changeant la bougie par une plus moderne je pourrai aller plus vite?

en fait tu a acheté une epave a restaurer?

la bougie change la, mais tu gagnera pas en vitesse

Salut,

Un vieux Dax dans son jus (vieille bougie jamais changée, moteur jamais démonté), c'est top...C'est la preuve qu'il n'a pas soufferts de nombreux démontages et remontages qui peuvent l’abîmer.

Tigrow, on peut t'aider à dompter et entretenir ton magnifique Dax de collection, mais ce serait bien de poster tes questions aux bons endroits. Par exemple dans une partie intitulée "Questions sur mon Dax ST70" ou "questions techniques diverses Dax ancien"...Je n'ai vraiment pas envie de devoir te l'expliquer à chaque message.

A plus