..Dax de JAMES..

jamesdax a écrit:Bon bah voila fini le gros frein avant "BREMBO" et le gros disque 200mm,
j'ai serrer trop fort la vis de purge et CLAK!!

Salut jamesdax,  

T'inquiètes c'est pas mort... 

Tu peux commander la pièce qui est 101% compatible ici    :

http://crosscar.go-gti.com/banjo-simple-avec-purgeur-integre-xml-35_119_301-1058.html

Il faut prendre en 10 x 125 ( moi c'est mon pas de vis qui s'est foiré ), la vis de purge est plus petite ( et fragile ) que celle d'origine mais ça marche sans problème au niveau de la purge ( j'en ai toujours un ensemble neuf d'avance au cas où je casse quelque chose !!!  )
Profites en pour prendre des rondelles d'étanchéité  , un capuchon de vis de purge voir une durite avia car ils sont pas chers ET FIABLES  

@+

theplagiste a écrit:

jamesdax a écrit:Bon bah voila fini le gros frein avant "BREMBO" et le gros disque 200mm,
j'ai serrer trop fort la vis de purge et CLAK!!

Salut jamesdax,  

T'inquiètes c'est pas mort... 

Tu peux commander la pièce qui est 101% compatible ici    :

http://crosscar.go-gti.com/banjo-simple-avec-purgeur-integre-xml-35_119_301-1058.html

Il faut prendre en 10 x 125 ( moi c'est mon pas de vis qui s'est foiré ), la vis de purge est plus petite ( et fragile ) que celle d'origine mais ça marche sans problème au niveau de la purge ( j'en ai toujours un ensemble neuf d'avance au cas où je casse quelque chose !!!  )
Profites en pour prendre des rondelles d'étanchéité  , un capuchon de vis de purge voir une durite avia car ils sont pas chers  

@+

Tu gère grave!
Purgeur et rondelles d'étanchéité commandé  

J'ai recu ma nouvelle carte grise a mon nom!   
manque plus cas trouver une assurance et limer le numéro de cylindré du moteur  

Peux tu donné tes impressions sur ton montage disque et étrier ce kit m'intérésse ?  

dax29 a écrit:Peux tu donné tes impressions sur ton montage disque et étrier ce kit m'intérésse ?  

Salut,ben sa freine plutôt bien,après c'est un kit a 100€ donc rien d'extra,moi y me fait des petit acoup quand je freine (genre disque voilé) mais j'y ai pris l'habitude donc sava,c'est plus pour le style "gros disque" et "étrier Brembo" que je l'ai pris sinon le frein d'origine fait très bien l'affaire.

PS:commande le sur motorkit,car avec les frais de port sa te fera le prix du kit sans frais de port sur kaelis  

jamesdax a écrit:

dax29 a écrit:Peux tu donné tes impressions sur ton montage disque et étrier ce kit m'intérésse ?  

Salut,ben sa freine plutôt bien,après c'est un kit a 100€ donc rien d'extra,moi y me fait des petit acoup quand je freine (genre disque voilé) mais j'y ai pris l'habitude donc sava,c'est plus pour le style "gros disque" et "étrier Brembo" que je l'ai pris sinon le frein d'origine fait très bien l'affaire.

PS:commande le sur motorkit,car avec les frais de port sa te fera le prix du kit sans frais de port sur kaelis  

Ok oui je me doute que c'est plutôt pour style c'est tu si c'est compatible avec le modèle de fourche que j'ai ?

merci pour l'info pour commandé  

Ha oué merde c'est vrai que ta une fourche USD toi,alors la je sait pas du tout... désolé...

Peinture du sabot moteur qui tient pas a cause de l'essence,du coup gros coup de décapage et c'est parfait (et plus esthétique)

Etat du sabot avant le décapage:


Apres le décapage:


Peinture cerclage de jante avant,fourreau,té de fourche inférieur

Photo prise dans une cage d'escalier donc pas trop d'eclairage,
je ferais des photos du sabot monter au jour!

Ce matin,3 colis reçu
-Vis banjo-purgeur et rondelle d'étanchéité (http://crosscar.go-gti.com/)
-Plaque des mine (http://www.bretagne-plaques.fr/)
-Étrier type Nissin de Kaélis


Heu les plaquette grise c'est normale ou c'est des fausse?

Contre façon pour les plaquette lol  tu ne remonte pas ton étrier Brembo ?

dax29 a écrit:Contre façon pour les plaquette lol  tu ne remonte pas ton étrier Brembo ?

Si mais j'avais commander l’étrier avant de trouver la vis de purge,du coup j'me retrouve avec un étrier en stock

Après remontage de mon étrier "Brembo" je m'aperçois que ma roue avant et penché,
comme si j'avais un tube de fourche plus haut que l'autre,impossible de régler le problème,si sa vous est déjà arriver merci de m'aider  

jamesdax a écrit:Après remontage de mon étrier "Brembo" je m'aperçois que ma roue avant et penché,
comme si j'avais un tube de fourche plus haut que l'autre,impossible de régler le problème,si sa vous est déjà arriver merci de m'aider  

Quel écart a tu par rapport a l'autre a tu éssayer de le tourné com si tu le visé peut étre qu'il va ce remétre de niveau par rapport a l'autre ?

Oui j'ai tout essayer,difficile en photo de bien voir,j'en met une quand meme au cas ou.

il est de partout ce dax..lool..
je vois pas trop comment il est tordu, on le voit apeu pres droit, tu as expliquer l'avoir frapper au tournevis sur le sdr, mais je pense pas que tu est pu tordre quelque chose, ou alors t'est rambo, le soucis c'est quoi , il roule pas droit??

krs034 a écrit:il est de partout ce dax..lool..
je vois pas trop comment il est tordu, on le voit apeu pres droit, tu as expliquer l'avoir frapper au tournevis sur le sdr, mais je pense pas que tu est pu tordre quelque chose, ou alors t'est rambo, le soucis c'est quoi , il roule pas droit??

toi aussi t'es de partout a ce que je vois  
bon j'avoue que la photo de nuit la j'ai un peut abusé on voit tchi !
j'en ai une autre mais c'est dans une cage d'escalier donc pas top...
j'ai encadré en rouge ce qui parait droit et en bleu la partie qui me parait aller ver la gauche (quand on regarde le dax de face)



une autre question,en gonflan mon pneu avant j'ai remarquer que le flanc ne ce colle pas bien a la jante d'un coté,comment faire?
un coup de WD40?
Merci!

éffectivement celui de gauche et plus haut bizarre !!

redégonfle ton pneu et regonfle le tu et vérifie pendent le gonflage qui ce replace bien  

je vais dégonfler envoyer un coup de WD40 et regonfler,
comme sa au prochain démontage je passerais pas une heure essayer de décoller mes demi cercle du pneu.

Au faite,étrier réparé et monté!

Au karcher le chinois!


Une photo du sabot moteur monté

vraiment bien le sabot  

spectriol a écrit:vraiment bien le sabot  

Oué sa rend vraiment bien comme sa,mieux qu'en noir en tout cas
quand j'aurais le temps j'essayerais de le polir,je l'ai jamais fait,donc faut bien une première fois

je trouve que le laissé a l état brut comme il est c est mieux:thu: 

Oué c'est ceux a quoi je pensait

jamesdax a écrit:

Il se met dans ce sens là le filtre ?

Je l'ai mis dans l'autre sens moi !?

Non je mettais tromper de sens mdr,
Mais sa marche dans les deux cas